【質量吐槽】說說長城C30四年來的一些不足之處
購車3年10月后發布 當前里程：28000公里 當前油耗：7.00L/100km 養車費用：600元/月
養 護： 正常保養
服 務： 服務還可以
油 耗： 平均百公里7升油
操 控： 操控不錯，指向精準
性價比： 性價比還可以
動 力： 動力一般，開空調尤為明顯
配 置： 家用足夠，一般的配置
舒適度： 舒適度還可以
空 間： 空間我覺得不錯
外 觀： 外觀中規中矩
內 飾： 內飾做工還可以，用料欠佳
綜 合：
車子馬上快四年了，優點很多就不多說了，，今天主要來說說它的不足之處 。
我的車最大的問題就是熱車停車后二次甚至多次打火，也有很多車友遇到過這個問題，經過車友的討論，我最為相信的原因就是：因為C30的發動機是全鋁的，車輛在熄火后發動機還保持在高溫的狀態，再次打火ECU根據發動機溫度決定了噴油量，導致打火失敗，這時候如果給一點油門，一般車子就可以打著了 。雖然這個因素有一點道理，但是也不是完全可信的，畢竟如今的發動機技術比較成熟了，廠家出現這個問題真的是不應該 。也有一種說法是兩種品牌不同的ECU就會導致一個出現這個問題，另一個不出現這個問題 。說來也是奇怪，這么久了，冬天天氣多么的冷都是一次打火成功 。你說奇怪不奇怪？
還有就是不好掛擋和摘擋，還有頓挫感 。新車的時候就會感覺到，但是想到是新車，需要磨合也就沒有在意，現在掛摘檔位也會經常出現這個問題，我感覺國產的變速箱還有很長的路要走，記得我又一次開了姐夫的起亞賽拉圖，檔位行程短，掛擋很輕松 。
裝配工藝和用料上C30也有很多需要改進的地方，例如我的車門內板使用一年就會出現變形，前保險杠出現下垂，縫隙變大，車內鑰匙孔塑料件裝配不細致，縫隙不一樣寬 。
車燈也是一個硬傷，因為是鹵素遠近光一體大燈，車燈偏暗，開遠光近光就會熄滅，只有后視鏡轉向燈是LED燈泡，其它全為鹵素光源，這點也可能是成本所限，現在有進步的空間 。
雖然小問題很多，但是瑕不掩瑜，這款車還是一部合格的家轎的，價格便宜，保養費用低，四年的陪伴，我不后悔！
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