箱涵基坑開挖預留施工通道需多寬《八字墻基礎圖紙怎么看》 _八字墻施工步驟

消防水池八字墻怎么支模
1.編制依據：
1.1施紙
******市衛生監督所****藥品檢驗所區
1.2各種驗收
《混凝土結構工程施工質量驗收規GB50204-2002，
《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-2002，
《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-2001，
《建筑工程文件歸檔整理規范》GB/T50328-2001，
《工程測量規范》GB50026-93，
《建筑工程扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-2001，
《建筑工程大模板技術規程》JGJ74-2003，
《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-2001，
《施工現場臨時用電安全規程》JGJ46-88，
《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99，
《混凝土結構工程施工工藝標準》ZJQ00-SG-002-2003 。
2.工程結構概況：
消防水池位于辦公樓東南角，池長16m,寬8m,深3.5m,上覆1m土方。因消防水池所處位置地面標高比設計標高高出0.57m,地面有0.12m厚砼路面，以至增加了土方的開挖工程量，介于現場場地狹窄所挖土方無處堆放，必須全部外運。在水池東側有原建好房屋4間需要拆除。
3. 主要施工方案
3.1測量放線
根據圖紙設計定位消防水池各軸線坐標尺寸進行軸線定位，并放出基坑土方開挖邊線，撒白灰。
3.2土方工程：
該工程為搶工期挖土方法采用1.5m3反鏟挖土機挖土，10噸自卸汽車運輸，為確保工程質量及施工安全，挖土順序必須先深后淺，邊坡放坡系數選用：1∶0.67；消防水池基底挖深均超過-6米，一臺挖土機一次挖不到基底標高，須選用兩臺挖土機將土倒至基槽以外，為確保工程質量與施工安全，為防止土壁塌方，挖土后須在基槽內四周設擋土板維護，材料為間距1.5米設一根DN100L=3米的鋼管（埋地1米），維護材料選用30厚木版。
基坑開挖修邊后，防止雨水沖毀邊坡，應將各邊坡周圈鋪蓋一層1㎜厚塑料布，接頭熱壓焊接，頂部壓邊500㎜寬。
挖土時設專職人員統一指揮，并留有足夠工作面，因該工程各建、構筑物距離較近，基槽四周已無堆土位置，挖出土方必須裝自卸汽車全部運往予留地臨時堆放（暫定運距500m），待基礎全部施工后再將回填土二次運回，基礎回填時，分層夯填的厚度不應超過200㎜。
為確保施工安全，基槽頂部四周須搭設護欄，材料選用彩鋼板。
3.3模板工程：
3.3.1模板工程是砼成型施工的一個關鍵的工序，其施工質量直接影響砼成型的軸線空間位置、幾何尺寸等設計要求，因此，模板工程施工須符合下列要求：
（1）保證工程結構和構件各部分形狀尺寸、相互位置的正確。
（2）具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受現澆砼的施工動荷載、側壓力及自重。
(3)構造簡單、裝拆方便并便于鋼筋綁扎與安裝、砼澆筑和養護。
（4）模板拼縫嚴密，不得漏漿。
3.3.2模板工程策劃
（1）膠合板采用12~18mm酚醛樹脂膠合板，模板木楞采用50×100mm木方。
（2）地下鋼筋混凝土的模板支撐體系采用碗扣式鋼管腳手架或型鋼梁式腳手架支撐體系，梁和板采用雙可調早拆體系調節模板標高。
（3）外側施工腳手架與模板支撐體系分開。
3.3.3模板安裝方法
鋼筋砼水池模板安裝
該工程的水池，水池分二次澆筑成型，底板施工縫在“八”字以上200mm處，模板安裝分底板和壁板分別安裝。模板采用膠合板,100×50mm木方作背撐,間距250mm 。模板的支撐系統采用Φ48鋼管腳手架系統，立桿間距500mm，內外模板對稱用鋼管斜撐頂支。
底板內“八”字模的拼裝采用膠合板預先制作好，用木方固定楔牢,固定方法見池底模板安裝圖 ?！鞍恕弊帜０迤囱b完后即可進行摸板安裝。池立壁外模的支撐方法：地面以下采用直接支撐在土坡上的方法，地面以上采用鋼管支撐架加固外模板。
池立壁內模的支撐方法：在池內設置鋼管腳手架，并設水平撐桿、斜撐桿，加短木、木楔等進行支撐。鋼管腳手架里皮立桿離池壁300mm，外皮立桿離池壁2800mm，縱立桿間距1200mm，每排立桿均設剪刀撐，大橫桿間距1200mm，小橫桿支撐模板的100×50m方楞。
支模方法見下圖：
（止水板為3mm厚鋼板，高度200mm，施工時施工縫下部埋入砼中100mm,上部預留100mm澆注如砼墻中。）
池壁內外模板采用帶止水板的φ12對拉螺栓連接固定。對拉螺栓的間距為：水平間距600mm；垂直間距900mm 。池壁內側陰角的“八”字模拼裝方法同底板，池壁模板安裝前要將套管用δ=0.7mm鐵皮封住，避免在澆筑混凝土時向套管內漏混凝土或漏漿使套管周圍混凝土產生澆筑不實現象。對拉螺栓加固見下圖：
3.3.4模板安裝的注意事項
（1）模板面并且在使用中要滿涂脫模劑，周轉使用前，一定要將模板清理干凈。
（2）進場的模板及木枋質量要嚴格控制，特別是模板表面平整度和木枋尺寸。
（3）施工過程中一定要注意復核模板的幾何尺寸及垂直度，保證模板定位準確。
（4）模板接縫嚴密不漏漿，拼縫過大要予補縫。對于模板拼縫，用雙面海綿膠填嵌密實；柱模底部與地面接觸的縫隙處，在澆筑混凝土前，堆放50mm厚干砂，用以防止豎向構件底部漏漿。
（5）模板與混凝土的接觸面涂隔離劑，對油質等影響結構或防礙裝飾施工的隔離劑不得采用。嚴禁隔離劑沾污鋼筋。
（6）模板定期維修，及時鏟除灰漿，并堆放整齊。
3.3.5模板安裝質量要求
現澆結構模板安裝的允許偏差：
3.3.6模板拆除
砼強度符合下表規定后，方可拆模：
3.4砼工程
由于該施工項目砼工程量較大，多為地下水池，為保證工期及砼澆筑的連續性，故采用商品砼施工，鋼筋場地50m×30m采用砂墊層200㎜厚。
砼澆灌除執行正常的泵送砼澆灌方法外，還應由項目部組織專業會簽，砼澆灌前應與氣象部門聯系，掌握天氣情況，確保順利澆灌。
3.4.1混凝土配和比技術控制措施如下：
（1）混凝土入模坍落度≥110mm（可控制在160～210㎜）；
（2）在滿足混凝土強度及施工要求的前提下，盡可能地降低混凝土水灰比，污水處理廠混凝土水灰比≤0.45；
（3）使用低堿水泥、低堿外加劑，水泥中堿含量≤0.6%，混凝土中外加劑含量<1kg；
（4）精選混凝土中粗細集料，避免使用堿活性集料。
(5)控制孔隙中溶液的PH值，控制流行性二氧化硅的數量，控制堿濃度，控制水分和改變堿性二氧化硅、膠體措施入手，使全部混凝土配合比的單方堿含量控制在<3.0kg/m3，防止堿-集料反應，提高混凝土的耐久性。
3.4.2砼的運輸及澆筑
砼在運輸要保持其勻質性，做到不分層、不離析、不漏漿。輸送到澆灌地點時，要具有要求的坍落度，如有離析須進行二次攪拌方可入模。砼運輸采用泵送。
（1）澆筑之前將模板下口用海綿條封堵密實，并用砂漿封堵模板根部，防止漏漿。
（2）混凝土接縫處采用專用配合比砂漿。（3）豎向結構混凝土澆筑流向以角部為起點，先在根部澆筑5-10cm厚與混凝土成分相同的水泥砂漿，用鐵鍬均勻入模，注意不能用泵管直接傾入模板內，以免砂漿濺到模板上凝固，導致拆模后混凝土表面形成小斑點；砂漿不得鋪的太早或太開，以免在砂漿和混凝土之間形成冷縫，影響觀感，應隨鋪砂漿隨下料。（4）砂漿投放點與混凝土澆筑點距離控制在3m左右為宜。（5）澆筑時采用標尺桿控制分層厚度（夜間施工時用手把燈照亮模板內壁），分層下料、分層振搗，每層混凝土澆筑厚度嚴格控制在30~40cm，振搗時注意快插慢拔，并使振搗棒在振搗過程中上下略有抽動，上下混凝土振動均勻，使混凝土中的氣泡充分上浮消散。（6）振搗棒移動間距為40cm，在鋼筋較密的情況下移動間距可控制在30cm左右。澆筑過程中可用小錘敲擊模板側面檢查，振搗時注意鋼筋密集及洞口部位不得出現漏振、欠振或過振。（7）為保證混凝土密實，底層混凝土振搗時間控制在50秒，上層混凝土表面應以出現翻漿、不再有顯著下沉、不再有大量氣泡上冒為準。（8）為使上下層混凝土結合成整體，上層混凝土振搗要在下層混凝土初凝之前進行，并要求振搗棒插入下層混凝土5～10cm 。
（9）沾在水平鋼筋上的砂漿用振動棒輕輕碰落，不能讓其長時間滯留，也不能用振動棒振動上部鋼筋傳遞振動振落。
（10）為保證豎向混凝土無冷縫，豎向結構澆筑完畢之后，緊跟著澆筑水平結構，澆筑方向從四周向中心平行推進，并在澆筑前先搭設人行棧道。
3.4.3混凝土的養護
施工中嚴格控制混凝土的拆模時間，拆模時間須能保證拆模后混凝土不掉角、不起皮，必須以同條件試塊實驗為準，混凝土拆模依據以同條件試塊強度達到3MPa為準。外側拆模板之前對混凝土充分灑水進行養護，使水分通過混凝土和模板的間隙滲入混凝土中，待拆模后，在混凝土表面再灑一道水，然后用塑料薄膜包裹，邊角接茬部位要嚴密并壓實，一般基礎養護時間不少于7天，重要砼結構養護時間不少于14天。
3.5鋼筋工程：
3.5.1材料檢驗
（1）鋼筋檢驗由專業QC工程師、材料工程師會同業主專業工程師和監理工程師共同進行。進場鋼筋按爐罐（批）號及直徑分批檢驗，每批由同牌號、同爐罐號、同規格、同交貨狀態的鋼筋組成，重量不大于60t 。檢驗內容包括查對標志、外觀檢查，并按設計指定的標準或國標《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》的規定抽取試樣作力學性能試驗，合格后方可使用。
