大家好我是摩托車講解 ， 今天來聊一下騎摩托車舒適度的問題 ， 每個人的體型 ， 身高都不一樣 ， 但是摩托車卻是流水線上生產的 ， 每一輛都一樣 ， 有的時候騎著就會特別的別扭 ， 下面教你幾個提升騎行舒適度的方法 。
1.坐墊

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坐墊可以說是很重要的一個東西 ， 很多摩托車的原廠坐墊舒適度低 ， 甚至時間長了屁股都疼 ， 這個時候就應該自己去購買一套合適厚度的坐墊 ， 可以購買擁有加熱功能的 ， 冬天的時候就很幸福 ， 坐墊還可以起到高度調節的作用 。
2.靠背

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很多的巡航和踏板車的駕駛位置和后座位置 ， 都有一個小小的靠背 ， 在騎行的時候可以有效緩解疲勞 ， 這個靠背自己想要的話也是可以加一個 。
3.車把

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不同的車把也會帶來不一樣的騎行體驗 ， 如果進行短長途騎行的時候 ， 感覺手臂非常的累的話 ， 就該換個新的手把了 ， 合適的手把可以緩解手臂的疲勞 ， 提高車輛的操控感 ， 更換手把的時候需要注意剎車線和油門線的長度問題 。
4.手把高度

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手把的高度決定了騎行的姿勢 ， 騎行姿勢又決定了舒適度 ， 跑車的手把一般比較低 ， 適合爬著騎 ， 常有人說玩跑車要有一個鐵腰 ， 拉力車的手把就會高一點 ， 舒適度就高 ， 覺得自己手把太低可以加一個升高手把的墊片 。
5.風擋

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如果喜歡長途騎行的可以加一個更大的風擋 ， 拉力車是用來長途騎行的一般風擋就比較大 ， 合適的風擋有防風和減少風阻的作用 ， 小小的風阻時間長了 ， 會很消體力 ， 從而影響舒適度 。
6.懸掛

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有一句話叫做好的懸掛比車貴 ， 可見懸掛的重要性 ， 有很多車的原廠懸掛都比較硬 ， 如果懸掛系統是全段可調節的 ， 花費時間去測試一下 ， 根據不同的使用途徑來調不同的數據 ， 只有后懸掛可以調預定值的話 ， 針對平時個人的喜好簡單調一下就好 ， 
7.腳踏

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同樣的腳踏的高低和角度也決定了騎行姿勢 ， 如果騎行一段時間感覺腳踝的位置很難受 ， 就可以根據自己的要求 ， 去改變腳踏的位置和角度 。
8.離合 ， 剎車

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有很多人是用二指剎車 ， 需要調整好剎車的角度 ， 要不然長時間保持一個姿勢 ， 手腕會很累 ， 角度調節好了 ， 需要解決距離的問題 ， 剎車和離合的拉桿距離車把太近 ， 會影響拉桿行程 ， 過遠的話會難以控制 ， 很多車的拉桿都是可調節的 ， 一般情況下原廠車都是調節好的 ， 適合大眾化的操控 ， 如果自己覺得不合適可以讓專業人員進行調試 。
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