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22款起亞智跑怎么樣質量 智跑怎么樣( 二 )

生活百科智跑


當然并非所有情況下，NVH都能表現優異，變化依舊出現在高速行駛狀態中，時速一旦超過80公里，首先是發動機的噪音伴隨著轉速的爬升逐漸加大，其次風噪也慢慢傳入耳朵 。保持時速120公里巡航，發動機轉速維持在2500，此時的噪音會有些擾人 。
動態駕駛環節中，最讓我驚訝的當屬智能駕駛輔助系統 。智跑Ace搭配L2 級智能駕駛輔助系統，這套系統升級搭載了包括高速公路駕駛輔助（HDA）、基于導航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等25項安全智駕功能（部分為選裝） 。
我所駕駛的2.0L頂配車型搭載了全套駕駛輔助系統，高速路段通過多功能方向盤即可開啟自適應巡航，前車跟車距離和巡航速度調整都非常順手且便捷 。最為重要的是，智跑Ace的車道居中能力非常強，筆直的高速路毫不費力，過略有弧度的匝道，只要控制好時速，也能輕松自主拐彎 。
哪怕是進入城區，車道識別也相稱快，并且在時速30公里的情況下依舊能開啟車道居中 。這對于新手或者減輕駕駛疲憊是非常有用的功能 。
最后一項有關駕駛的重要配置，是10.25英寸中控屏內置的智能互聯3.0系統，該系統由百度開發，常用的百度地圖、手機映射、在線QQ音樂、語音控制等等都一一具備，甚至能點美團外賣，此外還增加了代客模式、安靜模式 。
這套系統功能不僅豐富，反應速度和界面流暢度都非常不錯，在行駛過程中的實際體驗超出了我們對于合資車機的熟悉，可以算是合資品牌中數一數二的水平 。
試駕完2.0L車型，有預料之中的部分，比如動力表現；也有超出預期的部分，比如智能輔助駕駛、NVH、智能車機 。智跑Ace與時俱進的變化，讓自吸車也迎來了春天，使得選擇自吸動力的務實消費者享受同樣的科技進步和技術升級 。
作為一款定位緊湊級的SUV，起亞智跑給人的一貫印象就是皮實耐用，如今經過年輕化的改造，讓它再一次煥發新生 。不論是1.5T車型，還是2.0L車型，都在幫助智跑Ace擴展用戶圈層，也在重塑年輕人對于起亞品牌的共鳴 。