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今天路試的這款SUV ， 斯巴魯森林人 。在同級別車型里 ， 是價格和保值率都非常接近豪華品牌的日系SUV 。可能因為這輛車的口碑太過于直男 ， 所以領導安排我——廣宣組唯一的女同志給它做路試 。
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斯巴魯是全系進口 ， 指導價比其他合資的日系車高 ， 而且新車優惠非常少 。不過斯巴魯的一手車主 ， 大多數也都是比較看重“進口車”這個標簽 ， 比如這輛2016款的2.0i時尚導航版 ， 新車落地超過二十五萬 。
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目前在售的森林人 ， 全系2.0L排量 ， 最低配的2.0i豪華版 ， 落地價格也在24萬左右 ， 高配落地價28萬左右 ， 而加了輕混的旗艦版落地價甚至超過了30萬 。這個價格已經和合資豪華品牌在同一梯隊了 。
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在最新的行業調查中 ， 斯巴魯森林人的三年保值率也在同價位同級別車型里 ， 光榮獲得前5名的成績 ， 這意味著二手準新車的森林人 ， 價格都不會太便宜 。所以對于二手森林人來說 ， 要想獲得所謂最優性價比 ， 得在車齡方面稍微寬容一點 ， 然后再篩選好的車況 。
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根據維保記錄顯示 ， 全程4S店保養 ， 最近一次保養記錄是4.6萬公里的時候 ， 還同時更換了差速器油和變速箱油 ， 目前公里數剛過5萬 ， 所以到手后保養方面不用再投入了 。
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前車主自己安裝了行李架 ， 戶外玩用的帳篷、自行車都可以直接放車頂 。不過請大家放心 ， 我們一輪一輪地檢測下來 ， 這輛車并沒有越野留下的后遺癥 ， 車況非常精良 。
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外觀漆面幾乎找不到明顯的瑕疵 ， 而且檢測發現全部金屬面都是原廠漆 。這也側面反映了前車主用車的路況 ， 應該沒什么飛沙走石的路面 。
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四條原廠輪胎 ， 余量都超過了五成 ， 短期內不需要更換 。
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工位檢查結果與路試結果一樣 ， 底盤狀態很好 ， 沒有滲漏的地方 。
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前車主用車仔細 ， 5萬公里的內飾 ， 成色保持得非常漂亮 ， 基本挑不出明顯的瑕疵 。
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內飾是黑色和米色的搭配 ， 門板扶手處有大量的真皮軟包 ， 摸上去手感比較高級 。不過造型很樸素 ， 顏色不花哨 ， 用料種類也不多 ， 所以看上去豪華感不強 。
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方向盤左邊原本有一點掉漆 ， 我們做了翻新處理 ， 目前基本上看不出來瑕疵 。
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座椅的包裹采用了打孔真皮 ， 質感柔軟 ， 帶電動調節和加熱功能 ， 側翼有輕微的褶皺 ， 沒有其他的瑕疵 。
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米白色的頂篷和遮陽板都非常干凈 。
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水平對置發動機還有個特別值得表揚的特點 ， 雖然SUV底盤高 ， 但是機艙蓋位置依然很低 ， 所以車內坐姿不需要特別調高 ， 對于喜歡“躺著開車”的駕駛員來說 ， 森林人的駕駛坐姿會比較舒適 。
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由于機艙蓋和中控臺低 ， 所以駕駛位的視野特別寬闊 。再加上還有全景天窗 ， 讓車內的空間顯得特別通透 。
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后備箱鋪著定制的地毯 ， 所以原車的內飾得到了很好的保護 。空間縱深好 ， 不用折疊后排座椅 ， 也能放四個行李箱 。
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后排座椅沒有太多的使用痕跡 ， 可能之前不常用 。
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中控的設計樸實 ， 但是并不難看 。
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8寸觸摸屏 ， 基礎功能齊全 。
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輔助駕駛方面 ， 有自動啟停 ， 坡道輔助 ， 定速巡航…
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還有自動大燈 ， 后視鏡防炫目 ， 以及轉向輔助箭頭等等 。
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配置了倒車影像 。
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這輛車的動力總成采用了家族特色的H4水平對置發動機 ， 匹配了CVT變速箱 ， 還全系標配了全時四驅系統 。
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【斯巴魯森林人質量到底怎么樣 森林人怎么樣】水平對置發動機體型扁平 ， 所以即使SUV底盤高 ， 它的重心依然很低 。
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森林人的通過性也是同級別里面的翹楚 。底盤最小離地間隙22厘米 ， 接近角23度 ， 離去角25度 ， 縱向通過角21度 ， 應對一般城市路面輕輕松松 ， 自駕游輕越野也沒有問題 。
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全時四驅系統動力分配上偏于前驅 ， 但是后輪能隨時獲得足夠的驅動力 。除此之外 ， 還有X-Mode ， 一鍵切換為脫困模式 ， 低速狀態下對后輪的拖拽感很強 ， 超過40km/h自動解除 。
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雖然定位是家用SUV ， 但是森林人的駕駛操控性能 ， 依然擁有斯巴魯品牌固有的運動感 。換擋撥片切換手動模式響應很靈敏 ， 駕駛模式也可以一鍵切換 。
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這輛車的駕駛感受 ， 最棒的并不是多么快 ， 多么靈活 ， 而是底盤質感特別穩！底盤這么高 ， 抓地力還能很強大 ， 而且底盤質感并不硬 ， 舒適性還挺強 。這在同級別、同價位的SUV中 ， 是很少見的 。
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2016款森林人的碰撞測試成績優秀 ， 獲得了IIHS當年的Top Safety Picks+大獎 ， 安全性能經得住考驗 。
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最后 ， 果然印證了那句話 ， 斯巴魯都把成本放在看不見的地方了 ， 看看斯巴魯森林人的原廠鑰匙 。樸素中透著品牌風格 ， 怎么看也不是小姑娘喜歡的類型吧？但是 ， 前車主還真是位比較年輕的女士 。而且還是一手車 。
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