哈雷883L怎么樣哈雷883怎么樣 _生活百科

這個周末費城刮大風，所以我來到了“罪惡之城”，去過了賭場之后我還是想騎騎車，所以我騎上了2016哈雷戴維森Sporster Iron 883，我現在來到了城市北邊的荒野中，好好駕駛一番

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熟悉它的人都知道，這輛車改裝愛好者的夢想之車，要說哪輛車最適合改裝，無可爭議地就是這輛Sporster了，，我會告訴你它的行駛和剎車性能，當然還會講到它過彎如何

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我們先去駕駛一下這輛出廠配置的車子吧，哈雷的Sporster誕生于1957年，采用的是哈雷頂置氣門發動機，思路非常簡單，他們將一個靈活、短小、操控輕盈的車身，搭配上了充滿活力的發動機，結果是很容易預料的，大獲成功
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即使是放在60年后的今天，許多騎手依然認為這是他們的理想之車，當然它在這些年間經歷了許多改進，比如，這輛車子現在配備了無鑰匙點火和可選ABS，但是它很忠于最初的風格，也許正是由于這個原因，一代一代的駕駛者都認為它是完美之車

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無論新手還是老手，你如果考慮入手一輛的話，它的特別之處在于，它很適合那些個子矮小的人，也許你沒有大長腿，但這并不意味著你不需要一輛動力十足的車，你當然也不想要一輛又高又難駕馭的車，如果你看上了Sporster Iron，你可能也會和別的車作對比

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比如本田有Shadow Phantom，看起來和Sporster Iron令人難受地像，如果你對風冷發動機很喜愛，你可能會留意雅馬哈 star bolt，風冷發動機更加簡單，造型也不是水冷車型能夠比擬的，最后，也是最容易發現的，它的另一個對手就是新款Indian Scout 60

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它是我認為由美國廠商生產的對Sposter Iron最有威脅的車子，如果你很在意它的產地，你可能要在它倆之間猶豫很久，說了這么多，我們現在可以開始評測了

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但是對于那些Sposter車主或者潛在車主，我有句話必須得說，由于它這么多年沒有經歷多少改動，因此它的改裝市場非常繁榮，因此在評測過程中我時刻記得，我們可以輕松地對它做出改進

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我也知道有些車主買它，就是要把它改成專屬于自己的樣子，一方面也是想讓它成為最適合自己的車，我會時刻記著這件事情，我現在就要戴上頭盔出發了，咱們走吧

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騎上它之后，我們要說說它的內容了，883cc V-Twin發動機動力足夠強勁，無論新手老手都能感到駕駛樂趣，擁有我們在道路上行駛需要的低轉速動力，源源不斷

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但是它也并不全是優點，往我腳下看，你可以看到排氣管上都是機油，哈雷是以這種現象聞名的，這輛Iron也是這種情況，如果你喜歡哈雷，這方面你得能忍才行

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還有一件事情，使得駕駛哈雷有些震懾，那就是它很吵鬧，這是輛非常吵的車，我說的不僅是排氣管，還有發動機本身，你可以看到V-Twin發動機的蓋板，它在氣閥內部有很大的機械噪音

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另一方面，就是活塞的撞擊聲，你總是能聽到，看到發動機上的散熱片了嗎，它也是風冷的，它被放置于內側，因此你會聽到活塞的聲音，由于這些，你可能會質疑它的能力，但是恰恰相反，正是由于這種不加約束使得它爆發出更強的能量

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它也用實際行動為自己贏得了聲望，動力從五速變速箱中洶涌而出，注意看我的換檔，聽到那個聲音了嗎，哈雷換檔時就是會伴隨這種沉重的聲音，哈雷的傳動系統就是這樣，你要么特喜歡，要么特討厭

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也許你習慣了城市車的那種精準換檔，哈雷戴維森的車完全是另一回事，換檔是砸進去的，感覺很古老，說到剎車性能，做得不錯，看前輪，11.5英寸轉子配合雙卡鉗，后輪配置相同，只是10.5英寸卡鉗

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這當然不是世界上最棒的剎車，但是它和這輛車的動力配合起來很不錯，制動力足夠，沒有人不喜歡Brembo剎車，但是這輛車的感覺也很不錯啊，這都要歸功于哈雷給它配備的剎車線，非常不錯，不必改動

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接下來就是大家都關心的操控性了，Sposter的性能各不相同，我認為Iron是目前能買到的操控最好的哈雷車子，原因在于前輪，看吧，雖然只有19寸，但是很好很窄，入彎輕松，轉向精準，你還可以看到，這是39毫米的前端，哈雷已經使用很長時間了，并不算是世界上最先進的，但是改裝市場上一定有你所需要的配件

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后部擁有全新的可調節預載的減震，與前一代相比，這可是極大的改進，但是實際上它還是不太夠用，還是會顛簸，原因在于行程，它們的行程不太夠，2英寸的行程無論如何都是不夠的，輪胎非常的不錯，除了腳踏桿離地距離不太夠以外，它是一輛操控不錯的車子

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總的來說，它的定制空間非常大，我很喜歡，它給了我們很好的改裝基礎，我們下面來講講如何定制出屬于你自己的Iron吧，我們已經看到，它是輛很有競爭力的車子，但這并不意味著不能作出改進

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如果這是我的車，我會做出幾項改動，我想我會做的改動，和這些年來其它車主所做的應該差不多，下面就來說說吧，我想先從發動機下手，這個883發動機很有勁，但是有些被慣壞了，我也駕駛過同樣使用這臺發動機的車子，實在是太強了

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對于那些不想把自己的新車子給毀了的人來說，只需要擰幾顆螺絲釘上去，加上空氣過濾器、全套排氣系統，也許還有燃料控制器，增加些性能，也能增加些約束

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之后，我會著眼于坐墊，坐墊看上去很不錯，但是騎了二百多公里以后就不行了，我會換一個舒服一些的，還得加一個女朋友坐的地方，我喜歡倆人一起出門，當然你需要知道，你要買的不僅是兩個坐墊

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這里也沒有放腳的地方，它不僅沒有配備乘客腳踏桿，就連腳踏桿安裝的地方都沒有，你得自己掏腰包買，最后一個我要改的地方我稱之為“小東西”，就是我會和車子接觸的地方，也就是當我駕駛時，讓我舒服一些

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