因為頂桿機在80以下的各方面性能都要超過小鏈機，我在中國摩托迷網光陽區發的貼子里面就有本論壇最全面的頂桿和小鏈的各方面的性能對比，包括震動，噪音，油耗，提速，爬坡，極速，以及冬天的冷啟動和機油乳化及熱衰減，都要比小鏈強
本人的150頂桿2017年十月份連續跑十幾公里山路比KP150最少提前十分鐘到達山下，和KPT200基本同時到達山下，當時還有一臺GW250，還有一臺雅馬哈125踏板，踏板比KP150估計提前十幾秒到達山下，最后到達山下的是一臺建設150-31，不過建設這臺水冷車搭了一個人，不是吹牛啊，GW250和KPT200的車主可以做證，除了 GW250和雅馬哈125踏板車主是外地人之外，我們幾臺車都是桂林本地人 。建設150-31到達山下以后，車主說他覺得高扭用處不大，還是低扭用處大點 。這次出去玩，其中有一段蛇形鄉道，估計有三五公里，是平路，水泥路面，我們一起從三叉路口出來以后，我就一直跟在GW250的后面跑，速度大約有三四十吧，跑玩以后這段路以后我和GW250在路邊等了大約十幾秒KPT200的車才到，KPT200停車以后車主說他覺得這個車低扭還是不夠大 。我的頂桿只是把小鏈輪改成了17齒，后鏈輪沒有改，只是加了【蓄能器】，和排氣管改成了一級回壓，同時在排氣管里面放了兩個鋼絲球，綜合起來相當與爬坡的動力基本沒有提高 。而且聽說跑了這次以后，建設車主就把他的車賣了 ?？磥鞬PT200在爬山的時候在氣缸里面可以燃燒的空氣比GS200多，氣缸里面的混合氣的實際壓縮比也比GS200大 。從而造成比GS200爬山動力強 ?？磥鞬PT200爬山和我的150頂桿的動力是一樣的 。我的車加了【蓄能器】，和排氣管改成了一級回壓，同時在排氣管里面放了兩個鋼絲球以后，不帶加速泵的化油器達到了帶加速泵的化油器的提速效果，而且高速油耗也可以降低 。高速動力可以達到同排量小鏈的效果 。而且排氣管內部沒有一點水分，所以排氣管內部永遠也不會生銹了 。從而排氣管的使用壽命可以提高一倍 。
http://www.chyangwa.net/thread-18004778-1-1.html這個鏈接，里面有我收集的網上最全面的摩托車減少震動的改裝方法大全 。我的不帶平衡軸的頂桿機經過改裝已經達到了雅馬哈天劍的震動效果 。
http://motorcycle.sh.cn/thread-17689159-4-1.html豪爵出的新車，先進的頂桿機發表于 2013-8-22 14:55 | 只看該作者
頂桿機怠速聲音小
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17727491_2.htm 頂桿機扭矩大，只是個謠傳，和頂桿還是小鏈無關
#36
同意樓主意見 。。不才正好曾經在同一車上互換過小鏈機和頂桿機，實際證明，頂桿機內部的減速比要大一點，在相同轉速下，速度要慢5-8KM/小時 。減速比大了，自然感覺要有力一些了 。
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ … tid=17430188&fid=63
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ … 17430188&fid=63http://www.motorfans.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=337091&fid=63臺灣金勇125頂桿機用GPS測極速134公里，雙載也有126的成績！
#8
外型有點陽春！性能不錯
極速134km/h
油耗55km/L
但是我喜歡復古風
#32
絕非快樂表！有GPS定位過！
雙載也有126的成績！
#41
【力帆125-9摩托車 力帆125-9質量怎么樣】來臺游覽時！我給你真相！現在里程逼近4萬公里了！
有點慢最少還有125以上！
#61
無改！上次跟車團山路我騎到120了還是追不上
跟車團很好玩
#66
跑了三萬公里的金勇我帶三人平均每人150斤左右跑到125,把一輛GN125跑的沒脾氣,說句實話,如果市場現在有賣原裝金勇125的,我一定會買的
#68
本人用麥科特金勇125跑過125，當時一輛GN125追我，最后跑的GN自己不跑了
#76
光陽不錯 。有說原裝的光陽不比本田差的！:laugh::laugh:
#98
不比鬼子的花貓差