（2）外觀檢查：
從每批鋼筋中抽取5%進行外觀檢查。鋼筋表面不得有裂紋、結疤和折疊，且每1m鋼筋彎曲度不得大于4mm 。
（3）力學性能試驗
從每批鋼筋中任選2根鋼筋，每根取2個試樣分別進行拉伸試驗(包括屈服點、抗拉強度和伸長率)和冷彎試驗。鋼筋取樣須由專業QC工程師、材料工程師、業主專業工程師和監理工程師監督。
3.5.2鋼筋加工及綁扎
（1）鋼筋加工
A.成卷供應的鋼筋安裝前先在硬水平面上拉直。
B.鋼筋加工必須依照經審定的料表加工。要重點注意抗震箍筋彎鉤的角度和平直段的長度控制，確保滿足抗震構造要求；箍筋截面尺寸控制，確保構件有效截面滿足設計要求；直條鋼筋焊點和連接點的控制，滿足施工質量驗收規范關于接頭位置和接頭數量的規定。
C.加工好的鋼筋半成品要掛標識牌分構件類型堆放，標識牌要注明該批半成品的規格，原材來源，檢驗和試驗狀態及所用構件的圖紙編號、構件名稱和部位。
D.鋼筋的級別、直徑、根數和間距均應符合設計要求，綁扎或焊接的鋼筋骨架、鋼筋網不得再出現變形、松脫與開焊。
（2）鋼筋現場綁扎
對復雜的鋼筋工程，鋼筋現場綁扎施工前編制詳細的綁扎順序，鋼筋工長和質檢員需嚴格把關，以防出現鋼筋規格錯項和鋼筋數錯漏。
所有墻體綁扎絲扣一律朝向模板內側，以免影響混凝土表觀色澤。
混凝土澆筑過程中，為避免鋼筋踩踏，要求搭設竹跳板作通道，每塊竹夾板用3套鋼馬蹬支起。并設專職鋼筋看護工，對偏移鋼筋及時修正。
（3）鋼筋綁扎質量控制
鋼筋綁扎質量應符合下表規定：
（4）鋼筋連接
鋼筋連接根據鋼筋使用部位和不同規格擬分別采用搭接、焊接和機械連接三種連接方式。
3.5.3過程驗收
在澆筑混凝土之前，須進行鋼筋隱蔽工程驗收檢查，其內容至少包括：
A.縱向受力鋼筋的品種、規格、數量、位置；
B.鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數量、接頭面積百分率；
C.箍筋、橫向鋼筋的品種、規格、數量、間距；
D.預埋件的規格、數量、位置。
E.在澆注混凝土前，所有的鋼筋沒有油污、浮銹或其它有害物質。
3.5.4鋼筋馬鐙：
池底板、蓋板及框架現澆板等雙層鋼筋，為確保幾何形狀準確，雙層鋼筋之間應設鋼筋馬蹬，平面間
距@1000㎜設一個，幾何形狀、尺寸詳見附圖。
3.5.5施工逢處理：
該工程地下水池較多，池壁較高，施工時無法一次澆注到頂，需在池底板上500㎜設一道水平施工縫再往上每澆2米高設一道水平施工縫，為防止水平施工縫處砼澆注后滲露，必須在每道水平施工縫處設一道止水鋼板（含間墻），止水鋼板厚度為6mm，寬300mm，長度為池間墻總長度加池外壁總長，接頭必須滿焊。
3.6、水池防水砂漿抹灰
3.6.1施工準備
（1）抹灰前基層表面的塵土、污垢，油漬應清除干凈，并灑水濕潤，對于磚墻應在抹灰的前一天澆水濕透。
（2）砼墻或其它砼構件表面光滑者應鑿毛處理。
3.6.2質量要求
（1）防水砂漿的配合比應符合設計要求。
（2）抹灰層與基層之間及各抹灰層之間必須粘結牢固，抹灰層應無脫層，空鼓面層應無爆灰和裂縫。
（3）抹灰表面應光滑、潔凈、顏色均勻、無抹紋。
（4）護角、孔洞周圍的抹灰表面應整齊、光滑、抹灰層的總厚度應符合設計要求，寬度和深度均勻，表面應光滑，棱角應整齊。
（5）墻面垂直度，表面平整度，陰陽角方正。
3.6.3設計要求
內墻面：素水泥漿與107建筑膠水拌合刷兩遍，水泥防水砂漿抹灰三遍，做法按照標準圖集施工。
3.6.4操作工藝
（1）基層處理：吊直、套方、貼餅、沖筋、抹底層砂漿。
（2）底層砂漿達到一定強度后，先將墻面濕潤，后用砂漿薄刮一遍使其與底層灰粘牢，緊跟著上第二遍，達到要求的厚度，用刮桿刮平找直待其收身后用鋼抹壓光，為防止出現墻面花，施工過程中對于材料的配合比應注意，水灰比不能過大。
4、深基坑技術措施
4.1概述
消防水池位置新建辦公樓東南角，自然地面高出設計是外地平0.6m消防水池挖土深度為-5.20～-6.20m，基礎較深，為確保工程質量及施工安全，施工時必須做好降水、土壁加大放坡、及對土壁進行加固處理等措施。
4.2施工準備
根據施工圖紙及有關資料核對現場平面尺寸和坑底標高，掌握設計內容及各項技術要求，熟悉土層地質、水文勘察資料；會審圖紙，搞清地下構筑物、基礎平面與周圍地下設施管線的關系，明確各專業工序之間的關系和施工工期要求。為了便于土方開挖施工及有利于基坑邊坡穩定，土方開挖前做好定位放線工作，及時配合基坑圍護，。
（1）對施工現場場地上的障礙物進行全面清查，包括施工場地地形、地貌、地質水文、河流、運輸道路，綜合考慮工程的現場情況、進度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和調運問題，劃分并確定土方的最優調配區，減少重復倒運。
（2）消防水池的定位樁需經檢驗核準后方可施工。
（3）做好軸線定位的控制和校核，進行測量定位放線，設置龍門板、放出基坑挖土灰線、上部邊線和底部邊線與水準標志，龍門板應離開開挖坑邊緣3.0m～5.0m，經常查看校核加以保存，根據圖紙復核軸線、標高、灰線等數據無誤后方可開挖。
（4）為了便于施工及有利于基坑邊坡穩定，土方開挖前先做好定位放線工作。（5）按基坑圍護圖紙要求，沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑圍護線放坡，放坡系數1：0.67，基坑邊工作面放800寬。
4.3施工順序
4.3.1根據道路方面決定，為了避免方便施工，不引起施工阻塞，本次開挖
采取由東向西退行開挖施工。
4.3.2土方開挖由專人指揮，采取分層分段對稱開挖。并嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。當挖至標高接近基礎底板標高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護結構要求及時修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。防護樁體周圍300土方采用人工清理，然后用挖機帶走。
4.3.3基坑開挖程序：測量放線→切線分層開挖→修坡整平→留足預留土層等，相鄰基坑開挖時，遵循先深后淺或同時進行的施工工序。
4.3.4在開挖土方時,安排二人用經緯儀和水準儀進行軸線、中心點和樁的標高測量,確保位置正確和開挖土方時不得超挖，
4.3.5雨期施工時，基坑應分段進行開挖，并在基坑兩側圍以土堤或挖排水溝，以防地面雨水流入基坑槽，同時應經常檢查邊坡和支護情況，防止坑壁受雨水浸泡造成塌方。
4.3.6基坑開挖施工至基礎底板標高時，在24小時內必須完成素砼墊層，墊層延伸至圍護結構邊。
4.4車輛行車及機械配備
車輛行車主要經過地段區域內場地，鋪設臨時道路。行車時，車輛應遠離圍護結構邊行走。配置2臺挖掘機及10輛自卸車，視天氣及交通與深度進展情況增減機械設備。
4.5基坑土壁加固
消防水池土壁加固方法為鋼管木版樁加固護壁，即挖土至基底以上2米時開始打鋼管木板樁加固護壁（打樁后隨挖土隨用多層木工板護壁），鋼管樁為Φ108×4.5 L=4m（埋地1/2）＠1m設一根，擋土板為20㎜厚多層木工板（鋼管樁外露2m高部分），平面位置及結構詳件附圖。
5.施工資源計劃
5.1勞動力需用量計劃
按進度計劃中確定的各工程項目主要工種工程量，套用概（預）算定額或者有關資料，求出各工程項目主要工種的勞動力需要量。在施工總進度計劃網絡中應繪制相應的勞動力資源曲線，同時需用量計劃：
勞動力需用量計劃：普工10人，砼工5人，鋼筋工10人，木工10人，電焊工2人，抹灰工14人，電工1人，測量工1人。
施工機械、設備需要量計劃
6.施工進度計劃
2011年4月6日到2011年4月30日，總工期為24天。
7.雨季施工技術安全措施：
7.1雨季施工準備工作：
（1）組織機構：
項目部成立雨季施工領導小組，由項目主要負責人為領導小組組長，建立崗位責任制，落實到人，組織編制雨季施工方案。設專人做好天氣預報收聽工作，根據當地氣象部門的預報每天公布一次，并注意記錄近期天氣預測。在雨季施工階段建立值班制度，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，以付突發事件。
（2）場地排水：
對施工現場及構件生產基地根據地形對場地排水系統進行疏散，以保證水流暢通，不積水，并要防止四鄰地區地面水倒流進入場內。
（3）機電設備:
機電設備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并安裝接地保護裝置。塔式起重機的防雷接地裝置要進行全面檢查，其接地裝置、接地體的深度、距離、棒徑、地線截面符合規程要求，并進行搖測。
（4）材料準備及防護：
雨季到來之前，根據施工進度安排儲存一定量的建筑材料，并準備好防雨防洪搶險器材。
對水泥、木門、窗、扇、石膏板、輕鋼龍骨等以及怕雨淋的原材料及半成品要采取防雨措施，放入棚內或屋內，要墊高碼放并要通風良好。
（5）臨時設施檢修：
對現場臨時設施，如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等進行全面檢查修補，對危險建筑物全面翻修加固或拆除。
7.2雨季施工技術措施：
（1）混凝土工程:
