某年浙江杭州發(fā)生一幕驚人慘劇，希望大家趕快提醒家人，不要再出現(xiàn)這種悲劇 。
車身越長、轉(zhuǎn)彎幅度越大，越危險！
這樣的事故有一個共性：肇事車車身長、內(nèi)輪差大，容易讓駕駛員判斷失誤 。
“大貨車和工程車，由于車身高大，右轉(zhuǎn)時容易產(chǎn)生視覺盲區(qū) 。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限 。”電動車、自行車和行人體積小，司機可能根本沒有看見他們，一旦步入內(nèi)輪的視覺盲區(qū)范圍，就面臨危險 。
這個盲點的出現(xiàn)，其實還跟前后車輪間存在內(nèi)輪差有關 。
車輛轉(zhuǎn)彎時，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑，與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，就叫內(nèi)輪差 。
如果從高處垂直觀察車輛轉(zhuǎn)彎時的狀態(tài)，就會發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)彎車輛是以內(nèi)側(cè)后輪為支點進行移動的，前后車輪劃過的區(qū)域其實是不同的 。車身越長，轉(zhuǎn)彎幅度越大，形成的輪差就會越大 。
內(nèi)輪差被太多人忽略了，在馬路上時常會見到電動車駕駛?cè)嘶蛐腥擞龅睫D(zhuǎn)彎大貨車時，緊貼轉(zhuǎn)彎車輛停車，以為車頭能通過就安全了 。其實，轉(zhuǎn)彎的車子，前面部分過去了，后面部分照樣可能帶倒你 。
怎樣防范內(nèi)輪差？
小型車最多產(chǎn)生接近0.6米的內(nèi)輪差，而大貨車則可達到1.5米到2米多 。
作為駕駛員一定要非常小心，行人和非機動車自己也得有防范意識，不要老是把自己的生命寄托在汽車肯定不會來撞我’的想法中 。當大貨車轉(zhuǎn)彎時，最好還是離得遠點兒 。
提醒
A、非機動車：綠燈時，不要搶超正在轉(zhuǎn)彎的車輛，每輛車都有視線盲區(qū)，記住：咱是肉包鐵！
B、行人：過馬路要與機動車始終保持距離，記住：最好是2m以上！
C、機動車：前后輪的軌跡，永遠存在內(nèi)輪差，駕駛員記住：轉(zhuǎn)彎永遠有警戒！！
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