狒狒好騎嗎 狒狒摩托車開起來怎么樣


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zoog2015-11-06 14:12●開箱曬物
“4+2”的生活由你展開:兩輪摩托車春風狒狒鄙人,正常上班族,每天按時打卡下班回家,兩點一線基本沒有什么可以多說或者多能想起來的有趣的事情 。突然有一天我在上班的路上開著自己的車,看著一望無垠的車流,心里又想“媽蛋這個月的全勤又泡湯了”,心情無比的煩躁,突然很向往可以有一輛摩托車,不用擔心堵車,而不是在這車流中死死的卡住 。
心里既然有了想法,就研究研究吧 。摩托車也屬于機動車,駕照肯定是要有的,就先學吧….在本地花了1000塊錢增加的摩托車的本 。基本就是1000塊錢在你的原有駕照上增加了一個E,但就是這一個字母確確實實要花這么多錢,該走的流程還要都走到 。算了,遵紀守法好公民,最起碼的法律、法規咱還是都要具備才能進行下一步動作的 。
終于再經過一個月的學習、理論考、路考,終于成功獲得了“E”
終于到了買車的步驟,城市騎行其實不需要多大的動力,安安穩穩的選個好看的,管住自己的右手(但凡要騎這句話很重要
【狒狒好騎嗎 狒狒摩托車開起來怎么樣】)就ok了 。由于住高層,小區還屬于剛開發完的階段,為了防止丟車,我還是想把摩托車放在樓道里,這樣自己放心一點又加上剛接觸摩托車,再加上既然正規學習的車本,還是買一個小巧的換擋街車吧 。一直看好本田的msx125,這么好的車居然不引進,哎….還是安心選一個正規車別玩水的了,終于最后敲定了本次的主角“春風狒狒” 。
春風的品牌在國內算比較大的,再加上國慶閱兵,知名度好像一直不錯,所以對它家的車還是比較放心 。
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雖然春風狒狒車小,但是五臟俱全,125cc的排量,完全城市玩耍是夠用的 。具體參數如下:
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再來一張發動機的特寫:
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車在本地經銷商處提車,當天下著小雨,天氣陰沉,但是也抵擋不住開心的心情 。
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車小就是好,兩三個人徒手就折騰進家里組裝起來了,圖中也能看到車確實不是很大 。
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由于下雨,折騰進了庫房,師傅準備工作工具馬上進行開箱、組裝工作了
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雖然比不上川崎、杜卡迪,金屬框架
,但是木架打的非常的結實、轉角等關鍵部位有金屬片保護,很專業 。正好旁邊有家買建設摩托車的,有個客人也在提車,那木架….基本就是幾個細木條,工人都沒上工具,兩腳就踹下來了
,返回頭電池已經灌好液正往里裝呢,組裝已經接近了尾聲 。
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展展的,小巧、復古、有力…..我覺得基本融合了城市騎行的所有的要求,組裝完雨還在淅淅瀝瀝的下,掩飾不了內心的開心,一路頂著雨就開回家了,結果前半身是全濕,后半身全干
經過了1200km的磨合,車子也逐漸進入了狀態,優點是不言而喻的,車小動力足城市騎行很好,可以直接上電梯推回家里 。(這只是演示,其實最好放樓道里,本身車的汽油味道對于室內環境不是很好)
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但或多或少的也逃不脫“國產車的小毛病”冬季低溫著車不是很友好、后避震過于硬….我選擇的摩托車就是我四輪生活中的兩輪補充,只從安全角度入手,做了一些必要的安全升級 。
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原廠的是越野用的輪胎,抓地力不太好,剎車的時候明顯感覺車站不住,最關鍵的是太軟了,有一些小螺絲之類的,直接就戳破了 。原廠胎前后一樣大,都是120,直接升級瑪吉斯半熱熔,抓地力變好,剎車有力,騎行信心上升 。(升級后前胎120,后胎130)
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原廠牛角設計有點長,行程也太長了,左手捏離合戴著戒指正好卡住捏不到底,每次掛空擋,不是很到位,出現了幾次停車沖頭的問題,直接升級了可調牛角,行程可調 。
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原廠的后視鏡實在是太小了….車雖然小,但是對于我這種180身高的大漢感覺有點視線受限 。直接上春風650nk后視鏡,除了風格不太搭,其他的所有問題都解決了 。
只做了這些小升級,狒狒給我感覺是越來越好開,確實是都市人4+2生活的必不可少的補充嘿嘿~
發車的老規矩,鑰匙來一發
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再來點自己平時的一些隨拍
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最后,再次提醒,摩托車不是電動車,我們要遵紀守法,只要這樣國內的摩托車大環境才會越來越好 。戴護具騎行,不飆車、遵守紅綠燈、證照齊全從自己做起 。輕松、自由的騎行樂趣才是都市生活4+2的重要補充 。喜歡刺激、飆車,可以選擇專業賽道,不要在街道上對別人的生命開玩笑 。
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