F1賽車的光頭胎為何與民用輪胎看起來不一樣？民用輪胎上為何有奇怪的花紋？或許這個問題該由德國馬牌——輪胎花紋的發明者來回答 ?；y可以用來增強輪胎的雨天排水性能，還可以用來吸收輪胎滾動產生的噪音 。
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馬牌ComfortContact系列就是運用花紋降噪的典型案例 。今天接受我們測評考核的輪胎，是德國馬牌的CC6——由CC5升級而來的換代產品 。我們非常期待它在實測中的表現，尤其是靜音性能 。
此次實測輪胎規格為205/55 R16 91V，我們將針對以下幾個環節進行測試：
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靜態觀察
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測試的基本情況
測試天氣：多云轉晴，26-32℃ 。
測試車輛：2017款一汽大眾速騰 。
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噪音測試
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0-100km/h急加速測試
100-0km/h緊急制動測試
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20-0km/h滾動阻力測試
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繞樁測試
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德國馬牌CC6在測試中，表現出來的路感稍顯模糊而黏膩 。繞樁時的極限速度約為55km/h，超過此速度后車輛開始推頭，并伴隨方向控制力的減弱 。
但這款輪胎的臨界范圍較寬廣：繞樁發生推頭后，收油門減速 。而后繼續踩油門加速時，臨界車速又再度能提升！
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輪胎總評
德國馬牌CC6有著不同于常規輪胎的花紋，自輪胎內側開始布滿了大半個胎面的消音花紋，容易讓人一眼就將其區分開 。
從動態實測結果來看，CC6在靜音方面表現確實較為優秀，同時在滾阻方面也不弱 。其在縱向抓地力性能方面偏弱，在繞樁駕控測試中的成績雖然算不上好，但作為靜音輪胎中的表現也不算弱了 。
總體來說，這款由CC5升級而來的換代產品依舊主打著靜音能力 。
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