混凝土施工盡量避免在雨天進行。大雨和暴雨天不得澆筑混凝土。新澆混凝土若遇降雨覆蓋保護，以防雨水沖刷。防水混凝土嚴禁雨天施工。如遇降雨而停止施工，要嚴格按規范要求留置施工縫。
(2)鋼筋工程
現場鋼筋堆放墊高，以防鋼筋泡水銹蝕。將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。下雨天避免鋼筋焊接的施工，以免影響施工質量。
(3)模板工程
雨天使用的木模板拆下后放平，以免變形。木模板拆下后及時清理，涂刷脫模劑，大雨過后重新刷一遍。
模板拼裝后盡快澆筑混凝土，防止模板遇雨變形。若不能及時澆筑混凝土，又被雨水淋過，則澆筑混凝土前重新檢查、加固模板和支撐。
(4)腳手架工程
雨季前對所有腳手架進行全面檢查，腳手架立桿底座必須牢固,地面硬化或墊設木板，并加掃地桿，外腳手架要與墻體拉接牢固。
8.成品保護
8.1對測量控制定位樁、水準點應注意保護。挖土、運土、機械行駛時，不得碰撞，并應定期復測檢查其是否移位、不沉；平面位置、標高和邊坡坡度是否符合設計要求。
8.2基坑開挖設置的支撐或支護，在施工的全過程要做好保護，不得隨意損壞或拆除。
8.3基坑的直立壁和邊坡，在開挖后要防止擾動或被雨水沖刷，造成失穩。
8.4基坑開挖完后，如不能很快澆筑墊層或安裝管道，應預留150～250mm厚土層，在施工下道工序前再挖至設計標高。
8.5基坑開挖時，如發現文物或古墓，應妥善保護，立即報有關文物部門處理；如發現永久性標樁或地質、地震部門設置的長期觀測點以及地下管網、電纜等，應加以保護，并報有關部門處理。
8.6土方深基坑開挖和降低地下水位過程中，應定期對鄰近建(構)筑物、道路、管線以及支護系統進行觀察和測試，是否發生變形、下沉或移位，如發現異常情況，應采取防護措施。
9.安全措施
9.1基坑開挖時，兩人操作間距應大于3.0m，不得對頭挖土；挖土面積較大時，每人工作面不應小于6m2 。挖土應由上而下、分層分段按順序進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。
9.2基坑開挖應嚴格按規定放坡，操作時應隨時注意土壁的變動情況，如發現有裂縫或部分坍塌現象，應及時進行支撐或放坡，并注意支撐的穩固和土壁的變化。當采取不放坡開挖，應設置臨時支護。冬季不設支撐的挖土作業，只許在土體凍結深度內進行。
9.3深基坑上下應先挖好階梯或支撐靠梯，或開斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下 ?？铀闹軕O安全欄桿。
9.4人工吊運土方時，應檢查起吊工具、繩索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆應離開坑邊一定距離，以防造成坑壁塌方。
9.5用手推車運土，應先平整好道路，并盡量采取單行道，以免來回碰撞；用平板車、翻斗車運土時，兩車間距不得小于10m，裝土和卸土時，兩車間距不得小于1m 。
9.6基坑(槽)的直立壁和邊坡，在開挖過程中和敞露期間應防止塌陷，必要時加以保護；在柱基周圍，墻基一側，不得堆土過高。
9.7重物距土坡安全距離：汽車不小于3m；起重機不小于4m；堆土高不超過1.5m 。
9.8當基坑較深或晾槽時間很長時，為防止邊坡失水松散或地面水沖刷、浸潤影響邊坡穩定，應采用邊坡保護方法。
什么是圓管涵？圓管涵的施工工藝流程是什么
圓管涵定義
是農村公路路基排水中最常用的結構類型，它不僅力能好，而且構單、施工方便、工期短、造價低。圓管涵中最常見的是鋼筋混凝土圓管涵。
圓管涵施工工序：
圓管涵施工的工藝流程為：測量放樣→地基處理→管座基礎澆筑→管節安裝→剩余的管座基礎澆筑→接縫處理→洞口砌筑→涵背回填等。
測量放樣
圓管涵在施工之前，首先要通過測量放樣來確定涵洞平面軸線位置、涵長以及施工寬度，并用石灰放出邊線。
地基處理
在管座基礎施工之前，必須對基礎地基進行處理。進行基底的清理與整平，夯實至符合設計要求。
基礎澆筑
管座基礎一般可考慮采用混凝土或漿砌片石基礎 ?；炷粱A分兩次澆筑：管下基礎厚度在20厘米左右，管節安裝后再澆筑管底以上部分的管座基礎，基礎混凝土標號不應小于1
0號。在管座基礎澆筑之前，也可先填10厘米左右的砂礫墊層，用以增加基礎的均勻性。為適應地基的不均勻沉降，管座基礎應設置沉降縫。
巖石地基上也可不做基礎而僅在圓管下鋪一層墊層混凝土，其厚度可在5厘米左右。
管節安裝
涵管一般采用預制件。應待基礎強度合格后方可進行管節安裝。管節安裝，應先在基礎上標示出涵管的中心線，并先安裝進、出水口處的端部管節以控制涵管全長，然后逐節安裝中部管節。并保持整體軸線不出現偏位。各相鄰管節應保持底面不出現錯口，安裝時應用水平尺對接頭處進行檢查。相鄰管節的接縫寬度應不大于1～2厘米。
接縫處理
為防止圓管接頭漏水，應對接縫處進行防水處理。一般圓管涵采用平口接頭，其接縫通常先用熱瀝青浸透過的麻絮填塞，然后用熱瀝青填充，最后用涂滿熱瀝青的油毛氈裹兩層。有條件的，也可對管身段進行涂熱瀝青防水處理。
洞口砌筑
圓管涵一般常采用端墻式洞口（也稱為一字墻洞口），可用砌石或混凝土澆筑。端墻式洞口一般在端墻外用錐坡與天然溝槽及路基相連接。石料豐富的地區也可采用八字墻洞口。
為防止水流沖刷，應對進口溝床及出口溝槽進行鋪砌加固，鋪砌長度一般不小于1米，水流流速較大時可延長鋪砌或加深截水墻。
涵背回填
涵背回填應從涵洞洞身兩側不小于2倍孔徑范圍內進行水平分層填筑、夯實。填筑材料宜選用透水性好的砂礫。
質量要求
圓管涵施工的整體質量要求是：涵洞順直、進出口平順，涵管無阻水現象；外觀上要求帽石、一字墻或八字墻平直、無翹曲。
涵洞施工工藝
一管涵施工
利用路堤為施工便道和場地幅施工，半幅通車。圓的施工，原則填1-2m后用挖掘機開挖基槽施工的方法。在業主同意的定點廠家購買管涵。
施工準備：
（1）涵洞開工前，向工程師提交本工程施工組織設計和開工報告，經工程師批準后開始施工。
（2）測量放樣：按圖紙設計的平面位置、標高及幾何尺寸，進行施工放樣。
基坑開挖：
（1）將基坑控制樁延長于基坑外2m加以固定。
（2）基坑開挖應保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基礎底面排水徹底。
（3）基坑應開挖至設計標高 20cm處時，然后人工挖除剩余20cm土，以免機械擾動基底土。
（4）基坑開挖后應檢驗地基承載力，合格后，妥善修整，在最短的時間里鋪墊層及澆筑基座。若承載力達不到要求，應按監理工程師的指示進行基底處理。
圓管涵施工方法：
（1）采購經監理和業主指定或認可的廠家的圓管涵。
（2）砼基座：基坑開挖后，應先進行裝模，待模板安裝完成并經監理工程師驗收合格后，方可進行砼澆筑。砼采用現場集中拌和，30cm一層攤鋪、振搗、抹平。
（3）敷設：待基礎砼強度達到75%以上時，開始安裝管節，管節安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節涵管應緊貼于基座上，所有管節應按正確的軸線和坡度敷設，如管壁厚度稍有不同，應使內壁齊平，在敷設過程中，應保持管內清潔無臟物。
（4）澆筑管壁處外側砼，以固定涵管。
（5）接縫：涵管接縫寬度不大于5mm，用瀝青麻絮填塞接縫內外側形成柔性封閉層，再用兩層15cm寬的浸透瀝青的油氈包纏接縫。
（6）洞口砌筑：砌體應分層坐漿砌筑，砌筑前應做好砂漿封面，然后才進行砌筑。砌筑完成后，應進行勾縫。
（7）回填土：回填材料采用批準的能充分壓實的透水性好的材料，分層、對稱回填，每層厚度不大于15cm，第一層厚度控制在30cm左右，用振動夯夯實達到設計標準。
（8）管節外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節應堆置一處，以便于取用，防止弄錯。
（9）管節的裝卸及安裝用吊具進行，不允許用滾板或斜板卸管。
圓管涵施工工藝框圖：
法1
施工準備 → 施工測量放樣 → 基坑開挖 → 夯鋪砂礫墊層 → 澆筑基礎 → 涵管安裝 → 涵管接口 → 鋪砌洞口漿砌片石 → 涵背回填 → 清理驗收
法2
清理場地→ 基坑開挖 → 測量放樣 → 基底整平→ 測量基坑標高 →地基承載力檢驗 → 澆注基座砼 → 安裝圓管 → 圓管運輸 → 砼拌和 →砼運輸→ 澆筑管壁外側砼 → 監理檢驗 → 嵌縫 → 洞口鋪砌 → 臺背回填→ 驗收分層壓實 → 監理檢驗
臺背、涵頂填土
涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的70%時，方可進行回填土，回填土要符合質量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側不小于2倍孔徑范圍內，同時水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實。用機械填土時，除按照上述規定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m時，才允許機械通過，且在使用震動壓路機碾壓時，禁止開動震動源。
嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監督檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都要合格，采用小型機械壓實。回填土的分層厚度為0.1～0.2m.壓實度全部要達到95%.
