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怎么判斷摩托車缸套有沒有壞 怎么判斷摩托車套缸磨損

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作者：繁星點點
只有想不到的故障，沒有遇不到的情況！一輛110三輪摩托車，換套缸半個多月，車主一共用車四次，都是跑海邊 。前兩次一切正常，第三次開始，消音器冒煙，第四次時，那煙冒的 。。。后面跟輛消防車合適 。
送回維修店，維修師傅也納悶，這個牌子的套缸用了很長時間了，性能質量一直很穩定啊 。

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車主不干了，反正這車我沒騎幾天，扔你這兒了，你看著辦吧！
師傅無奈之下，只好逐步拆解，肯定要查到原因的，不然無法交待啊 。正好我過去，維修師傅直接找我了，來得正好，用的是你的套缸，你的空濾總成，你的機油 。。。你看這事兒怎么辦吧！
那我也得搞清原因，先拆消音器試車，為啥拆消音器？因為這可以排除消音器以前的殘留積碳和油污造成的誤判！拆完了試車，還是冒煙，而且從排氣口可以看到緩緩淌出的機油，這說明問題很嚴重了 。
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故障逐漸明了，反正要么是缸頭的問題，要么就是套缸的毛病 。
根據該車好啟動、怠速穩定，初步判斷，有可能是缸頭排氣道出現砂眼或裂紋，使機油直接漏到排氣道里，然后被廢氣沖出 。造成冒煙 。
拆下缸頭一看，完全不是那么一回事兒 。燃燒室和活塞頂積碳嚴重——這應該是機油竄入燃燒室造成的 。
再拆下套缸一看，傻眼了——活塞環嚴重磨損，磨損的都不像話了 。
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這么短的時間，磨損如此嚴重！這種情況，先懷疑是空濾總成，有可能是跑海邊，吸入大量的細沙，造成活塞環的早期異常磨損 。但是空濾總成的進氣口干干凈凈的，沒問題！
細看活塞裙部，有較明顯的磨損痕跡，應該是機油造成的 。而且活塞和缸體的間隙很大 。檢查機油也未發現異常，粘度足夠，無乳化無變質，這就怪了 。
最后放機油檢查，終于發現了問題真相——機油里竟然有大量的細沙！如下圖 。
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至此，真相大白——車主被別人給發動機里裝入了細細的海沙，造成這種情況！
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