汽車輪胎品牌排行榜(按銷售額)
第一是：日本普利司通

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日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商，也是世界輪胎業三巨頭之一 。雄居世界橡膠業及輪胎業前列的普利司通集團，自1931年創建以來，始終奉行“以最高品質貢獻社會”的企業方針，堅持為具有不同消費需求的用戶提供所喜愛的商品 。以領先于時代的尖端技術和積極果敢的進取精神，從開發、生產、銷售、物流到售后服務均實行全方位的品質管理 。普利司通作為享譽世界的跨國公司，目前銷售區域遍布全球150多個國家，是世界上最大的輪胎制造廠商之一，并穩居財富雜志世界500強排名之列 。
1931年3月，普利斯通在日本福岡縣久留米市誕生，公司創始人是石橋正二郎(1889-1976) 。石橋正二郎認為，公司的產品出口使用英文名稱較為便利，因此把他的姓“石橋”譯成英文的STONEBRIDGE 。但是，由于念起來不順口，所以他決定顛倒過來，改為BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名 。所以，我們以前也把該公司生產的輪胎稱做“石橋輪胎” 。
2000年1月，普利斯通收購韓國錦湖集團天津錦湖輪胎有限公司韓方投資的全部股份 。2000年9月，天津錦湖輪胎有限公司正式更名為“普利斯通(天津)輪胎有限公司” 。2000年9月，第一條普利斯通品牌輪胎在天津工廠誕生 。2002年11月，普利斯通天津工廠二期擴建工程竣工 。目前，天津工廠日產量為13，000條輪胎 。至2003年，普利斯通在天津、沈陽和無錫擁有三家輪胎工廠，在常州設有一家汽車配件廠 。目前，中國生產的普利斯通輪胎已經成功地為多種品牌和型號的汽車進行配套 。
普利司通和國產鄧祿普類似，沒啥特點，屬于比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的 。價格嘛，由于在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林，固特異便宜點 。也由于贊助F1，銷售額達到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，奔馳S級等 。在國內你可以買到以下系列：
舒適型：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300
經濟型+舒適型：B250
經濟型：SF-350、R600
運動型：MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE001
第二是：法國米其林

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米其林集團是全球輪胎科技的領導者，逾百年前于法國的克萊蒙費朗建立 。在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與制造方面發明不斷 。第二代米其林X ICE 冬季輪胎除了輪胎以外，米其林集團還生產輪輞、鋼絲、移動輔助系統（如PAX系統）、旅游服務(如ViaMichelin，GPS）、地圖及旅游指南，其中地圖與指南出版機構是該領域的領導者 。著名的米其林指南在2000年已有100歲 。
在1898年里昂的第一次展覽會上，米其林兄弟發現墻角的一堆直徑大小不同的輪胎很像人的形狀 。不久后畫家歐家洛就根據那堆輪胎的樣子創造出一個由許多輪胎組成的特別人物造型，于是，米其林輪胎人——“必比登（Bibendum）”誕生了 。由可拆換輪胎發展至最新的“胎唇垂直錨泊”輪胎（PAX系統），米其林的產品已經遍及許多領域，無論是汽車，或是工程、農業機械、懸掛系統，甚至是航天領域，米其林的技術無所不在 。全球每一個國度的汽車，包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅動越野車、各種級別的卡車……都裝備了其全天候輪胎或是雪地輪胎，米其林的足跡遍及全球 。在國內你可以買到以下系列：
偏向于經濟型與操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1
偏向舒適型與操控型：EnergyMXV8、CERTIS
舒適型：VIVACY
運動型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy
第三是：美國固特異

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美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史 。固特異公司是世界上最大的輪胎生產公司，總部位于美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產輪胎、工程橡膠產品和化學產品 。如今固特異在全世界的員工達到80,000多人 。
美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史 。固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，總部位于美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產輪胎、工程橡膠產品和化學產品 。如今固特異在全世界的員工達到80，000多人 。
1994年作為第一個來華投資建廠的國外知名輪胎品牌，固特異在中國開展業務迄今已滿11年，成為中國輪胎生產、銷售、研發、以及服務領域的領軍廠商 。
固特異在中國制造符合固特異全球統一標準的子午線轎車、輕卡車輪胎，自成立以來不斷引進創新的輪胎服務理念，迄今在全國已設立了近100家經銷商、1600多個固特異簽約零售店，自2005年開始固特異在全國推廣新形象的授權服務中心網絡，為顧客提供更完善的一站式汽車養護服務 。在國內你可以買到以下系列：
舒適型：Excellence三能、EAGLENCT5、EAGLEVector2+、DucaroGA靜音專家
操控型：EAGLEF1極品飛靴、安殊輪輪胎
第四是：德國馬牌