臺背填筑施工工藝框圖：
回填前清理 → 基底承載力檢測 → 回填第一層料 → 備料 →含水量測定→機械碾壓 → 壓實度試驗 → 回填上層料 → 返工 → 不合格
二、鋼筋混凝土箱涵
2.1基礎處理
采用人工配合機械開挖，開挖前注意做好防排水設施，開挖按變形縫設置跳槽開挖，必要時做好臨時支護工作。
基底須整平夯實，并做基底承載力檢測，若達不到150Kpa，則需換填碎石或砂礫。
基底滿足設計要求承載力后，按設計要求立模施作混凝土墊層。
2.2底板及側墻鋼筋綁扎
在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側墻鋼筋，綁扎側墻鋼筋時在外側用鋼管搭設臨時支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護層為3㎝（墻身鋼筋靠內模側綁雙峰式墊塊），底板下層筋保護層為4㎝，鋼筋錨固長度為35d，搭接長度為42d，鋼筋搭接接頭百分率不大于25%.
2.3內支撐及內模施工
內支撐采用φ50鋼管搭設，縱橫向布距不大于1m，豎向布距不大于1.2 m，頂部用可調托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內支撐的橫向鋼管應與內側模在橫豎帶節點處用鋼管卡子連接（內外模的橫豎帶均采用雙根鋼管），起到橫向內支撐作用。內模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光潔無錯臺，模板接縫加貼密封膠條。
2.4綁扎頂板鋼筋、立外模
頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴格按規范及設計要求綁扎，支撐箍筋應適當予以點焊，保證上層鋼筋網片不變形。
外模采用普通鋼模板組拼，外模的固定采用φ16拉桿內外對拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。
2.5混凝土澆注
混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進行，振搗采用插入式振搗棒。
2.6變形縫處理
箱涵涵身每隔10～18米設變形縫一圈（包括基礎），凡地基土質發生變化以及地基填挖交界處，均設置變形縫，縫寬2～3㎝.變形縫橡膠止水帶采用QZ5-400型橡膠止水帶。
箱涵在變形縫設置處，外圍砼應加厚一圈，加厚尺寸為25㎝.在變形縫設置處內側鑲嵌3㎝厚油浸軟木板，外側填塞止水密封膏。為了保證整個變形逢豎直且在一個截面上，立模堵頭處須立分離式兩塊模板（夾緊止水帶），并與內外模板以螺絲桿連接，油浸木板對應中空管處用膠粘貼在堵頭鋼模上。
2.7箱涵兩側臺背、涵頂填土
回填與圓涵相同。
三、鋼筋混凝土蓋板涵
蓋板涵基礎開挖采用反鏟式挖掘機施工，兩側設1：1邊坡，預留施工空間，人工配合清理基底。蓋板采用集中預制、吊車吊裝、汽車運至工地的方式 ?；炷敛捎冒韬蜋C現場拌和，吊機吊運鋪設導管澆注，采用插入式振動棒振搗密實。
蓋板涵施工順序為從起點方向的涵洞向終點方向的涵洞依次施工。
3.1基坑開挖
采用反鏟式挖掘機分層開挖，宜于做路基填筑材料的開挖土可用于附近路基的填筑。對于不適宜做路基填料的開挖土，按監理工程師的指示棄除。
基坑開挖兩側成1：1坡度，并清除坡壁松土、浮土。若基坑過深，則根據實際情況適當加大坡度，確保邊壁土坡穩定。
基底應預留50cm的施工空間，基坑過深時，可適當加寬，以利于基礎施工。
3.2墊層施工
墊層施工前，先將基底平整、夯實，進行測量放線布點，然后用符合設計要求的砂礫進行人工鋪筑，鋪筑前用蛙式打夯機夯填密實。對于狹小地段不能使用機械壓實時，用人工夯實。
3.3漿砌片石施工
涵洞基礎、涵臺身、八字墻身、洞內鋪底及洞口鋪底均采用7.5#水泥砂漿砌片石。
精確進行測量放線布點后，進行漿砌片石施工。
砂漿采用拌和機按實驗室確定的配合比、經監理工程師確認后拌制。采用擠漿法砌筑，砌筑時分層、分段砌筑。先選擇表面較平且尺寸較大的定位石進行砌筑，再砌筑腹石。滿足規范規定的尺寸要求，并且大面向下，砂漿要飽滿，不得留有孔隙；面層相互錯開，不得出現通縫、瞎縫。
基礎每4~6m設沉降縫一道，并與涵身沉降縫位置相同。
沉降縫用瀝青麻絮塞填密實。
3.4涵蓋板預制
蓋板集中預制。模板架設應平順，不出現錯開、扭曲現象。模板用木支撐和拉筋固定，不松動、不跑模。模板間用海綿條塞填，以防漏漿。
混凝土嚴格按設計配合比拌制，保證有良好的和易性及坍落度。
混凝土采用翻斗車運輸，插入式振搗棒振搗密實。混凝土施工完畢后及時進行灑水養護。
小預制廠設在橋涵一隊附近。
蓋板預制按設計要求進行施工、養護。達到設計強度后，用吊車吊裝，汽車運輸至工地。
3.5蓋板安裝及鋪裝
臺帽強度達設計強度的70%以后進行安裝蓋板。安裝后，吊裝位置用砂漿或監理工程師批準的材料填滿，相鄰板快之間用1：2水泥砂漿塞填密實。
3.6防水層
混凝土蓋板或頂板、側板外表面涂刷瀝青膠結材料作防水層。瀝青膠結材料應涂2層，每層1.5~2.0mm；或按監理工程師指示施工。
四、石拱涵施工
施工程序：測量放樣 → 基坑開挖 → 清理基底 → 漿砌塊片石基礎 → 漿砌塊石臺身 → 鋪砌涵底 → 塊石拱圈砌筑 → 安裝蓋板
根據工程特點，施工時特別做到以下幾點：
①、地基充分，均勻地碾壓密實，防止因不均勻沉降造成涵臺身斷裂；
②、特別做好分段分次施工的連接，其分段部位設沉降縫處理；
③、石拱涵臺背填筑在涵臺及涵底部鋪砌的砂漿強度達到70%以上，且塊石拱圈砌筑后方可進行，并在填筑時，兩側同時對稱進行，并嚴格控制材料粒徑及每層厚度、壓實度，對于邊角部位重型壓路機無法碾壓的地方，則采用蛙式打夯機進行反復夯打碾壓，以確保臺背填土密實。
質量及安全保證措施
1、質量保證措施
1.1涵洞機械挖基時預留20cm人工開挖清理，達到設計標高后，檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設計要求，經監理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。
1.2對鋼筋要檢查其出廠證明，并進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進行調直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后才允許正式作業。
1.3鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設計位置要求綁扎牢固，形成規范施工，嚴格保證鋼筋的保護層厚度。
1.4混凝土施工腳手架及支撐要搭設牢|考試大|固，模板做到橫平豎直，杜絕跑?，F象發生；搗固設專人進行作業，嚴格分層厚度、布點振搗，防止出現蜂窩、麻面。
1.5涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統一采用凹縫。
1.6沉降縫、防水層嚴格按照設計以及施工規范要求施工，達到無滲漏。若發現滲水應及早返修。
1.7涵背填土嚴格按規范要求施工，兩側對稱夯填。涵頂填土厚度大于1m時，方可允許施工機械通過，防止混凝土出現開裂等人為破壞。
2、安全保證措施
2.1施工現場必須設置配電箱，且進出電纜線要有套管，電線進出不混亂。嚴禁使用花線或塑料膠質線，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。
2.2現場機械設備嚴格按安全技術操作規程作業，杜絕違章作業，嚴禁酒后操作機械設備。
2.3開挖基坑時，應根據設計的邊坡開挖，做好臨時支護工作防止塌方。配備抽水設備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發生。
2.4模板安裝時，內外要支撐牢固，搗固人員應戴絕緣防電手套；拆除模板時，應按規定的程序進行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
2.5高空作業，必須系安全帶，周圍設防護欄，人員走動要小心，嚴禁患有恐高癥、心臟病，近視眼的人進行高空作業。
2.6加強現場治安防護工作，施工現場的|考試大|布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規定的要求。
2.7現場設置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志經常維修，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規定的安全警示標牌
圓管涵洞八字墻斜面放線方法
現實操作的時候，“八字墻”都沒有太嚴格的放線要求，差不多就可以了。
一般操作步驟：1、墻角定位，2、支立模，調節垂直度，3、在立模上放線斜邊，4、加固模板，5、澆筑混凝土。
望采納！
涵洞施工工藝流程
二、方案及方法
（一）圓管涵施工
1、施工