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17530837_7.htm同是125cc，哪個合資車最省油
#123
雖然我投的是YBR,但我真實的感受是CG最省,但得會開才可以,一般CG車不貪快的情況下,轉速控制在4000以下,可以說是最省油的.再有一個,CG改個直流點火吧,這樣效果更好
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17682429_1.htm
#14
樓主說93年日產的GS125好力，那你又有沒有對比過同是93年的日產CG125的力度如何呢？我就對比過了，提速到80公里起碼快至少2秒
【假設CG150提速到80公里比GS150起碼快至少2秒，那么比CB150可以快1秒嗎 ?！?br /> http://www.motorfans.com.cn/bbs/ … &page=1#pid31933205 請看這個鏈接樓主的發帖 。
#1 有知道光陽鐵漢的嗎？
等會上圖！ 頂桿機，聲音是我聽過所有單缸車中最好的
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17037338_1.htm 這個連接 。隆鑫這款頂桿機一萬一千轉香煙不倒 。
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17574829_3.htm
#60
我的LX125 – 30L就是頂桿機，極速輕松上100，是用GPS測的 。震動和雅馬哈和GS都比過，都差不多，只是共振區不同！我覺得，頂桿機做好了還是很不錯的！
下面這個帖子114樓就是水冷頂桿和風冷小鏈跑山路爬坡以及頂桿和小鏈的力量問題的最全面的理論解釋 。
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ … &fpage=1&highlight= ，如果我們假設小鏈機低速行駛的時候，在氣缸里的廢氣有10%，那么小鏈機這個時候在氣缸里可以燃燒的空氣只有相同排量頂桿機的70%，而且這個時候頂桿機在汽缸里面的混合氣的實際壓縮比也比小鏈機高，而實際壓縮比越高，這個時候就越省油，所以頂桿在低速行駛和爬坡比小鏈省油，高速行駛比小鏈耗油 。對于摩托車如何減輕高原反應，這個帖子里也有摩托迷網最全面的解說 。150的風冷化油器和風冷電噴的車到了4500米以上海拔爬坡同樣會有嚴重的熱衰減，油冷電噴車到了5000米以上海拔爬坡同樣會有嚴重的熱衰減 。廈杏三陽125的頂桿中華狼經濟油耗1.27升，而三陽125的小鏈中華戰馬只能達到1.30升，而力帆125的小鏈追光和勁翼也只能達到1.29升 。
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ … &fpage=1&highlight= 這個帖子有很全面的摩托車如何改裝以達到省油極限的方法介紹.
大家把下面這兩個帖子里的所有內容全部看完就知道了，原來250的V缸機是所有排量的跨騎中以80公里的速度跑長途最省油的
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ … &page=1#pid37637912
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ … &page=1#pid38107480http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17834059_1.htm【KP回娘家第二季】（陜西渭南–重慶）（關中老狼）
#19 Kp顯威力
從昨天出發前我就擔心三天能否按時回到娘家（安裝了三個大箱，還有老婆，要穿越秦嶺頂，大巴山），在寧陜碰到四位騎GN250去西藏的西安摩友超車而去，隨后幾百公里內我們互相超車三次，第4次同時到達萬源市入駐，有位摩友豎起了大拇指，在重情況下咋天跑了562公里山路，我對KP滿意 。【如果他騎力帆125的水冷頂桿搭人同樣可以和GN250同時到達萬源市，在國道和省道跑長途排量才是硬道理這句話不是正確的啊】76 其實國產摩托的功率也曾大過 24 曾經有款力帆125-9還是9a的水冷
頂桿機改了后鏈盤，3個人可以爆表，140的表 。去除快樂的成分至少也120+了 。三個人體重450+ 。要記得它是一臺低速扭力出眾的頂桿機 ?，F在150的加上450的重量又有幾個可以達到這個速度24 曾經有款力帆125-9還是9a的水冷
