gta5潛水上浮,潛水艇上浮之后，人為什么不能馬上出倉 _gta5潛水上浮

圖注gta5潛水上浮：飽和深潛潛水后，潛水員必須進入這種加壓艙，否則就會得深潛病

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首先，你這個問題題目和問題內容描述并不相符，題目設計的是潛水艇上浮后，但內容卻是人潛水快速上浮后，實際上，這兩個問題有完全不同的答案。
首先來看看潛水艇，你說的潛水艇，學名稱作潛艇，潛艇是有耐壓殼體的，可以通過耐壓殼體的艇壁直接承受潛深后的外界水壓，而潛艇艙內則跟采用氣密艙技術的民航客機和運輸機一樣，是保持常壓的。因此人在潛艇內是感受不到隨著潛艇潛深變化外界水壓的變化的。所以，跟民航客機降落開艙后乘客可以直接出艙類似，潛艇上浮后，人也一樣可以直接走出潛艇，這不會對人的身體造成任何損害。
然后我們再來回答人潛水快速上浮的問題。首先，不依靠潛艇或載人深潛器等裝備的人本身潛水就不能潛的很深。傳統的常規空氣潛水技術，有效作業深度一般為60米，作業時間為30分鐘。攜帶氧氣瓶的潛水員之所以不能下潛到更深的深度，主要原因是受人的生理極限限制，因為普通氧氣瓶中攜帶的是空氣，空氣中的主要成分是氮氣和氧氣，其中氮氣的占比比氧氣還要大得多，下潛深度過大，潛水員在氣瓶呼吸時就會出現“氮麻醉”現象，這是非常危險的。即便使用純氧氣瓶，也會出現水下的高壓氧毒性作用，使得潛水員面臨生命危險。而潛水深度要想超過60米，必須采用人工配制的氦氧混合氣。用氦作為稀釋氣體替代氮之后, 可不再出現氮麻醉; 而氧的濃度則可按各深度的安全氧分壓規定配制, 既不產生氧中毒、也不出現缺氧癥。
其次，潛下去以后，想要上來又是一個大難題，這就是你問題內容里問到的“人潛水后為什么不能快速上浮” 。我們知道海底是有很大壓力的，海水越深壓力越大，人在潛深的時候，為了適應外界水壓的變化，身體是在逐漸進行適應和調整。此時人身體血液內的惰性氣體濃度是大幅度上升的。而潛水人每次上浮前，必須先進行長時間的逐步減壓，使得身體能夠逐漸適應壓力的變化，同時逐步降低血液中惰性氣體的濃度，之后才能成功出水，否則也會有生命危險，也叫“潛水病”（或減壓病）。
那么，這個減壓逐漸上浮的時間有多長呢？根據資料，當當潛水深度在115~120米時，所需的減壓時間是水下有效作業時間的7.2~10.6倍。這意味著如果有效作業時間僅為10分鐘，那么減壓時間就要長達1到2個小時。
這樣看，潛水后上浮，是不是效率很低？但有的時候，潛水員不能這樣慢慢上浮，因為有的時候人是沉在近海的潛艇里，潛艇里氧氣已經不夠用了，必須馬上出來；有的時候潛水員攜帶的氧氣瓶里的氧氣已經快耗盡，必須快速從水里出來。這怎么辦呢？為了解決這個問題，人類就研制出一種可以水下使用的減壓艙，潛水員需要快速上浮的時候，可以進入這個減壓艙，在艙內可以模擬海水中壓力變化，逐漸調節壓力，到水面的時候壓力已經正常，人就可以直接出艙。值得注意的是，潛艇救生鐘并非是減壓艙的一種，潛艇救生鐘實際上與潛艇一樣，都是依靠艇壁耐壓殼體來承受海水壓力的，內部則是常壓，通過救生鐘上浮的艇員不與海水直接接觸，也不需要減壓，直接可以出艙，不會得減壓病。
但有的時候，潛艇沉沒了，沒有時間等待救生鐘，需要艇員從海水中馬上快速上浮，這個時候上浮有危險怎么辦呢？外國海軍研究出快速上浮救生方法和裝備。潛艇失事后，在潛艇內的常壓環境下，艇員穿著一種特殊的充氣罩式服裝，經艇上調壓艙門快速充氣增壓后，直接上浮到水面，途中不停留減壓。據資料顯示，目前潛艇快速上浮救生的最深紀錄是183米。但使用快速上浮法得救的艇員，此時并非就安然無恙了，而是還要馬上進減壓艙進行減壓，因為在快速上浮中，雖然有充氣罩服裝緩解壓力，但人仍然與海水直接接觸，受海水壓力影響，身體仍然發生了變化，需要減壓。
【gta5潛水上浮,潛水艇上浮之后，人為什么不能馬上出倉】通俗點總結就是，在深海里，人只要不與海水直接接觸，在潛艇或深潛器里待著，就無需減壓；只要人在深水里與海水直接接觸，上浮就得先減壓。