（1）按照施工平面布置圖提供的要求，搭設臨時設施，組織機具設備人員進場。
（2）采購材料并組織進場，在試驗監理工程師的監督下現場取樣，并送試驗室試驗。
（3）認真熟悉圖紙、施工規范，對操作人員進行技術培訓及交底，并進行安全質量教育。
（4）測量放線：測量人員及監理工程師對涵洞進行定位放線，并將控制樁引至路邊加以保護。在通道附近補充兩個水準點，以備施工時使用。所測控制樁均應穩固可靠，一直保留到工程結束。
2、施工方法
（1）基坑開挖
根據技術人員放樣出的涵洞中線樁、涵洞基礎大小和現場地質情況確定基礎開挖位置，用石灰撒出開挖邊線，現場測量原地面標高，計算出基坑下挖深度，并在開挖邊線旁打好標高控制樁。涵洞基礎采用機械開挖，如有石方，則采用松動爆破開挖，開挖時嚴格按設計的尺寸進行，嚴禁超寬超深開挖再用虛土回填。在基坑開挖的同時，應將涵端口八字墻或一字墻基礎基坑一并挖好。
基坑開挖出的棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作，棄土應堆放在遠離基坑位置，必須堆放在基坑附近時，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度。
基坑挖到接近設計標高時，應停止機械開挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，應在四周加設排水溝及集水井，及時進行抽水，防止基底被水浸泡。
基坑開挖應不間斷地進行，以防止基坑暴露時間過長。當基底達到設計標高時應及時報請測量監理工程師檢查，同時進行基底承載力試驗，填寫基坑工程檢查證，報請監理工程師檢查，合格后，立即進行下道工序。
若承載力達不到設計要求，則需要報請監理工程師，根據四方現場處理方案進行處理，處理合格后即可進行下一步工序。
（2）基礎施工
基坑檢查合格后，即可進行圓涵基礎施工，先在基底用砂漿進行封底找平，再在砂漿底面上用全站儀放樣出涵洞軸線，用墨線彈出立模邊線和每個沉降縫位置。模板除銹后進行刷油處理，以利于脫模。模板后加設鋼管支撐，支撐應結實牢固，保證澆筑砼時模板不變形不跑模。測量模板頂標高，確定砼頂面位置并在模板上做好明顯的標記。
圓管涵基礎為C15砼，蓋板涵基礎為C25砼。砼采用攪拌站集中攪拌，從攪拌站用砼專用泵車運至施工現場，砼應拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現象。嚴格控制砼拌和時間和入模后的振動時間，振搗采用插入式振動器，振搗時注意振動器不能碰撞模板，振動時間和次數依照砼密實來調整，密實的砼標準為砼不再下沉，無氣泡上升，表面泛漿。砼澆注時，須注意砼自由傾落高度不宜超過2米，以防止砼出現離析現象，高度超過2米時，應用串筒或溜槽等下落，根據現場地形情況，運用溜槽。
砼澆筑應連續進行，因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間。施工過程中，必須密切注意砼是否由板縫及鋼模底流出，并及時調整模板封堵縫隙。
澆筑過程中，由專職試驗員在工地當場制作足夠數量的砼試件，并及時拆模送標養室養生。砼灌筑完成初凝后用草袋覆蓋，以保證砼表面濕潤，基礎砼達到一定強度后拆模，并灑水養生。
（3）管節預制
本工程所有圓管均采用外購成品圓管，圓管預制由工程部提供設計圖紙，圓管出廠時需廠家提供產品出廠合格證書。
圓管成品應符合下列要求：管節端面應平整并與其軸線垂直。管壁內外側表面應平直圓面積滑，如有蜂窩，每處面積不得大于30*30cm，其深度不得超過10mm；總面積不得超過全面積的1%并不得露筋，蜂窩處應修補完善后方可使用。
安裝前需經監理工程師檢查驗收后方可進行，預制圓管需檢查的內容如下：
項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率
1 砼強度(Mpa) 在合格標準內砼標準試件做抗壓強度試驗
2 管節長度(mm) 0∽10 用尺量
3 內徑(mm) 不小于設計用尺量
4 壁厚(mm) ≥-3 用尺量
5 順直度(mm) 矢度不大于0.2% 沿管節拉線量,取最大矢高
（4）管節安裝
管節外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節應堆置在一處，以便于取用，防止弄錯。管節在運輸、裝卸過程中，應采取防碰措施，避免管節損壞。管節安裝在第一次澆注的管節基礎完成，且管節及基礎的強度達到設計強度后進行。
管節安裝采用吊車直接進行安裝。在管節安裝前應在第一次澆注完成的基礎上彈出管節的中軸線、各個管節縫所在的位置，管節縫寬1cm 。管節吊裝前，在每個管節的兩頭均用砂漿抹面寬10cm、長30cm、中軸線厚2cm，向外按1：10的坡度加厚的管節墊帶。砼管座頂部弧形面應與管身緊密貼合，使管節受力均勻。當管節吊裝好后，在管節的兩側同時用石塊墊牢，不使其滾動。
安裝管節時注意各管節應順流水坡度安裝平順，管節必須墊穩坐實，管道內不得遺留泥土等雜物。本工程全部采用平接管，接縫寬度應不大于10-20mm，禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求，接口表面應平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現象。
圓管安裝就位后，進行安裝質量檢查，內容如下：
項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率
1 軸線偏位(mm) 50 用經緯儀檢查，縱橫向各2處
2 涵底流水面高程(mm) ±20 用水準儀檢查洞口2處，拉線檢查中間2處
3 涵管長度(mm)100,-50 用尺量
4 管座寬、厚度(mm) 大于設計值用尺量3處
5 相鄰管節底面錯口(mm) 5 用水平尺檢查接頭處
（5）管節接縫處理
為防止滲水，管節接縫應做止水處理，首先用浸過瀝青的麻絮填塞管節間的縫隙，上半圈從外往里塞，下半圈從里往外塞，然后在外面再包裹兩道滿涂瀝青的油毛氈，油毛氈應盡可能360度包裹。
（6）沉降縫的設置及做法：
涵管節每隔4~6m設一道沉降縫。管基沉降縫必須與管節接縫相對應，縫寬1-2cm，用浸瀝青的軟木板填塞。為使洞口沉降縫不致影響涵身，涵洞與端墻、翼墻、進出口護底等結構分段處也應設置沉降縫，縫寬1-2cm，用浸瀝青的軟木板填塞。
（7）八字洞口施工
圓管安裝完成后，進行涵洞洞口施工，八字洞口端墻、翼墻及護底均采用7.5號漿砌片石砌筑，漿砌片石的施工方法為擠漿法施工。
（8）涵背回填
回填范圍為管頂以上50cm、涵管每側不小于2倍孔徑范圍內按設計要求分層回填滲水材料，分層壓實，壓實度大于95% 。管頂填土壓實厚度必須大于50cm時，才能允許機械和汽車通過。涵頂填土50cm內應采用小型打夯機人工夯實。回填時應注意涵洞兩側必須同時進行回填并壓實，不得出現偏壓，使安裝好的管節移位。
（二）蓋板涵施工
1、施工順序
施工準備——基礎開挖——基礎施工——臺身施工——蓋板現澆——八字墻現澆——涵背回填——鋪砌
2、施工準備
（1）按照施工平面布提供的要求，搭設臨時設施，組織機具設備人員進場。
（2）采購材料并組織進場，在工程師監督下現場取樣，并送試驗室試驗。
（3）認真熟悉圖紙、施工規范，對操作人員進行技術培訓及交底，并進行質量安全教育。
（4）測量放線：測量人員及監理工程師對涵洞進行定位放線，并將控制樁引至路邊加以保護。在通道附近補充兩個水準點，以備施工時使用。所測控制樁均應穩固可靠，一直保留到工程結束。
3、基坑開挖
根據技術人員放樣出的涵洞中線樁、涵洞基礎大小、現場地質情況和放坡要求及基坑底的工作寬度（每邊至少放寬50cm），確定基礎開挖位置，用石灰撒出開挖邊線，現場測量原地面標高，計算出基坑下挖深度，并在開挖邊線旁打好標高控制樁。涵洞基礎采用機械開挖，如有石方，則采用松動爆破開挖，開挖時嚴格按設計的尺寸進行，嚴禁超寬超深開挖再用虛土回填。在基坑開挖的同時，應將涵端口八字墻基坑一并挖好。
基坑開挖出的棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作，棄土應堆放在遠離基坑位置，必須堆放在基坑附近時，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度。
基坑挖到接近設計標高時，應停止機械開挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，應在四周加設排水溝及集水井，及時進行抽水，防止基底被水浸泡。
基坑開挖應不間斷地進行，以防止基坑暴露時間過長。當基底達到設計標高時應及時報請測量監理工程師檢查，同時進行基底承載力試驗，填寫基坑工程檢查證，報請監理工程師檢查，合格后，技術人員應對合格基坑進行拍照，作為以后的竣工文件照片，并立刻組織勞動力進行下道工序施工。
若承載力達不到設計要求，則根據四方會議確定的施工方案進行基底處理，基底處理合格后方可進行下一步工序。
4、基礎施工
