我來分享一下 ， 雷克薩斯是豐田旗下的豪華品牌 ， 也是日本企業(yè)中最成功的豪華品牌ls奴 。品牌歷史大家都已經(jīng)比較熟悉了 ， 我來簡(jiǎn)單分析一下豐田和雷克薩斯的共同點(diǎn)和區(qū)別 。

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1.豐田和雷克薩斯共享平臺(tái)

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雷克薩斯作為豐田的高端品牌 ， 最早于上世紀(jì)80年代在美國市場(chǎng)推出 ， 當(dāng)時(shí)的目標(biāo)是奔馳 。豐田的目標(biāo)是和奔馳同樣的性能和豪華感 ， 比奔馳更安靜 ， 更可靠 ， 同時(shí)要便宜 。這一品牌特性最終成為雷克薩斯的基因 ， 最早的雷克薩斯LS400確實(shí)是豐田單獨(dú)開發(fā)的車型 ， 對(duì)標(biāo)奔馳 ， 和豐田當(dāng)時(shí)所有的車型都不同 ， 是專屬于雷克薩斯的車型平臺(tái) 。

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隨著雷克薩斯的成功 ， 越來越多的車型推向市場(chǎng) ， 豐田也和其他品牌一樣 ， 選擇了平臺(tái)化的開發(fā)方案 ， 因?yàn)檫@樣才能保證在較低的成本和開發(fā)周期下開發(fā)出更多的車型 ， 同時(shí)也可以降低制造過程的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn) 。

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（1）整車平臺(tái)共享

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目前的豐田和雷克薩斯的車型很多是共平臺(tái)的 ， 比如：

