別克昂科拉怎么樣值得買嗎 昂科拉怎么樣


我是一名程序員,又稱“程序猿”,還有人叫我們“碼農” 。在很多人的眼中,我們的生活單調乏味 。但其實每個人都有自己調節生活的“秘籍”,在凌亂繁瑣的代碼之外,找到生活的快樂 。我調節生活的“秘籍”便是自駕游,我喜歡廣袤無垠的草原,也喜歡荒無人煙的沙漠 。想自駕去這些地方,一臺靠譜的車十分重要,我自己的愛車是別克昂科拉GX,在入手一年半的時間里,他載著我行駛了近4萬公里,不管是舒適性還是穩定性都很出色,今天我便跟大家分享下我的這臺愛車 。

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外觀很耐看
昂科拉GX的外觀設計延續了別克全新的家族式設計,整體設計風格圓潤飽滿,看上去還是很有力量感的 。前臉采用了飛翼式進氣格柵,鍍鉻飾條貫穿中網,加上保險杠兩側的鍍鉻飾條,精致感滿滿 。
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我的這臺昂科拉GX是兩驅豪華版車型,指導價16.59萬,屬于整個車系中最為熱銷的車型 。整體配置也是很不錯,大燈不僅有自動開啟功能,還采用了LED光源,整體照明效果表現還是值得肯定的 。
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輪轂的尺寸達到了18英寸,應用了雙拼色的設計,很年輕 。輪胎的尺寸為225/55 R18,匹配了馬牌的SUV專用輪胎,。
昂科拉GX車身側面,一條鍍鉻飾條從前部一直延續到D柱,整體感非常強,也提升了車側的精致感 。
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昂科拉GX的車尾,同樣用了很飽滿的線條 。車身側面加入了線條勾勒,凸顯層次感 。尺寸方面,昂科拉GX的長寬高分別為:4463*1813*1644mm,軸距為2640mm,屬于標準的緊湊級SUV身材 。
車內舒適高級
昂科拉GX雖然定位在緊湊級SUV,但一點也沒放松對舒適度的要求 。環抱式的座艙設計不僅能夠拉伸橫向空間,還很容易讓人找到一種被關懷的呵護感 。內飾的用料和做工絲毫不懈怠,雙色拼搭的中控臺采用大面積真皮包裹,不僅擁有極好的觸感,還格外凸顯檔次 。
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自駕游有時候是自己,有時候會和家人或者朋友一起,這樣一個足夠用的車內空間是很重要的 。前排副儀表臺較窄,在不寬的車身寬度下,節省出了不少橫向空間,給腿部一個比較好的空間輪廓 。
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后排的座椅H點較低,留出了很多的頭部空間,我身高180cm也不會覺得頂頭 。此外,昂科拉GX的后排地板很低,與坐墊留出了足夠的落差,大腿的承托性足夠有保障 。后排如果三人乘坐,橫向空間倒還足夠,主要的問題在于中間位置會有比較明顯的被安全帶咯到臀部的感覺 。
昂科拉GX后備箱平整,開口也很大,在放置大件物品時的優勢非常明顯 。除了搬運家居這樣的大件之外,放行李箱、兒童推車這類常用的物品很寬裕 。
智能科技玩兒的飛起
玩兒“碼”的我對智能互聯情有獨鐘 。昂科拉GX配備的無邊純平8吋高清觸摸屏,內置別克eConnect 互聯技術,智能互聯實時在線,可實現OTA遠程升級、“千人千面”智能推送、車載APP互聯應用、個性化賬戶管理、雙藍牙設備連接、Apple CarPlay和百度CarLife手機映射等車聯服務,在實際使用過程中,這套系統給了我很多驚喜 。
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比如說它的車載4G LTE WiFi移動熱點功能,信號能夠覆蓋距車700平方米的范圍,可同時連接7臺設備,讓戶外郊游隨時互聯,而且廠家還提供了每年100G的安吉星車聯應用免費流量 。同時手機遠程操作功能可實現“車輛遠程啟動”、“遠程車門上鎖和解鎖”、“車停位置提示”、“實時車輛數據”、“目的地查詢及發送”等功能,日常使用時特別方便 。
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而且還有一個細節讓我們感到非常使用——昂科拉GX的車內提供的雙USB接口,這個接口不僅擁有更快的充電速度,還有更快的數據傳輸速度,讓人可以繼續拍拍拍不停,保證自駕過程中的玩樂品質 。
開起來穩健還踏實
對于車輛駕駛,我沒有那種“激情”的要求,但是動力也不能太肉 。昂科拉GX搭載的1.3T渦輪增壓發動機,最大165馬力,最大扭矩240N·m,結合昂科拉GX的定位,就是日常代步的緊湊家用SUV,這賬面上的數據上可以說是富富有余 。
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在高速上的實際駕駛中,昂科拉GX十分穩健 。懸架被調校得緊繃而扎實,回饋的路感清晰,完全沒有輕飄飄的游離感,四只車輪時刻緊貼地面,1.3T發動機響應積極,在高速上也能做到從容有度 。
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良好的路況也讓昂科拉GX的油耗始終保持得不錯 。而在進入城市內環的復雜路況之后,CVT變速器仿佛更加如魚得水,昂科拉GX也好像有“意識”地進入了節能模式 。1.3T發動機推動昂科拉GX的車身很輕快,駕駛者不會感受到明顯的渦輪介入,而油門踏板的反饋也很靈敏,無論是跟車還是見縫插針地并線,都能從容完成 。
用車成本
至于大家關系的用車成本問題,大部分費用花在油費和保養,買車1年多,自我感覺養車壓力并不大 。平常上班需要開車,在市區里通勤,并且經常出去游玩跑高速也比較多,1年半時間開了接近4萬公里,綜合油耗在7.5L/100km左右,最低的時候平均油耗能開到6L/100km 。按照7.5L/100km來算,也就6毛錢左右一公里的油費,完全可以接受的 。
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關于保養方面,我之前在4S店買了個保養套餐,兩次保養每次花費600多塊錢,不貴 。另外,4S店每次做完保養都會更新下一次的保養時間,也會及時地通知我,比較省心 。
用車最滿意的地方
對我的車最滿意的地方,是它的剎車和油門調校得很好,反饋清晰且及時,開起來很舒服、順手 。就連我好幾個朋友開過之后,他們也是這么覺得 。
用車最不滿意的地方
【別克昂科拉怎么樣值得買嗎 昂科拉怎么樣】其實并沒有很明顯的槽點,這個車各方面都挺好的 。就是有別克的按鍵位置設計一直讓我沒法捉摸,自動駐車的開關設計的對新手有些不友好,放到了擋把前面的那一排按鍵,而且還是在最右側,使用起來被擋把遮擋非常不方便 ??照{按鍵也是小槽點,實體按鍵加滾輪的設計其實挺好用,但是按鍵的尺寸過小,離滾輪的距離很近,操作的時候經常容易誤觸到滾輪 。
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對于這臺昂科拉GX兩驅豪華車型,我還是很滿意的,綜合售價,配置情況、空間表現、動力以及行駛表現來看,性價比是比較出色的 。另外,GX并沒有什么大的槽點,日常用起來比較順心 ??偨Y來說,昂科拉GX以它年輕大氣的外觀、豐富的科技、強勁的動力,以及寬敞舒適車內環境,可以很好地滿足90后年輕人的各方面要求,如果你也想購買15萬級合資SUV,那么昂科拉GX確實是一個很好的選擇 。