紹興八字橋直街 紹興八字橋圖片 紹興火車站到八字橋 八字橋 杭州八字橋/八字橋圖片

我國現有四大古橋,其中哪座位于廣東潮州?Tr
我的空間里就有介紹和圖片哦,有空來看看哩,歡迎您來潮州!
中國古橋的資料

位于河北的趙州橋又名安濟橋,是一座弧形敞肩拱石橋,其長60,歷盡風雨滄桑1400年說拱肩加拱這一“敞肩拱”法的運用,是世界橋梁之首創及趙州橋最獨特之處 。橋上雕刻栩栩如生,注視著車水馬龍的過客 。隋朝石匠李春以無比的聰明才智,用無言的石料,不僅完成了這舉世無雙的宏偉建筑,又給后人留下了無限的遐想和詩畫般的意境 。
玉帶橋
頤和園內的玉帶橋為清乾隆時建造,距今已有兩百多年的歷史 。這是一座高拱石橋,造型簡潔流暢,橋上望柱刻著仙鶴和祥云的圖案 。玉帶橋在西堤六橋中最負盛名,流傳著許多引人入勝的故事 ?,F在,橋頭還留有乾隆皇帝的御題,東面是:螺黛一痕平鋪明月鏡,虹光百尺橫映水晶簾 。西面是:地到瀛洲星河天上近,景分蓬島宮闕水邊多 。
安瀾橋
飛跨著名都江堰上的安瀾橋是中國和世界上現存最長的古代索橋 。橋以竹為纜,木樁為墩,在宋代文獻上即有記載 。清朝一對夫妻重修此橋利濟萬民,人們又尊稱其為“夫妻橋” 。如今,安瀾橋橋頭堡巍峨雄壯,沿堡側上樓,可以俯瞰索橋及都江堰風光 。
五亭橋
揚州五亭橋建于乾隆年間,是一座造型別致的拱形石橋 。五座方亭各抱地勢,中亭最高,其余四亭相對稱,猶如五朵亭亭玉立的蓮花,故別名“蓮花橋” 。橋的造型典雅秀麗,橋墩樸素厚實,兼具南北方建筑藝術特色 。五亭橋有15個橋洞,月圓之夜,每洞各銜一月,15個圓月倒懸水中,爭相輝映,泛舟穿插洞間,別具情趣 。
石拱橋的資料及圖片
河北省趙縣的洨河上,有一座世界聞名的石拱橋,叫安濟橋,又叫趙州橋 。他是隋朝的石將李春設計并參加建造的,到現在已經有1400多年了 。
莫斯塔爾古橋的詳細歷史和圖片
莫斯古橋(塞爾-克羅地亞語:Stari most,又譯莫斯塔爾老是波斯尼亞和黑塞哥維斯塔爾的一座16世紀的橋梁,橫跨內雷特瓦河 。古橋矗立了427年后于1993年11月9日波斯尼亞戰爭期間被摧毀 。之后開始重建項目,并于2004年7月23日重新開放 。2005年,莫斯塔爾古城的古橋地區被聯合國教科文組織列為世界文化遺產 。
原橋由 蘇萊曼一世于1557年下令建造,取代原有的穩定性差的木制吊橋 。建筑工程從1557年開始,耗時9年 。根據記載橋于伊斯蘭歷974年竣工,轉換成公歷即1556年7月19日到1567年7月7日之間 。關于橋的建造過程知之甚少,記載并保留下來的為傳說和記憶,橋的建造者為Mimar Hayruddin 。這是一座空前規模的橋梁,如果失敗則處以死刑,據記錄設計師準備好在腳手架最終從完全落成的橋梁移走的那一天舉行葬禮 。在橋梁竣工后,它成為世界上最寬的人工建造的拱橋 。某些相關的技術問題至今仍然是一個謎:如何架設棚架;如何把石頭從河的一側運到另一側;如何在這么長的建造周期內讓腳手架保持可靠等 。因此,這座橋梁可以列入當時最偉大的作品 。
毀壞
古橋矗立了427年后于1993年11月9日波斯尼亞戰爭期間被摧毀 。在毀壞后,一座臨時的纜橋建造在原址 。波黑克族炮擊應為 橋梁毀壞負責 。[1][2][3]在莫斯塔爾古橋毀壞后,波黑克族發言人承認出于戰略的重要性,他們故意摧毀它 。克羅地亞國防委員會,曾試圖從波黑塞族的防御設施保護該橋,11月8日開始炮轟橋梁 。然而,3個薩格勒布的工程師,其中一人在審訊中作證克羅地亞國防委員會無須對橋梁的毀壞負責,橋梁由于波斯尼亞領土范圍內啟動的地雷而摧毀 。位德國專家認為這個分析在技術角度上是合理的 ??肆_地亞國防委員會指揮官斯洛博丹·普拉利亞克(Slobodan Praljak),目前因他下令破壞大橋正被前南斯拉夫問題國際刑事法庭指控 。主審法官讓-克勞德·安東內蒂(Jean-Claude Antonetti)最近表示,目前還不能證明克羅地亞國防委員會的軍隊毀壞了古橋,也沒能證明誰以何種方式毀壞古橋 。
重建
戰爭結束后,重建橋梁的計劃被提上了日程 。世界銀行、聯合國教科文組織、阿加汗文化信托基金和世界文化遺產基金會組成聯盟,以監督莫斯塔爾古橋和古城中心的重建 。意大利、荷蘭、土耳其、克羅地亞、歐洲理事會發展銀行,以及波黑政府也提供了其他資金 。1998年10月,UNESCO成立了一個專家組成的國家委員會檢查設計和重建工作 。根據決定,盡量按照原貌恢復,使用同樣的技術和材料 。匈牙利軍隊的潛水員從河中撈起原來的石料拱橋梁建造使用,不足部分則從當地的采石場獲得石料 。重建開始于2001年6月7日,2004年7月23日落成 。
紹興八字橋直街 紹興八字橋圖片 紹興火車站到八字橋 八字橋 杭州八字橋
trewtre