基坑檢查合格后，先在基底用砂漿進行封底找平（若基底為巖石可不封底），再在砂漿底面上用全站儀放樣出涵洞軸線，用墨線彈出立模邊線和每個沉降縫位置。模板除銹后進行刷油處理，以利于脫模。模板后加設鋼管支撐，支撐應結實牢固，保證澆筑砼時模板不變形不跑模。測量模板頂標高，確定砼頂面位置并在模板做好明顯的標記。砼由攪拌站攪拌，砼運輸車運輸到施工現場，用振動器振搗砼。基礎應與一字墻基礎一起澆筑砼，兩者之間設置好沉降縫。
5、臺身施工
基礎施工完成后，即可進行臺身立模。臺身模板采用普通組合鋼模板，鋼模單塊面積應不小于1m2，立模前應對鋼模進行除銹，用打磨機打磨，再在鋼模上滿涂脫模劑，立模時用吊車起吊，人工配合移動調整鋼模位置，使接頭拼合平整嚴密，無漏漿縫隙，并嚴禁出現錯臺，以保證拆模后臺身砼表面平整美觀。模板接頭用螺栓連接固定，四周采用鋼管及方木組合支撐，頂部用對拉筋加固，內部加部分PVC管穿對拉筋固定模板，防止澆注砼時脹模。模內應干凈無雜物，立模后必須對板縫、對拉筋、支撐進行檢查，確認模板安裝準確牢固后方可進行下一工序的施工。
涵洞臺身采用為C20片石砼，砼采用攪拌站集中攪拌，從攪拌站用砼專用泵車運至工地，砼應拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現象。嚴格控制砼拌和時間和入模后的振動時間，振搗采用插入式振動器，振搗時注意振動器不能碰撞模板，振動時間和次數依照砼密實來調整，密實的砼標準為砼不再下沉，無氣泡上升，表面泛漿。砼澆注時，須注意砼自由傾落高度不宜超過2米，以防止砼出現離析現象，高度超過2米時，應用串筒或溜槽等設施下落，根據現場地形情況，運用溜槽。
片石砼澆筑應注意片石的摻入量不得大于砼體積的25%，并保證片石分開擺放，嚴禁將片石堆放在一處，導致片石間間距大小，片石無砼包裹。為保證片石砼的強度，摻入的片石厚度不應小于15cm，片石強度不低于30MPa，片石表面干凈，無泥土，最好選用棱角較多的片石，嚴禁采用強風化石或表面光滑、無棱角的卵石。
砼澆筑應連續進行，因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間。施工過程中，必須密切注意砼是否由板縫及鋼模底流出，并及時調整模板封堵縫隙。
澆筑過程中，由專職試驗員在工地當場制作足夠數量的砼試件，并及時拆模送標養室養生。砼灌筑完成初凝后用草袋覆蓋，以保證砼表面濕潤，砼達到一定強度后方可拆模，并灑水養生。
6、蓋板施工
（1）立模
臺身拆模后，搭設蓋板支架，進行蓋板施工。支架鋼管組成，沿涵洞軸線布置橫向鋼管架，縱向可根據涵洞沉降縫的長度調整間距。鋼管頂部鋪設方木，方木上擺放鋼?；蛑衲z板作為蓋板底模。模板加固后進行模板刷油處理，以保證脫模方便。模板經監理工程師檢查合格后，進行蓋板鋼筋綁扎。
（2）鋼筋加工及綁扎
① 鋼筋的選購嚴格按照國家有關規范要求，不合格鋼筋禁止進場。每批鋼筋須有一式三份工廠試驗報告。每批鋼筋應具有易識別的標簽。標簽上標明制造商試驗號及批號，或者其他識別該鋼筋的證明，以備檢驗。
提供鋼筋時須有工廠質量保證書（或檢驗合格證），否則，不得使用于工程中。鋼筋須進行機械性能及可焊性性能試驗。
② 進場后的鋼筋每批（同品種、同等級、同一截面尺寸、同爐號、同廠家生產的每60T為一批）內任選三根鋼筋，各截取一組試樣，每組3個試件，一個試件用于可焊性試驗。
如果有一個試驗失敗或不符合要求，另取兩個試件再做試驗。如果兩個試件有一個試驗結果仍不符合要求，則該批鋼筋將不得接收，或根據結果由監理工程師審查決定降低級別用于非承重的結構。
③ 焊接接頭時，應先進行試焊確定焊接工藝（參數），并經試驗檢驗合格后方可成批焊接。還應對每個焊接接頭進行外觀檢查，逐批取試件進行接頭抗拉強度、冷彎試驗。
④ 鋼筋貯存于地面以上0.5米的平臺、墊木或其他支墊上，并使其不受機械損傷，不因暴露于大氣中產生銹蝕和表面破損。鋼筋表面應無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質。鋼筋連接點應交錯排列，搭接焊接長度均應滿足要求，即雙面焊接長度為5倍的鋼筋直徑，單面焊接長度為10倍的鋼筋直徑，綁扎搭接長度為30倍的鋼筋直徑。
焊接接頭，熱軋鋼筋采用閃光對焊或電弧焊。所有焊工應在開始工作之前考核和試焊，合格后持上崗。所有焊點徹底檢查，焊縫飽滿密實，焊皮敲掉。凡參與接頭施工的操作工人、技術管理和質量管理人員，均參加技術規程培訓；操作工人應經考核合格后持證上崗。
⑤ 鋼筋加工應在鋼筋加工棚中統一進行。加工完的成品由運輸車運到工地。
⑥ 為保證砼保護層的必要厚度，鋼筋與鋼模間采用M40的砂漿墊塊，墊塊不得橫貫保護層的全部截面，應互相錯開，分散布置。
⑦ 鋼筋應綁扎結實，在鋼筋交叉點處，應用直徑0.7—2mm鐵絲，按逐點改變繞絲方向（8字形分布）交錯扎結，并使鋼筋相互靠緊。
⑧ 鋼筋綁扎就位后，仔細檢查，并作記錄，如有差錯，立即糾正。
9）鋼筋加工、安裝綁扎控制在容許偏差之內，見下表。
鋼筋加工及安裝允許偏差
序號項目容許誤差（mm）
1 受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸 ±10
2 箍筋內邊距離尺寸差 ±3
10）鋼筋工程必須由經理部質檢工程師自檢合格后，方可報請監理工程師檢查，檢查合格后方可進行下一步施工。
3、砼澆筑
砼澆筑方法同臺身澆筑相同，但應注意蓋板砼應按設計要求進行分塊，即1米一塊。砼采用攪拌站集中拌制，砼罐車運輸。振動棒在每一個位置上的作用時間以砼不再下沉，不出現氣泡為準。砼澆筑完成后加強砼養生，保持新澆砼表面濕潤，采用塑料薄膜覆蓋，薄膜內保持有凝結水，并經常檢查。
7、沉降縫
基礎部分的沉降縫可以在施工時嵌入瀝青木板。涵身部分沉降縫在施工時用硬塑料板預留縫隙，砼澆筑后拆出，均采用瀝青麻絮處理，必須塞滿填實。涵洞砼頂板側板外表面上在填土前應涂刷瀝青膠結材料或其他材料，以形成防水層。
8、涵洞回填
涵洞施工完成后，當涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計強度的75%時，方可進行對稱分層回填。填土范圍為涵洞填土長度每側不應小于2倍孔徑長度。
回填前應先用紅油漆畫出分層填筑線，而后按填筑線分層碾壓，以確保墻體穩定。每層松鋪厚度必須≤15cm，最大粒徑必須≤5cm，壓實度必須≥95% ?；靥畹臐B水料應符合設計或規范要求，也可從候選種類中選取回填材料，回填石料強度必須大于30Mpa，使用機械壓實并保證涵洞及通道完好無損。壓路機碾壓不到的地方，使用機械夯實；拐角局部無法機夯時，采用人工夯實。
當涵洞回填至涵洞頂部50cm以上才允許使用壓路機壓實。涵洞頂部50cm以上的土方依照路基土方施工的方法及程序進行。
臺背填土應嚴格控制分層厚度和密實度，應設專人負責監督檢查，在完成規定的碾壓遍數后，進行隨意抽點檢查，檢查頻率為每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都應合格。填土壓實度標準為：從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95％，壓實度檢測可采用灌砂法或環刀法或其它，若檢查不合格，應再碾壓數遍，直到合格為止。只有檢查合格后，才能回填下一層。
三、安全質量保證措施
（一）安全保證措施
1、夜間施工時，現場必須有符合操作要求的充足的照明設備，并盡量選在白天澆筑砼。
2、進入施工現場的人員必須配戴安全帽并正確配戴其它防護用品。
3、起重作業前必須檢查起重機的制動器，吊鉤、鋼絲繩和安全防護裝置是否完好，嚴禁機械帶病作業。作業成績前必須有嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行起吊。
4、吊車不得超負荷使用。
5、起重作業中必須嚴格執行“九不吊”、“七禁止”的制度，操作人員持證上崗。
九不吊是指：未試吊不吊；起重超跨度不吊；非指揮人員指揮不吊；信號不明不吊；吊鉤不對重物中心不吊；長6米以上和闊大物件無牽引繩不吊；套索不穩不牢不吊；重物相壓、相鉤、相夾不吊；吊鉤直接掛在物件上不吊。
七禁止是指：禁止人員站在吊物運行線內或從吊起的貨物底下鉆過；禁止站在死角和敞車車幫上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高0.5m以上的物件；禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放墊襯物；禁止重物下降時快速重放；禁止用起重機抖動機動車輛和撞擊重物。
6、起吊管節時，不得將鋼絲繩直接套住管節，應采用必要的措施防止管節受損。
7、起重作業應由專人統一指揮，其它人員有明確分工。操作人員嚴格按《起重機械安全規程》操作。
8、施工用電必須做到“一機一閘一漏”，所有鋼筋施工機械嚴格按《機械安全操作規程》進行操作。
9、配電箱及開關必須防雨，設門配鎖，并由專人負責，進、出線口必須設在箱體下底面，箱內禁放雜物，并定期檢查。
