在今年11月舉辦的2021 EICMA米蘭車展上，關注阿普利亞（Aprilia）品牌的騎友應該都注意到了在此次摩博會上，它帶來了一款跨界ADV踏板，命名“Aprilia SR GT125”，定義為一款全新的“城市冒險踏板車 ?！本哂谐鞘羞\動的精髓，也有類似本田X-ADV的越野特性 。區別于歐洲 SR GT125版本，這款車針對亞洲市場，在發動機上面做了升級，換成了排量更大的SR GT200版本 。
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Aprilia SR GT
而在12月13日，針對亞洲市場的Aprilia SR GT200也在國內完成首秀，以傳統的阿普利亞家族式前臉和緊湊飽滿的運動風格外觀，成為了媒體與車友的焦點 。
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Aprilia SR GT200首秀
阿普利亞官方將SR GT定義為第一款“城市冒險”踏板車，這一概念顯然受到了本田X-ADV開創之路的啟發，將踏板摩托車與經典的跨騎摩托車結合，讓其不止成為城市的代步工具，也擁有山路越野的通過性能 。
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Aprilia SR GT
外觀上面我們可以明顯看出SR GT200借鑒了RS系列跑車/街車的設計風格，擁有阿普利亞家族式樣貌，運動感十足 。從上而下的“V”字線條將車頭前臉一分為三，結合兩側緊收的風道顯得非常兇悍；車身線條勾勒簡約且時尚，加上鋁制腳踏包圍，遠觀起來非常飽滿 。
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Aprilia SR GT
SR GT200搭載了一臺源自Medley優化后的200cc水冷發動機，采用重新設計后的陶瓷氣缸、ECU與進氣門，實際排量174cc，提供最大功率13kW，最大扭矩16.5N·m；相比較歐洲SR GT125那款全新i-Get125cc液冷引擎帶來的11kW功率和12N·m扭矩，還是非常有競爭性 。
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Aprilia SR GT
配置方面標配了前后雙通道ABS，輪胎皆為米其林，前14寸輪轂配備260mm單碟盤日清卡鉗，后13寸輪轂配備220mm單碟盤；采用昭和減震，前122mm后102mm的減震行程，離地間隙為175mm，適合輕度越野；儀表方面為LCD液晶儀表，可顯示包括轉速、油耗、里程、時間等；油箱容積9L，座位下方儲存空間為25L 。
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Aprilia SR GT
目前最令人期待的便是它的價格了，作為進口車型，明年進入國內，售價方面肯定不會低于2.5萬，相對比Medley150在國外將近3萬元的售價，你認為阿普利亞這款 RS GT200跨界adv踏板定價多少錢合適呢？
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