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作者：輕騎摩托4126
昨天接到一客戶的救援電話 ， 說他的鈴木GT125去加了油以后 ， 車子就發動不著了 。折騰了半天好不容易發動著了 ， 騎到半路停車辦了點事之后 ， 就再也啟動不了了 。車友自己檢查高壓沒有火 。
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我安排人去拉回來到店里修理 ， 接車到店后 ， 我試著發動了一下 ， 一打就著車了 ， 這不挺好嘛！心想會不會是觸發線圈不穩定 ， 在發動機溫度高了以后沒有觸發信號了呢？就讓車子怠速運行了二十分鐘左右 。發動機溫度上來了 ， 但車子沒有熄火 ， 就把電門鎖關閉以后重新再次發動 ， 這下故障來了 ， 啟！動！不！了！
趕緊上手檢查 ， 是明顯的高壓無火！難道觸發壞了？就直接換了一個線圈上去 ， 換好以后一打就著 ， 心想果然如此 ， 就準備裝車交付 。但關閉電門鎖以后 ， 再次啟動高壓又無火了！當時腦子里一片空白 ， 接下來該從哪里檢查呀？
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最快捷的辦法還是走老套路——換！懷疑哪里換哪里！店里還有電感高壓包 ， 再換個高壓包試試？換好后發動車子還是沒火 ， 那問題到底出在哪里呢？在這個時候突然想到我們還有一個龐大的技術團隊——全摩俱樂部！立即就把這個問題寫成求助帖子發到了網站上 ， 同時也發到了討論群里 ， 高手師傅們一會兒就幫我解答了——查電門鎖的防盜線！
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在這之前我還給我們縣城賣鈴木的老板打電話請教 ， 他說百分之百點火器壞了 。這個點火器是專用的 ， 價格也比較昂貴 。我們交流群的兄弟們都給我說首先檢查電門鎖 ， 我又仔細想了想會不會和我兩年以前修的一輛金城鈴木125的故障一樣 ， 電門鎖問題折騰了好長時間 。
拆掉導流罩 ， 找到電門鎖線插頭用萬用表測量了一下 ， 鎖頭的三根線的電壓不正常 ， 進鎖的紅色線12.17伏 。
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鎖頭出正電11.96伏 。
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橙白色細線（所謂的防盜線）0.02伏 。
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用上次在武漢交流會上劉老師教的方法調了9伏的電壓進行測試 。
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高壓有火了 ， 而且火花比較強烈 。
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終于找到問題的根源了 ， 拆開電門鎖一看原來是電門鎖的觸點接觸不良 ， 有點興奮忘記拍照就直接打磨了 ， 打磨好以后復位安裝再次檢測七點幾伏 ， 高壓火花正常 。
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裝好油箱 ， 導流罩等交車 ， 車友滿意而歸 。
一個出過一次的故障（把線圈、點火器、高壓包都換了故障依舊才換的電門鎖）又再一次的在自己的思路不清而走了好大一個彎路 ， 不過這次印象頗深 ， 在兄弟們的指導下自己親手找出了故障點 ， 所以發出來分享一下 ， 不足之處多多指點 。
好消息：如果需要詢問摩托車技術問題 ， 請文末留言或者私信！先輸入#問答#標簽 ， 然后寫下您的問題 ， 最好有圖片 ， 摩托中國技術團隊將篩選問題后集中回答您的困惑 。
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