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雖然加熱空氣的熱源來自發動機的余熱,但這并不意味著加熱空氣不耗油 。在水溫上升到標定溫度(65-85)之前,加熱空氣會增加油耗 。當水溫上升到65-85度時,加熱空氣只會增加功耗,油耗影響不大 。
【水溫低開暖風會增加油耗 車內開啟熱風耗油嗎】打開熱空氣的方法是在早上冷車啟動車輛怠速穩定后,注意怠速 。此時打開加熱空氣,幾秒鐘后注意發動機轉速 。此時,發現發動機轉速在打開加熱空氣后會增加 。當發動機轉速上升時,油耗自然會很高 。當水溫上升到65-85度時,關閉加熱空氣后,發動機怠速不會上升 。這表明低水溫打開加熱空氣會增加油耗 。
水溫傳感器是一種非常重要的傳感器,ECU發動機噴油量可根據水溫傳感器控制 。溫度變化的機會導致水溫傳感器電阻變化,低溫電阻變大,高溫電阻變小 。當ECU當水溫傳感器電阻高時,會認為發動機處于冷車狀態,自然會增加噴油脈寬 。也就是說,噴油量不變,但噴油時間延長,這是天氣寒冷時增加噴油量的來源 。啟動后,由于水溫傳感器信號在短時間內變化不明顯,也應參考進氣 用傳感器修正油量 。這些程序已經固化,無法人為調整和糾正 。當然刷ECU可以 。還有氧傳感器信號、節氣門位置傳感器信號等 。其實都是程序 。
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