1. 首頁 > 生活 > >

華晨汽車創建時間簡介 中華汽車創建于哪一年

知識百科

如果一個品牌的名稱和國家大義、民族情感之類的掛上鉤 ， 那么它必定承載著超出普通品牌的期望 。
比如像華晨中華 。
我也相信當初起”中華”這個名字的時候 ， 華晨的確是雄心勃勃地想要嘗試一番、大展身手的 。
但實際上 ， 華晨中華的歷程 ， 只能算是”一鼓作氣 ， 再而衰、三而竭” 。 仿佛只有起名的那刻 ， 華晨中華才是清醒的 。
8月31日 ， 有報道稱 ， 寶馬將以16.33億元的價格收購華晨集團旗下”中華”汽車品牌 。 準確點來講 ， 應該是收購”中華”品牌汽車生產相關部分資產 。
但無論是哪種形式 ， 都意味著華晨中華不再是一個單純的自主品牌 。 被外國品牌收購的華晨中華 ， 如今顯然已經辜負了國人對它的期望 。

華晨汽車創建時間簡介 中華汽車創建于哪一年

文章插圖

就是為了蹭熱度？
華晨旗下實際上有”中華””金杯””華頌”三個自主品牌 ， 以及”華晨寶馬””華晨雷諾”兩個合資品牌 ， 覆蓋了乘用車和商用車兩大版塊 。
【華晨汽車創建時間簡介 中華汽車創建于哪一年】而華晨中華成立于1997年 ， 2002年旗下第一款車型”中華轎車”上市 ， 定位于中高端 。
就如它的名字那樣 ， 中華轎車的推出一開始就瞄準了國內的中高端市場 ， 想與合資品牌一較高下 。
比如 ， 它由世界著名汽車設計師喬治·亞羅設計 ， 而喬治·亞羅也是法拉利、瑪莎拉蒂等著名豪車品牌的設計者 。
再比如 ， 中華轎車的沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝設備 ， 皆由舒勒、庫卡、杜爾、申克等世界著名汽車設備制造公司提供 。
但好景不長 ， 華晨中華對設計和質量上的這份堅持 ， 沒能長久 。
華晨汽車創建時間簡介 中華汽車創建于哪一年

文章插圖

無動于衷
除了轎車外 ， 華晨中華旗下還有SUV 。 像尊馳和駿捷等車型在華晨的銷量歷史中 ， 也取得過不錯的成績 。 至少沒有像現在那么拉胯 。
究其根本 ， 面對時代潮流和市場變化 ， 不思進取、無動于衷是華晨中華銷量慘淡的根本原因 。
旗下第一款轎車上市12年后 ， 直到2014年 ， 華晨中華才推出自己的第一款SUV 。
從官網上看 ， 目前華晨中華在售車型只有5款 ， 分別是V3、V6、V7、H3和H530 。
其中H530只有出租車版本 。 但是 ， H3與H530最新款已經是2017款 ， 而V6最新款也是2018款 。 因此 ， 華晨中華當前在售的主力車型就只有V3和V7 ， 一款小型SUV ， 一款中型SUV 。
華晨汽車創建時間簡介 中華汽車創建于哪一年

文章插圖

華晨寶馬反而成了絆腳石?
從2003年選擇與寶馬成立合資品牌以來 ， 18年的時間 ， 華晨過度依賴寶馬盈利 ， 自主研發逐漸停擺 ， 主要靠購買寶馬的技術 ， 也忽視了自主品牌”中華”的發展 。
華晨中華雖然憑借著寶馬的老技術推出了V系列車型 ， 但搭載的是寶馬已經淘汰掉的發動機 ， 設計上也幾乎是山寨寶馬車型 。
一開始憑借著”小寶馬”的名號 ， V系列車型是取得了不錯的銷量成績 ， 但時間一長 ， 品控上的短板顯露無疑 。
從2011年以來 ， 華晨寶馬每年貢獻的凈利潤占比高達90%以上 ， 2019年則超過100% 。 可以說 ， 除了寶馬外 ， 華晨幾乎已經完全放棄了”中華”及其他自主版塊 。 如今的華晨中華和其他華晨自主品牌處于嚴重虧損狀態 ， 只是空有其殼而已 。
華晨汽車創建時間簡介 中華汽車創建于哪一年

文章插圖

寫在最后
寶馬此次收購華晨中華 ， 購買的主要是生產資質 ， 它并不會再去生產中華品牌的產品 ， 而是用來生產寶馬自己的東西 。
此次收購或許意味著寶馬在中國的戰略布局和規劃會有新的變化 ， 而華晨中華的”中華”二字 ， 也已經失去了它初衷 。