作者：曾林
攝影：佳文
第一代魔術師身上能看到很多雅馬哈“魔術師”的影子，這種介乎越野車與攀爬車之間的車型很有可玩性，250毫升排氣量車型的售價僅有8000元左右，不禁感嘆國產車的性價比 。而隨著第二代車型的推出，模仿的痕跡逐漸消失，也更像是一款越野車了 。
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第二代魔術師的車座較上一代略高了一點，減震器行程也要更長，而橙色輪輞依然保持不變，讓樣式較老的“怪異”車型多了一些活力 。
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其實兩代車型的變化并不大，只是“魔術師”巧妙地用了最小的成本來使第二代車型看上去更新 。
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與第一代相同，新款魔術師也采用了圓形鹵素大燈 。只是加裝了一個燈罩，我感覺在某一部動畫片中見過，但實際看上去就像一個目視前方的“武士” 。
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儀表沒有變化，功能非常簡單，只能聽聲音來尋找合適的換擋時機 。
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其實二代魔術師的油箱并沒有變化，但卻很討巧地在兩側加裝了更具越野味道的護板，使之看上去更像一款新車型 。
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車座和材質有些不同，二代魔術師的車座略高一些，這也是為能更好地應付越野路面行駛而做的改變 。
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這兩位“魔術師”的發動機同為250毫升排量，但二代魔術師已經擁有獨立的XY250GY-10型號公告，終于有屬于自己的“身份證”了 。
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排氣管的隔熱護板顏色不同，新款的配色與車身更加協調 。
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新款魔術師依然保持了舒適的駕駛姿態，而且性價比超高，8000元左右的售價就可以買到一輛250級別的車型 。而它的設計更向標準的越野車靠攏，如果用它來作為自己邁向越野之路的第一款練習車，不失為一個很好地選擇 。
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