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17644635.htmhttp://www.motorfans.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=16962535&sid=qMgney&page=2#pid33399176
#16
我有一輛93年的光陽金勇125無論提速還是高速可以輕松的滅本田的CG125.,再冷的天都可以電起,04年滅過新本和春蘭豹,現在一直想翻新可是買不到配件啊,誰知道那有賣配件的告俺一聲萬分感謝舊的也行.
#42
40樓說的很全面，深有英雄所見略同之感受，我以前開五本125-A在路上就遇到很尷尬的情況，想超車時特別的不爽，好多摩友都說五本125-A的提速是125當中最棒的（應該在小鏈125當中吧），爆發力弱，眼看要追到與前車并行時，又遇到對面有車來了（我說的是在3級公路），往往只得放棄追越，真氣人 。而我開力帆頂桿125超車卻顯的好從容，感覺油門一擰速度就來，當然并不是說力帆的比五本的車好，只是在動力單方面來說，頂桿要比小鏈強許多！
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_94567_42.htm 見不得妄言頂桿怎么怎么的言論 。
#825
我騎過一個二手臺灣光陽125車 。很好，時速可達每小時140公里 。發票25800.00元 。頂桿機http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_18811_13.htm
淺談風冷摩托車發動機潤滑油變質 http://www.motorfans.com.cn/article/show.php?id=4319頂桿比小鏈冬天機油乳化輕，水冷頂桿比風冷頂桿機油乳化輕 原因如下，水冷車冬天低速行駛的發動機和機油的溫度比風冷車高，活塞和中缸的間隙是1絲，而風冷車只能達到4絲5絲的間隙頂桿機是低轉機，冬天低速行駛氣缸里的廢氣比小鏈少，廢氣里的水蒸汽比小鏈少 。
昨天我才知道光陽的發動機聲音是多么銷魂
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ … 377003&fid=63
這個鏈接，新本銳箭的車主說，光陽125檔車的發動機聲音比他的聲音銷魂 。三陽的125檔車的噪音也要比日系合資的低 。大家找一下我的回帖就知道了 。有人說三陽125檔車的發動機的聲音比日糸合資的都要純凈 。
#1 昨天我才知道光陽的發動機聲音是多么銷魂
只可惜我已經擁有了新大洲，當時買車的時候想試騎光陽125跨騎，奸商不許，最終拿下了新本銳箭，昨天晚上在等綠燈，一輛光陽跨騎128-8E從后面上來了，那聲音幾乎沒有···說出來別人都不信，比鈴木的莎莎聲還要輕，這會我才明白光陽的跨騎原來做的如此過人！拜一下！那車還是帶一個胖子的狀態，如果是和我一樣單人騎行，估計聲音還要小，型號好像是光陽新座風，鈤，被奸商忽悠了···太感動了，以后買車一定選光陽，不要小日本的本田了，突突聲簡直沒法在光陽車前停留 。希望有買新座風的朋友給咱講講此車的騎行感受
光陽準備出的150的水冷電噴車和125的獵路者外形一樣，聽說是四氣門 。
淺析氣門間隙和配氣相位對發動機工作的影響 – 豆丁網
http://www.docin.com/p-713588456.html從這個帖子我們可以知道，頂桿機低速行駛的混合氣的實際壓縮比比小鏈高，從而壓縮終了的溫度比小鏈高，所以小鏈機的冷啟動比頂桿機困難 。頂桿機的冷啟動比小鏈機容易 。
光陽 出 新車了： 電噴、水冷、150、前后碟
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ … &page=2#pid40998067
#25
化油器版的CK1騎過，那震動真特媽??！完爆建設雅馬哈天劍 ?！菊饎颖冉ㄔO雅馬哈的神車還要小啊#71#】后來研究了下此車零件目錄，原來帶平衡軸 。相信這款升級版的CK1更加好！下一輛車準備考慮此車了 。沒騎過沒接觸光陽的，請不要誤導不要亂說 。光陽比春風錢江這些還是要好些 。頂桿機除了震動大點還有什么不好的嗎http://motorcycle.sh.cn/thread-636771-1-2.html 11#

