市民顧先生反映：2017年7月，泰州城區投放首批公共自行車，引導市民低碳生活，為大眾出行提供便捷服務，各界一片叫好 。后來，又見有綠色電動助力車投放，每半小時2元租金 。然而，苦惱也隨之而來 。

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掃了碼，騎了車，但這輛車卻沒有電，和過去老式的綠車一樣憑力氣騎行，甚至更為費力 。而租用一次，每半小時2元照扣無誤 。
上周末，應朋友之約去天德湖 。掐了時間，在市交通局門口租車，掃碼時有了經驗，留意看一看續行里程 。掃到第三輛車時，顯示可續行29公里 。開鎖騎車，明顯感覺哪兒不對勁，根本沒有助力車的輕松和速度 。
以為騎一會兒會有所改變，不想就是要靠用力蹬踏前行，速度也上不來 。堅持了200來米，到文化中心廣場停車點還車換車 。所有綠車掃碼一遍，唯一一輛車同樣顯示可續行29公里，心里不由為此巧合慶幸 。哪想到這輛車，仍然和之前的車一樣 。
眼見對面永興花園西門北側有停車點，于是還車換車 ?？墒菕叽a停車樁所有的綠助力車，竟然全都顯示續行零公里 。朋友打電話催促：出發了嗎？回說：在路上了，快了 。心里有點窩火 。不容停歇，估計前頭還有停車點，急匆匆往前走 。
這下一個停車點可遠了去了，原以為家門口騎上助力車最多刻把鐘準能到達，哪知道連續遇上麻煩，還不如提前點時間步行前往 。好不容易在綠地世紀小區附近找到停車點，十分幸運，掃碼第一輛車就顯示可續行23公里，一騎上立馬輕松滑行，速度也比較快 。
采訪人員核實：
在市區永興路上一處公共自行車站點，采訪人員看到，站點有兩種車，分別是藍色的公共自行車和綠色的公共助力自行車，兩者外形相似，不同的是公共助力自行車斜杠下多了一個電池盒 。
市民儲女士告訴采訪人員，她經常騎公共自行車上下班，公共助力自行車也騎過幾次，也遇到過公共助力車沒電的尷尬 。用永安行APP掃描二維碼，明明顯示這車還有二三十公里的電量，開鎖騎車后才發現，根本就不是電動助力自行車，就是輛普普通通的自行車 。但既然已經騎了，2元錢就被扣了 。
致電“永安行”，02號話務員說，公共助力車使用的是充電電池，每天有工作人員換電瓶 。顯示有電但不助力，是因為電機接觸不良 。
是否顯示有電卻動力不足的車都是接觸不良？沒電又是什么原因？
話務員說等下會工作人員給采訪人員回電，截至發稿，未收到回復 。
【助力電動車沒電了怎么辦 助力車電瓶沒電了怎么辦】來源：泰州晚報

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