通常一個品牌LOGO的更新，意味著開啟一輪全新的戰略，又或者是為了擺脫過去的陰影 。而東風標致的LOGO更新，兩者皆具 。
2021上海車展上，東風標致不僅帶來了全新標致4008、4008 PHEV 4WD、標致5008等多款新車，更重要的是宣布全面啟用全新獅標 。這也意味著面對已然到來的電動化時代，東風標致即將會掀開一輪全新的品牌發展篇章，重新贏回市場和用戶的信賴 。

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先來看看上市的新法式SUV家族：其中全新4008車型169,700元-233,700元；全新4008 PHEV 4WD車型249,700元-259,700元；全新5008車型187,700元-263,700元 。這次，東風標致相當具有誠意 。

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誠意表現在以下幾個方面：東風標致SUV家族全系采用全新的歐洲GT前臉，搭配獅眼LED大燈、獠牙式LED日間行車燈、獅爪LED尾燈，全系標配i-Cockpit唯我座艙，全系配備10英寸懸浮式觸控屏，全系標配原裝進口愛信8速手自一體變速箱等 。清一色的全系標配，20多項升級，價格不變，你說夠不夠誠意 。

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同時三款車型又各有側重，全新4008顯然更具前衛時尚的活力，4008 PHEV 4WD迎合了當下市場對高性能新能源車的熱捧；而全新5008則是以5+2靈動大空間為主要賣點，更適合居家生活 。
這證明了法系品牌在經歷了觸底下跌之后，終于開始明白應該如何迎合中國消費者的需求了 。

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而比產品更為重要的，就是全新獅標的全面啟用 。曾幾何時，以東風標致為代表的法系品牌在國內的熱度不亞于日系德系等對手 。但最近幾年，法系品牌在國內市場持續下行，市場份額從2017年的2.1%下降至2020年的0.3% 。2020年，在疫情的疊加影響下，東風標致全年累計銷量27964輛，同比下滑56% 。這個數字甚至不及巔峰時期的十之一二 。

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當然，一個企業和品牌的全面復蘇，換標只是第一步 。全新LOGO的背后，是自上而下的一系列改革舉措的落地 。例如發布會上提到的為新車用戶提供“新法式”服務、打造數字化車主生態圈、建立“設計師”品牌形象、對銷售渠道的重新規劃等等 。這些措施的細節相信將會在接下來的一兩年時間里陸續落實 。
【東風標致價格 東風標致多少錢】重樹品牌，除了產品本身以外，東風標致顯然要先從服務入手 。繼去年發布“5心守護”行動政策后，東風標致又將行動升級，增設客戶關愛基金，實行先行賠付政策以及一對一跟蹤服務，同時將“上門取送車”服務推廣至全國，將送車免費服務范圍由試點期間10公里提高至15公里，為客戶節省時間成本 。
針對全新4008/全新5008，東風標致還推出 “4保加碼”禮，包括保值加碼禮，1年85折，2年75折，3年65折保值回購；保修加碼禮，5年15萬公里整車質保；保養加碼禮，5年6次基礎保養（含首保）；保險加碼禮，預交1000元續保金，送3000元原廠精品 。此外，還可享受上市升級禮，即買車升級禮，任選至高36期0息或0首付金融產品；換車升級禮，至高10000元增值換購；互聯禮上禮，贈送價值1688元2年車聯網增值服務（部分車型） 。

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說到底，東風標致現在就是在用真金白銀和不惜人力的服務，來重樹標致品牌 。這對所有的“獅粉”和消費者來說，顯然是一件好事 。
從市場格局看，傳統汽車競爭界限愈發模糊，越來越多的新勢力正在進入汽車行業，電動化的大勢所趨，會讓品牌和產品的競爭更加白熱化 。在這種艱難且殘酷的環境下，品牌一旦失勢便難以翻身 。東風標致能夠實現觸底反彈，依靠的不是強勢產品，而是堅持修習“內功”的定力 ?，F在，以全新LOGO的啟用為契機，只要東風標致能夠繼續保持這份定力，未來復興可期 。（文/優視汽車 老炮）

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