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豐田卡羅拉和雷克薩斯CT

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豐田Altezza和雷克薩斯IS

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豐田皇冠和雷克薩斯GS

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豐田亞洲龍Avalon和雷克薩斯ES
豐田RAV4和NX
豐田蘭德酷路澤和雷克薩斯LX
豐田普拉多和雷克薩斯GX
豐田漢蘭達(dá)和雷克薩斯RX
可以說主力銷售的車型豐田和雷克薩斯幾乎都是共平臺(tái)的 ， 尤其是豐田全面推廣TNGA平臺(tái)以后 ， 動(dòng)力總成也的安裝匹配也都統(tǒng)一了 ， 這種共平臺(tái)的趨勢(shì)更明顯 。圖2圖3
（2）動(dòng)力總成平臺(tái)共享
對(duì)動(dòng)力總成方面 ， 兩者也是很大程度上共用的 。圖4
豐田亞洲龍Avalon和雷克薩斯ES都有相同的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī) 。
豐田凱美瑞和雷克薩斯RX的2.5升混合動(dòng)力系統(tǒng)也是完全一樣的系統(tǒng) 。這一混動(dòng)系統(tǒng)其實(shí)未來將被廣泛的應(yīng)用到豐田和雷克薩斯的車型上 。
豐田凱美瑞和雷克薩斯ES同樣共享入門級(jí)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 。
2.豐田和雷克薩斯的區(qū)別
平臺(tái)共享的情況下雷克薩斯和豐田還是區(qū)別很大的 ， 雷克薩斯作為豪華品牌在市場(chǎng)上證明了他的高端品牌價(jià)值 。主要的區(qū)別有哪些呢？下面來簡(jiǎn)單分析一下：
（1）不同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝水平
雖然豐田也以高質(zhì)量著稱 ， 但是雷克薩斯的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝水平要求是明顯要高于豐田的 。雷克薩斯最著名的是其高可靠性 ， 連續(xù)7年蟬聯(lián)美國JDpower新車質(zhì)量評(píng)價(jià)第一名 ， 豐田品牌也不錯(cuò) ， 但是一般在3-8名的位置（圖5圖6） 。因此 ， 雷克薩斯對(duì)質(zhì)量的要求是明顯區(qū)別于豐田的：雷克薩斯對(duì)工廠的設(shè)施和環(huán)境 ， 工人深入的培訓(xùn)和評(píng)級(jí)上崗制度 ， 對(duì)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)和裝配工藝的苛刻要求都是業(yè)內(nèi)最高的水準(zhǔn) 。
豐田汽車在全球已有50座工廠 ， 雷克薩斯作為豐田汽車旗下的豪華品牌 ， 在日本僅有兩家工廠經(jīng)過資質(zhì)認(rèn)可 ， 可以作為它的生產(chǎn)基地 。在雷克薩斯最大的市場(chǎng)美國 ， 目前也只有前幾年才開始量產(chǎn)的肯塔基工廠允許生產(chǎn)雷克薩斯 。而國內(nèi)國產(chǎn)雷克薩斯遲遲沒有落地 ， 主要也是考慮到其苛刻的質(zhì)量和工藝要求無法保證 。
相信每一個(gè)靠近雷克薩斯車或者坐進(jìn)車內(nèi)感受的人都能明顯的感受到它和豐田在質(zhì)量和工藝上的區(qū)別 。
（2）機(jī)械結(jié)構(gòu)和性能的差異
雷克薩斯會(huì)采用更加強(qiáng)勁的動(dòng)力和更好的材料來保證豪華感 。
【ls奴,雷克薩斯僅僅是豐田換殼那么簡(jiǎn)單嗎】a.在發(fā)動(dòng)機(jī)方面
在雷克薩斯的高端和偏運(yùn)動(dòng)的車型上 ， 動(dòng)力的要求會(huì)更高 ， 最新的技術(shù)會(huì)得以運(yùn)用 。比如雷克薩斯GS車型是后驅(qū)平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)豪華轎車 ， 最新性能版的 GS F Sport 會(huì)采用3.5T的雙渦輪增壓引擎發(fā)動(dòng)機(jī) ， 還會(huì)采用雷克薩斯最新的10AT以及四驅(qū)系統(tǒng) 。這些動(dòng)力配置在同平臺(tái)的皇冠上是不會(huì)出現(xiàn)的 。
b.在噪聲振動(dòng)控制方面
即使同平臺(tái)的雷克薩斯和豐田車 ， 比如ES和亞洲龍 ， ES在底盤減震的設(shè)定 ， 液壓襯套的選擇 ， 車身隔音降噪措施的采用上也是要更好 ， 更突出駕乘的安靜和豪華感 ， 這也是雷克薩斯一直強(qiáng)調(diào)的優(yōu)勢(shì) 。
c.在主被動(dòng)安全系統(tǒng)方面
雷克薩斯在安全系統(tǒng)方面也是要全面領(lǐng)先豐田的 。最新的輔助駕駛系統(tǒng) ， 以及關(guān)于安全和車身控制的軟硬件都比同平臺(tái)的豐田更有優(yōu)勢(shì) 。豐田最新的Guardian駕駛輔助系統(tǒng)也預(yù)計(jì)在雷克薩斯品牌上最先進(jìn)行引入 。圖7
d.內(nèi)飾的豪華感營造
這個(gè)很容易感覺到 ， 雷克薩斯內(nèi)飾和豐田相比明顯要更具豪華感 。
（3）雷克薩斯特有的高端豪華和運(yùn)動(dòng)車型
雷克薩斯有自己的高端豪華車LS系列 ， 和高端運(yùn)動(dòng)跑車LC系列 。這些系列是雷克薩斯專屬開發(fā)的 ， 豐田品牌沒有對(duì)應(yīng)的車型 。LS和LC作為旗艦車型 ， 是雷克薩斯豪華品牌的象征 。圖8圖9
（4）品牌形象差異
雷克薩斯已經(jīng)成功的打造了豪華車的品牌認(rèn)同 ， 開一輛雷克薩斯帶來的氣場(chǎng)和別人對(duì)你的看法肯定和開一輛豐田是不一樣的 。
以上信息供大家參考 ， 歡迎討論 。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣的朋友可以關(guān)注我 ， 每周會(huì)發(fā)布發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的專業(yè)解讀 ， 謝謝支持！

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