大家好，我提的是疾馳CLA，裸車價37萬左右，上路40萬出頭，家里有一臺SUV了，所以想選一臺個性的小車開，疾馳CLA的基本要義，顯然就是顏值擔當，什么性價比什么實用性都是其次的，為了顏值，什么都可以讓路 。小號CLS的稱呼我想這一代CLA能用得上，雖然沒有CLA用上三角大燈，但整體的設計感跟CLS是極度像的 。
【疾馳cla口碑怎么樣 疾馳cla怎么樣】柔美的曲線營造了CLA性感的外觀，光是這張臉就可以吸引路上不少的目光，并且你也不用擔心CLA成為街車，因為在疾馳銷量體系中CLA并不占大頭 。大燈組遠近光都是ED光源，不過想要更有科技感一些的話，則可以選裝一個幾何多光束大燈，也就是我們認識矩陣大燈，可以根據路況實時調整照明
車身一氣回成的流暢線條讓轎跑呼之欲出，縱深新代車型軸距長了30mm，但整車的比例和設計神形都上代車型保持高度一致 。對比上一代車型，新一代CLA在頭部和尾部的比例更大，這樣視覺上整車線條過渡會更為協調，更符合轎跑 。
可能這樣的尾部設計會讓后排空間受到影響，但對于CLA而言，美オ是第一要義，顏值足夠好是買它的根本動力 。對比上代的CLA，不難發現二者之間有很多的共同點，例如低流暢的線條和溜背車身，這個也是CLA的傳承之處 。
比車頭更惹火的便是尾部設計，CLA這個尾部設計我覺得是堪稱教科書式經典的，它并不會有太多的線條，但卻能很好地提振整車的氣質 。從這個視角度更能看出CLA尾部設計的精髓，它將腰線和車頂線條很自然地收攏在一起 。扁平的三角尾燈組在視覺上將CLA的尾部橫向拓寬，讓車輛看上去會更寬橫，加上本來就扁平的車身設計，運動質感就這么油然而生 。
CLA的內飾相比外觀來說就沒什么驚喜，它套用了疾馳的全套家族設計內飾，所以看上去會分不清畢竟是一臺CLA還是A級 ?？v使是沒有差異化的家族內飾，它的豪華感和精致感日益飽滿 。疾馳通過雙聯屏、氛圍燈以及鍍鉻元素打造了個富有科技感的內艙 。
CLA的空調配置比較簡樸，只有一個自動空調，沒有雙區調節也沒有后排出風口 。而我覺得CLA在內部中最大的亮點就是車門，因為CLA使用的是無框車門，每一次上下車你都能獲得矚目 。
動力方面，2.0T發動機224匹的馬力放在CLA這樣的身軀上，自然就是相稱的暢快淋漓，雖然相比電車而言這樣的加速算不上什么，但這樣的機械熱血感是電車無法媲美的 。動力系統即便在適模式下也不會懶洋洋，動力輸出的向應跟腳，不會有大渦輪那般的明顯遲滯感，這種屬爽快的提速質感會讓你不知不覺就想開快 。對比同價位的寶馬330i，CLA的加速感來得更為強烈和直接，假如想要更熱血的感覺，CLA是的首選 。
CLA的懸架很直接，就是為了迎合運動主題而設的，較短的懸架行程、偏硬的阻尼感，讓CLA獲得了良好的操控基因 。轉向手感自然也是十分敏捷的，指向性和響應性表現也很好足夠精彩 。也只有這樣的轉向設定，才能對得起動力懸架 。
總的來說，對于選擇CLA的車主，大部分是家里有兩臺車的車友，而且對于外觀顏值有較高要求的人，最后大家覺得CLA值得嗎？歡迎下方留言評論

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