gsx125改裝 gs125怎么改裝 _生活百科

當年也曾影響了一批人的“鈴木王”，GS125 。曾經也算是一批好車了，那個時候的純進口，到后來的濟南輕騎生產，幾多波折，最終因收購破產，導致“鈴木王”這口碑車也就從而消失。
這篇翻新整備記錄也記憶了當年那曾經經過的歲月。

文章插圖
文章插圖
已保存————————–前言———————
某年某月某一天，我與友人騎車在路上，見到路旁民宅前停放一臺老車，便臨時起意進入詢問民宅主人，該車是否願意販售，最後由友人與其談妥並用蠻漂亮的價格購入，一年多後，我因為需要一臺在公司騎的代步車，便向友人詢問起那臺車，友人表示願意出讓，最終便由我購入這臺意外取得的老車-SUZUKI GS125—鈴木王。

文章插圖
文章插圖
而鈴木王在當時占率非常的高，這臺車你可以在淘寶買到又多又便宜的原廠或副廠零件，無論翻新、維修或日後維護保養，都非常的便宜，符合我對於通勤代步車的需求。其實本來我買這臺車也沒打算針對外觀翻新，只想單純維修就好，但因為零件實在太好買太便宜了，就不小心又全車翻新了。另外因為此車對我而言，是放外面的通勤用車，不像RG RZR FZR NSR等是拿來收藏用的，所以翻新就沒有那麼講究，只要求過得去就好，簡單處理，紀錄的照片也不多，大家就隨意看看吧。
——————————–入手、拆解—————————

文章插圖
文章插圖
剛拉回來時的樣子

文章插圖
文章插圖
第一步就是全車分解拆光光

文章插圖
文章插圖
——————————–整理、翻新、組裝—————————

文章插圖
文章插圖
引擎清洗後外殼假組送去噴砂廠噴砂回來後用漆槍自己噴銀色耐熱漆

文章插圖
文章插圖
油封、軸承更新

文章插圖
文章插圖

文章插圖
文章插圖
拿曲軸跟軸承去搪缸店更換

文章插圖
文章插圖
特工安裝曲軸

文章插圖
文章插圖
多項零件皆更換網上新品

文章插圖
文章插圖
改國際檔(原廠為循環檔)

文章插圖
文章插圖
變速箱整組皆為新品

文章插圖
文章插圖
上扭力鎖緊

文章插圖
文章插圖
新的內鏈

文章插圖
文章插圖
新的啟動盤

文章插圖
文章插圖

文章插圖
文章插圖
新的汽缸

文章插圖
文章插圖

文章插圖
文章插圖
新的汽門、彈簧、搖臂、凸輪軸等

文章插圖
文章插圖

文章插圖
文章插圖
安裝離合器側，新的變速撥桿

文章插圖
文章插圖

文章插圖
文章插圖
引擎先上車，前總成組裝時沒拍照記錄前避震、前輪框等更換新品另外車臺為原車臺送去工廠噴砂烤漆

文章插圖
文章插圖
上下三角臺更換新品珠碗更換滾針軸承(之前整理RG時多買的，通用

文章插圖
文章插圖
輪框、輪胎、剎車盤、齒盤等，圖中全為新品

文章插圖
文章插圖
安裝搖臂

文章插圖
文章插圖
安裝後輪、後避震等

文章插圖
文章插圖
繼續完成離合器側的安裝，總成更換對岸原廠新品

文章插圖
文章插圖
繼續完成離合器側的安裝，總成更換原廠

文章插圖
文章插圖
支架類配件自己噴一噴

文章插圖
文章插圖
儀表拆解簡單清潔，版本的表跟不一樣

文章插圖
文章插圖

文章插圖
文章插圖
安裝化油器、電系、剎車等管線

文章插圖
文章插圖
化油器更換原廠新品

文章插圖
文章插圖
左右開關，拉桿，把手等皆為新品

文章插圖
文章插圖
主配線也有些許差異，拿新品下去小修改即可

文章插圖
文章插圖
新品CDI

文章插圖
文章插圖
電池使用鋰鐵電池，以前多買的，剛好用上

文章插圖
文章插圖
外接油箱發動測試

文章插圖
文章插圖
裸車式樣，剩下裝殼

文章插圖
文章插圖
前碟盤、卡鉗更換SUZUKI EN125的零件(碟盤較大)，通用直上

文章插圖
文章插圖

文章插圖
文章插圖
前碟盤、卡鉗更換SUZUKI EN125的零件(碟盤較大)，通用直上

文章插圖
文章插圖
前後腳踏更換為副廠的鋁合金腳踏

文章插圖
文章插圖
安裝油箱，後土除，尾燈方向燈，一樣都是新品

文章插圖
文章插圖
——————————–完工照—————————

文章插圖
文章插圖
整組殼都是副廠新品

文章插圖
文章插圖

文章插圖
文章插圖
因應通勤需求，裝上後箱
——————————–結語—————————
【gsx125改裝 gs125怎么改裝】此次翻新相較小弟其他車，在時間跟技術難度上都少非常多，畢竟車依舊國內生產，有又多又便宜的零件，大多都直接換零件即可，不須訂做或整理，順帶一提，此次整理我買的全車新品零件，加上通勤車要求也沒有那麼講究，至少不要仔細看整臺車是乾淨的。