質量先不說 , 不過吉利的營銷確確實實是所有汽車里面最牛逼的 。
營銷這個東西 其實要兩方面看 ,
一方面是確實好 , 把好的東西展現出來 搞得的人盡皆知 那就是成功的營銷;
另一方面 營銷成功的背后就是讓消費者增大了期望 , 最后可能就會希望越大失望越大;
比如說 最近吉利上市的 吉利星越

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這貨是吉利沃爾沃平臺最新產品 , 高功率2.0T版本三大件綜合能力非常不錯 , 與沃爾沃除了 某些車身鋁材和內飾用料設計有點區別 其他基本就是沃爾沃換殼產品 。
而且這貨內外設計非常成功 , 已經是目前吉利最高端最好看的車型了
其內飾設計一直是吉利強項 , 不張揚卻很前衛 , 緊跟世界設計潮流 。

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內飾設計甚至超越了 寶馬最新設計語言

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寶馬X5最新應用呢內飾設計 后期寶馬主流車型會全部采用這個設計
能把世界大廠比下去 這個力道要承認 。
但是這貨這么好 最終卻輸在 營銷上 。
不是營銷不給力 而是太“給力” 。最后 物極必反 營銷過度了 , 自己挖坑 掉進去了……
可能是吉利營銷部門太想出風頭了 居然搞了一個 小星星命名的營銷

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吉利汽車下屬天文興趣小組經過長期觀察 , 發現了活性以及木星軌道之間 , 有一顆圍繞太陽運轉的小行星 , 其公轉周期1674天 , 距地球距離2.02天文單位 。 , 被其命名為“星越”

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搞的跟真的是的 , 關鍵 客戶買的是汽車 , 不是宇宙飛船呀?
假的終究是假的 即便所有的“假象”都是真的
中科院云南天文臺麗江天文觀測站站長和壽圣對外公開表示:“吉利只是簡單的搞了次活動 , 我們天文觀測站僅僅提供活動場地 , 小行星命名申請與我們沒有關系 , 真實性我們也在調查” 。
營銷如此不務正業 拍馬屁 拍到馬蹄子上了。

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混動車型 自燃
最后沒想到 一場 大火徹底讓剛上市的 星越 涼了……
【吉利怎么樣跟合資車能比嗎 吉利怎么樣】這時候 公關卻沉默了 , 想當年 途觀火葬場都沒事 , 如此大起大落 證明吉利的管理方式出現了問題呀 。
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