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由于稅金、駕照等制度在各國分級不同的緣故,因此SUZUKI在日本與歐洲等市場也提供了將排氣量縮小為124.6 c.c.的GSX-R/S125 。面對競爭,這次125版本率先因應歐五排放,做出引擎的重新調校 。
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SUZUKI正式為了歐洲市場將SUZUKI GSX-R/S125進行更新:在2022年式中多數配備都與現行款相同,唯二的改變僅有涂裝與引擎內部的細節——新版本的引擎成功通過了Euro 5環保法規,維持125版本現行款的15.2ps的最大馬力輸出,但同時馬力峰值轉速也比現行款提高了500rpm,來到10,500rpm,更偏高轉了 。
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2022年式的GSX-R/S125預計于2022年初開始在歐洲發售 。而在排氣量較小的GSX-R/S125成功適應更嚴苛的環保法規后,或許排氣量較大的GSX-R/S150也有機會在近期得到相同的環保更新 。

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125排量的GSX在臺灣省有銷售,但在大陸市場則只有GSX250R,這種125/150小排量仿賽,鈴木在大陸市場并沒有引入的打算,也確實不好定價 。