文章插圖
文章插圖
發表于 2010-8-4 04:11 | 只看該作者

文章插圖
文章插圖
我的就是125頂桿機器，5年多了，好好的，除了你說的優點，我還喜歡我這車的另一大優點，速度快，400米加速，國產125基本通殺，EN，YBR，等等，無一例外，極速120吧，各位肯定很意外，告訴你們，我更意外！本地騎125的基本輸得沒有脾氣了，外地騎125的車友偶爾也較量了一下，結果他們非常不解，呵呵，當然，我有改裝，火花塞，排氣管，輪胎
震動，這個真的是缺點，尤其是搭人，后面的人會感覺很震！！就駕駛者而言，本人還能接受，沒那么夸張，隨便拉的，不刻意去感覺的話，直接就可以忽略
另一缺點，本人長年拉高速得出來的，頂桿機器，氣門調節很重要，可能這個機器不大適合長時間拉高轉，所以氣門間隙大的話，會打壞頂桿??！ 本人因為不大愛保養機器，氣門聲音大也不調，結果拉高轉打壞了頂桿??！兩次！ 雖然只要10塊錢就解決問題，但也煩啊，鏈條機器就沒有這個煩惱，因為他沒有這個東西呀，各位有頂桿機車的朋友切記，氣門聲音大應該要及時調好！尤其是長途出行，調好了，盡情的拉吧！沒事的15#

文章插圖
文章插圖
發表于 2010-8-4 20:08 | 只看該作者
我的150太子，換上力凡200機頭1680元 。頂桿機 。起步，加速都快 。0—80震動小，。80以后較大 。感覺實用 。19#

文章插圖
文章插圖
發表于 2011-3-6 18:31 | 只看該作者
剛好賣了嘉陵頂桿,新入了神車YMH.
目前為止,對YMH很失望.嘉陵帶人最高95,跑了幾次長途,共震點50,70后震動,我覺得可以接受,相比YMH差不了多少.(4年沒動過發動機,氣門沒調,不靜不響,純CG風格)
說說神車YMH,共震在3000-4000轉加速時明顯,同時伴到很響的氣門聲(嗒嗒…),比舊車頂桿氣門聲大.我太悔了,新車跑了100KM不到,就有氣門聲.帶人力量明顯下降,舊車帶兩大男人,一樣飛跑.
總結,YMH只是個傳說不懂就問： 頂桿機年頭多了都有類似敲缸的聲音么？ – 跨騎車論壇 – 摩托車論壇 – 中國摩托迷網 將摩旅進行到底!
http://www.chyangwa.net/thread-18205038-1-1.html發表于 2016-12-20 07:37 [color=rgb(153, 153, 153) !important]來自手機 | 只看該作者
這是正常的，不用理它，機器時間長了就這樣 。[鏈條機如果時間長了，動力會喪失很多！頂桿機年份多了后雖然敲缸但動力基本沒流失] 。保養也很關鍵，經常換質量合格的機油可以有效保護機器，延長發動機壽命！不知道你的跑了多少路，我的已有七萬多公里跟新買時一樣動力強勁！喜歡CG的最終是不是都會上CB – 跨騎車論壇 – 摩托車論壇 – 中國摩托迷網 將摩旅進行到底!
http://motorcycle.sh.cn/thread-18248831-1-1.html
發表于 2017-7-12 13:14 [color=#999999 !important]來自手機 | 只看該作者

追風千里 發表于 2017-7-12 13:08
當你領教了CB機的凸輪軸搖臂小鏈，你或許會堅定CG

的確這樣，時規鏈的發動機長時間后聲音散，動力變差，怠速不穩，此時需要更換時規鏈 。但市場上的質量差，再加上更換麻煩（一般修理店是用偷工的截斷法，雖然省工，但懂的都知道后果嚴重?。?br />

http://www.motorfans.com.cn/thread-17974994-1-2.html新鋒翔頂桿機的走起發表于 2015-4-20 22:49 | 只看該作者Originally posted by 打倒禁摩令 at 2015-4-20 11:40:
跑長途要是用頂桿機的話 。保證震 …