10、電線電纜必須架空或埋地，嚴禁將電線栓在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電纜應埋入地下至少20cm 。
11、經常檢查線路及各接頭處，防止觸事故的發生。
12、電工、電焊工必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，且必須持證上崗。
13、注意現場的文明施工，在施工現場嚴禁穿拖鞋、穿短褲，甚至光膀子進行作業。
14、涵洞基坑較深時，應在基坑頂部四周設置圍欄。
15、起重機所用鋼絲繩應不起油、無死彎，在任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5% 。
16、起重機起升或降下重物時，速度要均勻、平穩，嚴禁突然制動、突然加速或變換方向，保持機身的穩定，防止重心傾斜。下落時應低速輕放。嚴禁起吊的重物自由下落。
17、起重機必須由對起重作業有經驗、對工作認真負責的人員擔任。起重工必須熟悉施工方法、起重設備的性能、所起吊重物的重量以及施工安全的要求，在工作時必須集中精力，不得開小差，不得干與本職工作無關的事情，起重機不得超負荷運轉。
18、起吊管節時，起重扒桿下及管節下，不得有人停留或行走。工作完畢，應將吊車停放在堅固的地面上，吊鉤收起，各部制動器剎牢，操作桿放到空檔位置，關閉總電源。作業中遇有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。
19、起重機在電線兩側作業時，起重臂、鋼絲繩或重物等與電線線路應保持3米左右的安全距離。
20、作業地面應堅實平整，支腳必須有支墊牢靠，回轉半徑內不得有障礙物。
21、吊起重物時，應先將重物吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可繼續工作。作業中不得懸吊重物行走。
22、配備必要的滅火器，駕駛室內不得存放易燃品。雨天作業，制動帶淋雨打滑時，應停止作業。
（二）質量保證措施
1、嚴格控制砼拌和時間和入模后的振動時間、次數，振搗時注意振動器不能碰撞模板。
2、施工隊必須對砼檢查人、砼振搗人進行施工前的講解教育，說明利害關系，并要對其進行獎罰措施，以激發其工作主動性和責任心。
四、安全保證體系
（一）安全生產目標
消滅職工和外部勞務因工死亡事故；消滅爆炸和火災事故；消滅機械設備大型事故；消滅道路交通責任重大事故；無器材設備、危險品、爆炸品被盜事故；嚴防職工和外部勞務非因工死亡事故。
（二）安全保證體系
在本標段分別就施工安全技術措施、車輛、機電設備、施工操作、安全教育、安全檢查、事故處理等方面，設立安全責任崗位，建立安全保證體系。（見附表安全保證體系框圖）
五、環境保護措施
（一）防止水土流失和廢料廢方處理措施
在施工期間應始終保持工地的良好排水狀態，修建的臨時排水渠道，應與永久性排水設施相連接。施工中開挖的土石材料，不得對排灌系統及農田水利排水系統產生淤積或堵塞。按監理工程師的指示在適當地點設置棄土場，有條件時，力求少占土地，并結合改地造田。
（二）防止和減輕水、大氣受污染措施
施工廢水、生活污水不得直接排入農田或河流及飲用水源。應采取過濾、沉淀池處理等措施，做到達標排放。
施工期間，水泥、油料、化學品等應嚴格管理，防止雨季將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。
施工機械應防止嚴重漏油，禁止機械在運轉中產生的油污水未經處理就直接排放。
為減少施工作業產生的灰塵，應隨時進行灑水或其他抑塵措施，使不出現明顯的降塵。
（三）保護綠色植被措施
施工時應盡量合理保護公路用地范圍之外的現有綠色植被。施工時廢方在設計的棄土堆處集中堆置，夯實平整，并將腐殖土覆于其上，以達到美化路容、恢復植被、防止水土流失的目的。
施工期間工程破壞植被的面積應嚴格控制，除了不可避免的工程占地以外，不應再發生其它形式的人為破壞。
（四）土地資源的保護措施
施工中盡量少占農田，重視棄土堆的復墾，并對棄土堆進行綠化。
對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，在雇用合同中規定嚴禁偷獵和隨意破壞植被。
箱涵基坑開挖預留施工通道需多寬
我給你一個施案，下面都是要注意
施工方案
根據涵設計和實際地形地貌工前做好改路和施工測量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進行施工。采用挖掘機開挖涵洞基礎，預留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動；當基坑有水時，及時用水泵抽水，保持基槽干燥。涵洞基礎和蓋板的鋼筋制作采用集中加工，現場安裝；涵洞墻身漿砌部分砂漿嚴格按照設計配合比現拌現用，隨時抽樣；涵洞基礎、臺帽和蓋板混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土輸送車運輸至現場進行澆筑。
四、施工工藝
鋼筋混凝土蓋板箱涵施工工藝流程見圖4-1 。
五、原材料
1、石料
（1）、石料應強韌、密實、堅固與耐久，質地適當細致，色澤均勻，無風化剝落和裂紋及結構缺陷。石料強度不小于40號，滿足設計要求。
（2）、石料不得含有防礙砂漿的正常粘結或有損于外露面外觀的污泥、油質或其他有害物質。
（3）片石的厚度不應小于150㎜（卵形和薄片者不得使用）。鑲面石料應選擇尺寸稍大并具有較平整表面，且應稍加粗鑿。在角隅處使用較大石料，大致粗鑿方正。
（4）塊石應大致方正，上下面大致平行。石料厚度200～300㎜，石料寬度及長度應分別為石料厚度的1～1.5倍和1.5～3倍。石料的尖銳邊角應鑿去。所有垂直于外露面的鑲面石的表面，其凹陷深度不得大于20㎜。角隅石或墩尖端的鑲面石，根據需要應修鑿至所需形狀。
2、砂漿
砂漿強度等級應符合設計要求和監理工程師要求。砂漿強度等級系指70.7㎜×70.7㎜×70.7㎜標準立方體試件，在溫度20℃±3℃、相對濕度不小于90%中養生28天，經抗壓試驗所得的極限抗壓強度值，以Mpa表示。砂漿中砂宜用中砂或粗砂，砂的最大粒徑，當用于砌筑片石時，不宜大于5㎜；當用于砌筑塊石、粗料石時，不宜大于2.5㎜。
3、其它主材
采用質量檢驗合格的砂子、石子、水泥和鋼材。
六、主要工序施工方法
（一）、施工放樣
施工前，組織測量放樣，復測中線、高程，準確放出基礎位置，并在施工中及時復核。按照設計圖紙測量涵洞的位置、方向、長度、孔徑以及出入口八字墻的位置和高程，若鄉村道路、排灌系統的連接等與實際地形地貌有出入時，及時與設計單位和監理單位聯系，必要時進行變更設計。
（二）、基礎開挖
開挖時嚴格控制平面位置、斷面尺寸和標高，嚴禁擾動基底。土質基坑開挖放坡1：0.5，采用推土機、挖掘機開挖，人工配合，預留20cm厚人工清基石質基坑采用小型松動爆破，挖掘機配合人工開挖。棄土石、材料及機具堆放設置在距坑頂邊緣1.0～2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以減少壓力振動，保證基坑邊坡穩定性。。保證基礎開挖符合設計圖紙要求及規范有關規定。
當基坑開挖至設計高程時，對基底進行地基檢測，如實際基底與設計不符，及時與設計單位和監理取得聯系，采取適當措施進行處理，當達到設計和規范要求后進行下道工序。
（二）、基礎施工
基礎鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據設計圖紙放樣下料，嚴格按照設計圖紙的鋼筋數量、尺寸和形狀彎制，鋼筋焊接采用雙面焊，焊縫長度不小于5d，焊縫飽滿，其它技術要求嚴格執行規范。加工合格的鋼筋用汽車運至現場安裝。
基礎鋼筋安裝完畢經監理工程師檢驗合格后及時進行基礎混凝土作業 ?；炷粱A嚴格按照設計和規范的要求施工，需要立模時，采用標準化的組合鋼模板，按照設計圖紙寸尺安裝模板，采用方木支撐加固。涵洞基礎和涵身按圖紙要求每隔4～6m設置沉降縫1道 ?；炷劣砂韬险炯邪韬希炷吝\輸車運至施工現場，利用滑槽將混凝土滑入模內，按照混凝土施工作業規范要求分層澆筑，插入式振動棒振搗。澆筑基礎頂面時，應控制好流水面高程和大面平整度，基礎頂面與墻身結合面除拉毛或鑿毛外，其他按照《公路橋涵施工技術規范》要求進行處理。
（三）、臺身砌筑和臺帽施工
1、臺身砌筑
用水將已拉毛的砌石位置沖洗干凈，鋪砌一層高標號砂漿，然后進行塊石砌筑，塊石砌體成行鋪砌，并砌成大致水平層次。鑲面石應一丁一順或一丁二順砌筑，任何層次石塊應與鄰層石塊搭接至少80㎜。幫襯石及腹石的豎縫應相互錯開，時砂漿砌筑平縫寬度不應大于30㎜，豎縫寬度不應大于40㎜。
砌體勾縫按照設計或規定采用凸縫或平縫。勾縫用10號水泥砂漿，砂漿強度應滿足設計要求。濕砌體勾縫應嵌入砌縫內約20mm深，縫槽深度不足時，應鑿夠深度后再勾縫。漿砌砌體應在砂漿初凝后，灑水覆蓋養生7~14天，養護期間應避免碰撞、振動或承重
2、臺帽施工