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德國大陸集團（Continental）始建于1871年，總部位于德國漢諾威市，是世界第三大輪胎制造企業、歐洲最大的汽車配件供應商 。公司最初的產品是橡膠制品和實心馬車和自行車輪胎 。馬牌輪胎特性：以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強 。極高的瞬間過載能力，靈敏的操控應答和彎道穩定性，干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護能力，全球唯一獲準的以時速360公里駕駛的公路輪胎，載入吉尼斯世界記錄 。SSR防爆輪胎，在輪胎完全失壓時，車輛仍能以80KM/小時，繼續行駛80KM 。
馬牌輪胎1871年創建于德國漢諾威，1882年確立烈馬商標，1892年生產了德國第一條充氣自行車輪胎 。1955年德國首家生產無內胎輪胎，1960年開始大規模生產子午線輪胎，1987年購并美國GENERAL將軍輪胎及UNIROYAL優利來輪胎(后與米其林共有)，1991年制造節油高里程環保輪胎供應幾乎所有歐洲車 。
如今德國馬牌為世界汽車工業提供輪胎和制動系統，車輛動態控制技術，電子和傳感系統方面的技術和產品，保證個人駕駛的安全性和更卓越的舒適性是德國馬牌130多年來不懈努力的目標 。
德國馬牌目前在全世界擁有81，000名雇員分布在100多個制造，研發和試驗中心 。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎 。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看國產輪胎下線后的定位情況（據馬牌輪胎內部會議透露，馬牌國產輪胎瞄準的第一個競爭對手是鄧祿普） 。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇 。
在國內你可以買到以下系列：
操控型+運動型：ContiSportContact Vmax、ContiSportContact 3
操控型：ContiSportContact 2、SportContact–1、ContiPremiumContact 2、ContiPremiumContact
經濟型：ContiEcoContact 3
第五是：意大利倍耐力

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倍耐力公司1872年創立于意大利，是全球第五大輪胎制造商 。倍耐力公司也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商 。在全球12個國家擁有24家工廠 。一百多年的輪胎生產經驗造就了倍耐力輪胎舒適，耐用，安全的優異性能 。倍耐力輪胎高度重視中國市場 。長期受到世界著名的汽車制造廠商認可.奧迪.賓利.法拉利.蘭博基尼.寶馬.奔馳等著名汽車品牌皆指定倍耐力輪胎為原廠配套胎 。是全球第五大輪胎制造商，目前倍耐力公司有全球24家工廠 。
1872年，24歲的工程師、企業家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米蘭市創立了倍耐力公司 。二戰以后，倍耐力在1948年發明“Cinturato”子午線輪胎 。70年代初，倍耐力率先為高性能轎車專門設計，生產出“低扁平”轎車輪胎，這是繼子午線輪胎發明以來革命性的技術革新 。80年代初，作為環保運動的積極倡導者和響應者，倍耐力又推出減少耗能、節約能源的低滾動阻力輪胎 。1995年，倍耐力采用最新的硅土復合物以及其他的先進科技成果，研制成功“主動安全應變系統”輪胎 。倍耐力輪胎公司在意大利、法國、德國、英國、美國和巴西設有6個先進的科技研發中心，擁有1000多名專業研究人員和工程師，并將其總銷售額的高達3.5%的資金投入科研開發 。
說實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯 。喜歡飚車的朋友，我覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負責任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飚車玩家必備，不過前提是倍耐力的胎噪稍微大 。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經國產化，銷售理想 。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等 。如果你喜歡倍耐力，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！在國內你可以買到以下系列：
操控型+運動型：PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7
舒適型：P6
操控型+經濟型：DRAGON
第六是：英國鄧祿普

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【vmax自行車是哪里產的 vmax自行車怎么樣】鄧祿普，日本輪胎品牌，隸屬于住友財團旗下，原為英國鄧祿普公司創立于日本，后于二戰期間因日本對英國宣戰，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財團吞并 。

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