跑長途，我最好用頂桿機了，加速有力），穩定可靠 。熱衰小 。頂桿機里，車型不一，性能也不一 。小鏈機長途中高速還行，遇情況慢下來，熱shuai很大 。
說到震動，還帶保證的，此言差已—-
本人的兩部cg 。振動都很小，比起小鏈的五羊振動小的多，五本老a最得意的車速是45，最難愛的車速是50到55（共振很大，真振蛋）
騎小鏈機長途跋涉，缸頭燥雜聲重 。而cg則沒有過，甚至越路燥雜聲越小 。經常性跑一百公里以上的路，從來都是用我的金城125-18 。最遠一次從淄到濰坊連續行駛352公里，用了十二小時，中圖吃一飯 ?？斓郊依镞€是呼呼有力 。前后輪是正新牌（的確是厲害），一般車跑四五十公里，屁股就受不了 。但金城卻很例外 。跑三百多公里沒有感覺手麻，更沒有感覺震的蛋疼 。
傳言，傳說，并不一定是真的，親自試過才誰用誰知道 。
我騎過帶平衡軸的中華125a（十多年的老車），振動力遠在cg之上 。不可思議吧/////
此言論一出必定和絕大多數車迷朋友固有概念相反 。但事實就是這樣 。
本人還有一部 cg老車，就是是北京生產的，義發125 ，96年雜牌頂桿機 。跑長距離也很合適 。時速40到60，非常順暢，這個區間 時速最安全省油 。而五羊恰恰50到55車抖動厲害 。
老yf125，時速八十之前沒有任何不爽，過了八十五就振動“極大”到受不了的90 。
本人說的這些車都是九幾年的老車，都是四萬公里以上車，就是這個情況，。
相信現在出的車肯定是大大強于前輩了http://www.motorfans.com.cn/thread-18607973-1-5.html為什么頂桿比鏈條在低轉速時更有力？為什么震動更大？發表于 2018-6-5 15:10 來自手機 | 只看該作者那都是門外漢得出來的結論 。小鏈機普遍都是等真空化油器，在低速時由于發動機進氣速度慢，柱塞體又是靠發動機進氣提起來的所以低速時反應會比一般頂桿機的柱塞式的要遲鈍 。而且由于等真空化油器有節氣閥存在，相同口徑情況下實際上等效截面積不如柱塞式化油器，這是一個 。
其他的和整車的變速比有關，以及點火提前角角度提的比較快，發動機配氣機構，凸輪軸曲線，乃至排量本身，有的頂桿機說是125它有可能是135的
G318重慶——拉薩（國產魔術師進藏篇）
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_18029567_2.htm#21
Quote:
Originally posted by 農夫山泉有點甜 at 2015-8-13 21:25:
騎那么遠屁股疼不疼 。。鑫源高反明顯不？
在高原4000上可以超黃龍600【這款車是223的越野發動機】#71# 哈哈請教各位大哥，頂桿125和小鏈150爬山路誰厲害？http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_18030742.htm#6
頂桿機125 說爬山傳動比不改動的話，同款車別說150就是200小鏈機也不是頂桿125的菜 。
過去的三年中經常有去爬山，同行的有豪進125 頂桿機 金悍王 春風水冷150 en150 kp150 輕騎200還有我改裝的水冷cg200 除了金悍王150cb機能勉強跟上豪進125cg機 其他都是渣渣，#21http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17451139_6.htm大家請看114樓吧，這就是125的頂桿爬山可以達到200的GS機的動力的理論分析，如果200的GS機爬山時在氣缸里可以燃燒的空氣只有140毫升，而125的頂桿這時在氣缸里可以燃燒的空氣是125毫升，同時GS機這個時候氣缸里的混合氣的實際壓縮比比125的頂桿機低，以及它們之間傳動比的區別，所以125的頂桿爬山可以達到200的GS機的動力
http://www.motorfans.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=180&extra=page%3D1%26filter%3Ddigest%26digest%3D1&page=25徹底剖析小鏈機和頂桿機的區別發表于 2011-7-15 20:20 | 只看該作者
打醬油的，路過！?。?br /> 我的是QJ150-3B已跑了4321公里現在的油耗1 。7升/百公里，機油在2500公里換了一次，是頂桿機不能高速不能超過65，快了就叫得歡 。

• 鈴木銳爽125打不著火怎么回事 鈴木銳爽摩托車怎么打不著
• 富路樂星三輪摩托車質量怎么樣 富路三輪摩托車質量怎么樣
• jog是什么 jog怎么樣
• 踏板摩托車后離合器螺母怎么卸 踏板摩托離合器螺絲怎么拆
• 輕騎鈴木摩托車麗至110 輕騎鈴木麗至摩托車怎么樣
• 騎摩托去海南攻略 我想騎摩托車去海南怎么去
• 錢江摩托咋樣? 錢江50的摩托車怎么樣
• 烏魯木齊摩托車牌照上牌手續 新疆摩托車上牌照怎么弄
• 125踏板最省油 踏板摩托車125怎么省油
• ak摩托車頭盔怎么樣 ak頭盔怎么樣