cqr后減震怎么調節 cqr后減震怎么調 _生活百科

這幾天玩越野玩的比較瘋，去淄博尋找一點配件以及改裝方，就來到了“北海賽車”的生產工廠。

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值得大家看的是“效驗區”，很大的空間用來干這個。
所以，北海賽車的品質性能，是國內越野摩托車競賽器材里面的“第一” 。這個第一不是比賽成績，誰用誰知道。

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大家可以看看這個介紹。

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展廳里很自信的擺著一面來自全國各地賽場的獎杯墻，每一個，都是憑實力搶回來的！
以及目前在生產的鎖定狀態的越野摩托車。

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今年，我比較看好這一款。
也許有人說，牛仔，你也是老司機了，怎么看上CQR了啊？我看了細節，還有發動機，以及配置跟做工，不得不說，北海這一臺“CQR”是最近接“本田CRF230”本尊的一款了，不論是質感還是感受。

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關于配置，很多朋友也不是一句兩句自己就能挺明白的，不多說了。這張照片內行能看出門道，外行就認準隆鑫的RE250發動機就好了，我有一臺魔術師，用的就是這個發動機，從未出過問題，在我手里，從不出問題，難能可貴。

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然后就是這個車，看到發動機沒有？

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沒錯，北海賽車通過第三方渠道購買的貝納利“172FM”發動機，也就是之前小黃龍250的同款，但是沒有使用貝納利的電噴，因為是“體育器材”，所以可以使用化油器。

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正在測試，不能細看的化油器，相信內行的已經看懂了。

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再來個控制發動機的東西，這個東西是北海賽車自己開發的“四模式”點火器，具備4種不同的點火程序驅動發動機。
比如：正常，這個貝納利的250發動機官方數據是9000轉，但是硬件性能應該有潛力，于是通過化油器，通過這個“四模式”點火器，分別作出四種不同的動力曲線，“發車模式”目前讓貝納利這個發動機專四提升到了12800轉每分鐘。
非常暴力。我覺得有必要依托北海這個車，改一個街車出來，順便約一下那個狂妄自大的名牌，叫什么來著？號稱自己250街車路上最強，我還真不服！看哪天心情不好了，我弄個車改成街車，約他一下子唄？

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【cqr后減震怎么調節 cqr后減震怎么調】在車間的實驗區，看到了這個東西，KKE的方向阻尼器。我問工程人員，是不是已經量產？
工程人員回答：目前不行，還在實驗，主要是給XX車路試準備的，現在的缺點是無法安裝護胸海綿，所以先測試數據跟阻尼范圍。
（XX車你們自己猜吧，我不能說）
我又問越野車是不是也有鐘擺隱藏式的方向阻尼器計劃呢？
工程人員說：這個不能說。