7.5號漿砌片石臺身砌筑到設計標高時，經監理工程師驗收合格后，進行臺帽施工。模板采用標準化的組合鋼模板。臺帽施工分左、右半幅兩部分進行。立模前進行測量放樣，按照測量的軸線和設計標高，拉起施工線，按照設計尺寸立兩側臺身模板，立模過程嚴格控制模板的垂直度和平整度。臺身模板采用“內拉外撐”的方法固定。內拉桿為φ10圓鋼，按1.5m×1.5m的間距梅花型布設。沉降縫與基礎、臺身沉降縫一一對應并用麻絮浸瀝青填滿全縫。
混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運送，采用汽車吊將混凝土吊入模內。當高度大于2m時，利用串桶將混凝土送入模內。臺墻采用分層澆筑，分層厚度不大于30cm，用插入式振搗棒搗固。振搗棒插入下層混凝土5cm，插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時注意觀察到混凝土不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度過快可導致混凝土內部產生空洞。同時，由專人負責觀察模板的變化，隨時檢查支撐等，以防止意外情況的發生。
澆筑混凝土時，要注意預埋錨栓鋼筋。
當臺帽混凝土強調達到5Mpa以上時，經監理工程師同意后拆除模板，拆完后及時用草袋覆蓋，由專人灑水養生。
（四）、鋼筋混凝土蓋板
1、鋼筋加工及安裝
蓋板鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據設計圖紙放樣下料，嚴格按照設計圖紙的鋼筋數量、尺寸和形狀彎制，鋼筋骨架按設計制作，采用雙面焊，焊縫長度不小于5d，焊縫飽滿，其它技術要求嚴格執行規范。加工合格的骨架、彎制好的鋼筋用汽車運至現場安裝。
涵洞蓋板底模鋪設完成經監理工程師驗收合格后綁扎蓋板鋼筋，綁扎時鋼筋間距要正確，均勻，確保鋼筋保護層厚度，鋼筋焊接接頭錯開布置，兩接頭間距離不小于50cm 。鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結實，必要時，可用點焊焊實。蓋板鋼筋設置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形墊塊，墊塊梅花型布置，間距1m×1m。墊塊與鋼筋綁扎緊，并相互錯開。
2、蓋板立模
側模、底模立模使用標準組合鋼模板，采用滿堂碗扣支架方式。支架采用1.2×0.9×1.2m(長×寬×高)的間距拼接，用斜拉桿將整個支架連成整體。按裝支架前，對底模上的墊木詳細檢查，準確調整支架墊木的頂部標高，必要時按照規范要求預留一定的預拱度。支架安裝完畢后，對其平面位置、頂面標高、節點連接及縱橫向穩定性進行全面檢查，確認無誤后安裝標準鋼模板，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合，相鄰模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正確無誤，其誤差控制在規范允許范圍之內。經監理工程師驗收合格后安裝蓋板鋼筋。
3、蓋板混凝土澆筑
混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運送。汽車吊吊入模內，插入式振搗棒搗固。振搗時快插慢拔，振搗棒插入深度距底模5cm，插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導致混凝土內部產生空洞。
當混凝土初凝后，及時用草袋覆蓋，根據氣溫變化，專人澆水養護。
4、拆模
蓋板砼強度達到2.5Mpa時，方可拆除側模。底部模板在砼強度達到設計強度的85%以上，方可拆除。拆模時自上而下，左右對稱進行，拆模中要注意安全，由專人負責，統一指揮。經監理工程師檢查合格后，對臺背進行回填養護
（五）、沉降縫
沉降縫按照設計圖紙施工。臺墻身內側沉降縫填塞10號水泥砂漿15cm，外側墻面沉降縫處采用一層瀝青浸制麻布二層石膏瀝青處理50cm寬，縫內填塞5cm瀝青浸制麻筋，中間填塞粘土。
（六）、防水層
蓋板支撐處用7.5號砂漿抹平，蓋板頂、臺頂防水層采用涂熱瀝青兩度，每度厚度1-1.5mm，兩度間鋪油氈紙一層。其它技術要求按照規范和監理工程師的指示施工。
（七）、八字墻施工
八字墻基礎為15號混凝土，施工時與臺墻基礎一起進行。墻身為現澆15號混凝土，施工方法和臺墻的施工方法一樣。
（八）、附屬工程
附屬工程按照設計圖紙的尺寸、高程放樣后組織施工，嚴格執行有關施工規范的要求，確保工程質量。
（九）、臺背回填
1、臺背填土必須涵身混凝土強度達到設計強度的80%以后，方可進行回填。
2、采用經監理工程師批準的能夠充分壓實的回填材料，嚴禁采用草皮土、垃圾和有機土回填。
3、回填應兩個涵臺同時對稱填筑，分層填筑，分層壓實，每層厚度為15～20cm，為防止劇烈的沖擊，采用小型壓路機或平板振動夯夯實，以達到規定的壓實度。嚴格控制回填填料的含水量。臺背回填要求密度達到95％以上。
（十）、雨季施工
涵洞周圍結合實際地形地貌，完善雨季防排水設施。現場布置，材料、機具的堆放位置要合理，科學。對廢舊的水渠要及時修復利用，按照“疏、導、截”的原則確?！叭郎稀睍惩?。
七、質量保證措施和質量檢驗標準
（一）、質量保證措施
質量保證體系見圖7-1-1，質量保證措施如下：
1、開展全面質量管理
抓好質量教育，加強全員質量意識，牢固樹立“百年大計，質量第一”的觀念。從材料的采購供應、質檢驗收到各個工序的施工生產過程，竣工驗交等執行全過程管理，用良好的工作質量來保證工序質量，把全面質量管理的思想、方法確實應用到本標段施工的全過程。
2、健全質量檢查機構、加強質量監督檢查
在項目經理部設置安全質量部，有專職質檢工程師對整個工程進行全方位施工檢測。同時隊級設質檢員，工班有專人兼職質檢工作。施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質量在施工全過程都處于受控狀態之中。
3、嚴格質量標準
工程嚴格按標準化作業，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結論(按獎罰條例執行) 。各項工程的主要工序，嚴格按照作業標準進行操作，把新技術、新工藝、新方法，運用到各項施工生產中去，切實保證標準化作業質量。
4 、嚴格控制質量程序
嚴格執行監理工程師簽證制度，上一道工序沒有通過，下一道工序不得進行。
5、嚴格獎懲制度
明確質量責任，實行工資、獎金與工程質量掛鉤，獎罰分明。
6 、嚴把材料關
外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后需按規定抽檢，合格后方可使用。材料必須選擇質量好，信譽高的廠家訂購。
（二）、質量檢驗標準
1、涵臺地基承載力必須滿足設計要求。
2、沉降縫、防水層、臺背填土應按施工規范和圖紙要求施工。
3、外觀鑒定
（1）、涵身直順，涵底鋪砌密實平整。
（2）、進出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無滯留物。
（3）、帽石及一字墻或八字墻平直，無翹曲現象。
4、鋼筋混凝土蓋板箱涵檢查項目，見表7-2-1 。
根據混凝土箱涵檢查項目表7-2-1
項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法
1 混凝土強度（Mpa）在合格標準內按《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJ071-98）附錄D檢查
2 高度（mm） -10，5 用尺檢查3個斷面
3 寬度（mm） ±30
4 沉降縫、防水層沉降縫位置符合圖紙要求現場控制
5 頂板厚度明涵10，-0 尺量：檢查3～5處
暗涵不小于設計值尺量：檢查3～5處
6 平整度（mm） 5 2m直尺：每10m檢查2處×3尺
7 側板和底版厚度不小于設計值尺量：檢查3～5處
八、安全保證措施
安全保證體系見圖8-1-1，安全保證措施如下：
1、安全管理制度
⑴、所有與施工有關人員在施工現場必須持有上崗證、帶安全帽，否則予以10～50元不等的罰款。
⑵、施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并落實實行。
⑶、堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查事故處理。結合季節特點，重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防火、防雷擊等措施的落實。
2、涵洞施工安全保證措施
⑴、臺身鋼模安裝時，派專職安全員統一指揮，對立起鋼模調整好及時加固，對臺身鋼筋和模板設置纜風繩。
⑵、混凝土澆注時，施工人員明確分工，統一指揮，連續施工，以防事故的發生。
九、環境保證
環境保護是關系到人類生存和發展、保持生態平衡的大事，在施工中既要搞好工程建設，又要減少因施工對環境的破壞，是施工企業的基本職責及必須注意的問題。

排水箱涵施工工藝流程，詳細步驟
任務占坑