發生緊急剎車時，ABS剎車防抱死系統介入，會對剎車輪缸壓力進行調節，防止車輪抱死，避免因車輪抱死而導致的車輛無法轉向，使得車輛無法避開路面障礙物 。
剎車油管內的壓力會快速變化
并傳遞到剎車踏板上
導致剎車踏板產生震動
同時方向盤和車身也會有輕微的震動
某些瀝青路路段出現“搓板”路面
車輛行經該路段會導致方向盤和車輛震動
如果在此類路段剎車
震動會更加明顯
這種路段通常是因為
重載貨車長時間行經該路段時進行了剎車
迫使路面變形
當輪胎氣壓過高時，輪胎剛度更大
對路面細碎顛簸的吸收能力變差
此時正常行車和剎車過程中
都有可能出現輕微的高頻震動
診斷結果
（1）緊急剎車時出現的剎車踏板震動
是ABS功能起作用時的正?，F象
【碟剎怎么調整剎車間隙 碟剎怎么調】（2）當車輛只在某些特定路段出現剎車震動
則該震動應為路面不平引起的
（3）剎車過程中有一些很輕微的震動
是車輛對路面細碎顛簸的反應
不會對剎車性能產生影響
溫馨寄語
1、 控制車速，保持車距，提前預判路況，避免經常性的急剎車 。
2、 經常性的關注輪胎氣壓及胎面磨損情況，合適的胎壓和均勻的輪胎磨損能改善舒適性，增加輪胎使用里程，降低行車震動和剎車震動 。
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活動時間2021年12月17日 至 2021年12月31日
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