求大神解答繼電器的作用,繼電器的原理是什么？謝謝？ _繼電器的作用

繼電器里的原理是什么繼電器的作用？

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應(yīng)“吾乃邢道榮是也”的邀請(qǐng)

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答；?繼電器是一種可控開(kāi)關(guān)，但與一般開(kāi)關(guān)不同，繼電器并非以機(jī)械方式控制，而是一種以電流轉(zhuǎn)換成電磁力來(lái)控制切換閉合與斷開(kāi)狀態(tài)的開(kāi)關(guān) 。其實(shí)物圖如下圖所示。

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●繼電器→它包含控制系統(tǒng)(輸入回路)和被控制系統(tǒng)(輸出回路)，它實(shí)際上是一種以較小的動(dòng)作吸合電流去控制較大的被控制電路電流的自動(dòng)開(kāi)關(guān) 。繼電器用于自動(dòng)控制電路之中時(shí)，利用一組控制信號(hào)來(lái)控制一組或多組電器觸點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)其他電器的電源輸入/輸出控制。
●請(qǐng)看下圖所示。繼電器的工作原理如下。
●繼電器中最常用的電磁繼電器由鐵芯、線圈繞組、銜鐵、觸點(diǎn)和簧片等構(gòu)成。其中線圈繞組是以高強(qiáng)度漆包線在一個(gè)圓形鐵芯上纏繞幾百至幾千圈? 。若在線圈繞組上施加一定的電壓，則線圈繞組中會(huì)流過(guò)一定的電流，此時(shí)鐵芯中將產(chǎn)生磁場(chǎng)；而這個(gè)磁場(chǎng)產(chǎn)生的強(qiáng)大電磁力，會(huì)將銜鐵吸合而產(chǎn)生簧片的位置移動(dòng)，由于杠桿原理，它使得繼電器中安裝的常閉常開(kāi)觸點(diǎn)動(dòng)作。若線圈繞組被斷電，則鐵芯會(huì)馬上失去磁性，電磁吸引力也隨著消失，銜鐵此時(shí)會(huì)離開(kāi)鐵芯；因?yàn)榛善蚶删哂兴淖饔昧蚍醋饔昧Γ瑢?huì)使繼電器觸點(diǎn)復(fù)位，重新回到初始狀態(tài) 。
下面本人給大家分享一個(gè)常用繼電器的吸合和斷開(kāi)的圖片。
●由于繼電器種類(lèi)繁多，其分類(lèi)方法也多，根據(jù)功率大小，它分為微功率繼電器、弱功率繼電器、中功率及大功率繼電器。
●按照用途分為啟動(dòng)繼電器、過(guò)載繼電器、步進(jìn)繼電器、中間繼電器等；
●按照結(jié)構(gòu)它分為電磁繼電器、固態(tài)繼電器、時(shí)間繼電器、干簧繼電器等等。
●其中，電磁繼電器的應(yīng)用非常廣泛，而根據(jù)供電電源的不同，它又分為交流繼電器和直流繼電器兩類(lèi) 。
●交流繼電器與直流繼電器由于工作電壓的高低，它們采用的鐵芯材料是不同的。直流繼電器的線圈中使用的鐵芯的材質(zhì)是一個(gè)整體的軟鐵，這種軟鐵芯對(duì)于直流電產(chǎn)生的磁場(chǎng)有較高的導(dǎo)磁率，根據(jù)不同電壓等級(jí)要求，線圈繞組的匝數(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)比交流繼電器線圈繞組的匝數(shù)少。友情提示，對(duì)于直流繼電器用于晶體管驅(qū)動(dòng)的電流中，為了防止線圈繞組在斷開(kāi)電壓時(shí)，產(chǎn)生的反向電動(dòng)勢(shì)來(lái)?yè)p壞晶體管，一般都是在直流繼電器線圈兩端并聯(lián)一只續(xù)流二極管。
●而交流繼電器線圈繞組中的鐵芯使用的為硅鋼片材料疊加而成。這是為了防止交流電容易產(chǎn)生磁滯損耗和交變磁場(chǎng)自動(dòng)閉合形成環(huán)流(即渦流狀態(tài)) 。
【求大神解答繼電器的作用,繼電器的原理是什么？謝謝？】以上為個(gè)人觀點(diǎn)僅供提問(wèn)者參考。
知足常樂(lè)于上海2019.9.10日
你好，汽車(chē)應(yīng)用繼電器也是為了實(shí)現(xiàn)小電流控制大電流。各種開(kāi)關(guān)，按鈕等額定電流都非常小。而各種用電器功率都很大，如果直接用小開(kāi)關(guān)，小按鈕控制的話，那么開(kāi)關(guān)很快就會(huì)被大電流燒毀。如果應(yīng)用大電流開(kāi)關(guān)直接控制，那么體積也會(huì)非常大，也不美觀，并且不能實(shí)現(xiàn)輕觸按鍵控制功能。所以汽車(chē)上應(yīng)用了很多的繼電器。

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如上圖，最右側(cè)四個(gè)繼電器，是控制
大燈的。每側(cè)大燈由兩個(gè)繼電器控制。一個(gè)控制近光，一個(gè)控制遠(yuǎn)光。兩側(cè)大燈用四個(gè)繼電器。其他諸如啟動(dòng)繼電器，雨刷繼電器，喇叭繼電器，電源繼電器，行車(chē)燈繼電器，轉(zhuǎn)向繼電器。其實(shí)這些功能打開(kāi)的時(shí)候我們都能聽(tīng)見(jiàn)明顯的聲響。例如打開(kāi)行車(chē)燈，能聽(tīng)見(jiàn)輕微的咯噔一聲，切換遠(yuǎn)機(jī)關(guān)光也是如此。最明顯的就是開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，明顯的聽(tīng)到儀表盤(pán)附近有咯噔咯噔的聲響傳出來(lái)，也是提醒駕駛員轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟了!
我記得當(dāng)年141汽車(chē)大燈就是沒(méi)有繼電器的。第一次駕駛141不知道怎么換近遠(yuǎn)光，后來(lái)一問(wèn)才知道，原來(lái)近遠(yuǎn)光在腳底下，用腳踩切換。附上繼電器原理:
可以說(shuō)原理很簡(jiǎn)單，電磁鐵通電以后產(chǎn)生磁力，銜鐵在磁力的作用下吸合，觸點(diǎn)b和觸點(diǎn)c接通。不通電的情況下觸點(diǎn)b和a接通。可以根據(jù)實(shí)際所需要來(lái)選擇使用哪兩組觸點(diǎn)或者全部使用。車(chē)內(nèi)控制也是如此原理，例如按下喇叭的時(shí)候，d，e，線圈兩端得電，b，c把喇叭和電源接通，喇叭發(fā)聲，松開(kāi)以后，d，e端斷電，銜鐵釋放，b，c斷開(kāi)，喇叭停止發(fā)聲。

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