1. 首頁 > 生活經驗 > >

對汽車安全性進行測試 車輛安全評測

經驗分享生活經驗


對汽車安全性進行測試 車輛安全評測

文章插圖

汽車在給人們生活帶來便利的同時，也給人們帶來了生命風險——汽車交通事故已成為“世界第一害” 。因此，為了降低每年的安全事故，汽車安全工程師這一崗位至關重要 。汽車安全工程師，主要是指汽車車身碰撞安全工程師，即通過一系列實驗，模擬汽車碰撞，對汽車碰撞安全進行檢測、分析，并提出可行性改善方案，從而達到提高汽車安全性能的高級技術人才 。那么，汽車安全工程師需要進行哪些汽車安全測評呢？
目前，國內比較權威的汽車安全測試評價體系是C-IASI，又名中國保險汽車安全指數，它是在借鑒國際成熟經驗（IIHS）的基礎上，結合中國汽車保險與車輛安全技術現狀，制定形成的 。該體系主要從以下四個維度進行測試評價：
耐撞性與維修經濟性指數
通過模擬車輛正面碰撞和追尾碰撞的試驗，對汽車在正面碰撞和追尾碰撞中的車輛耐撞性能和維修經濟性能進行評價 。另外，還會開展車輛保險杠系統的靜態和動態測試，作為車輛耐撞性與維修經濟性指數的監測項目 。
車內乘員安全指數
主要模擬正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅頭枕等試驗，對假人頭頸部運動保護、假人傷害、車輛結構等方面進行測評，得到車內乘員在中低速追尾碰撞中防止受到傷害的結果 。
車外行人安全指數
測評完車內成員安全，自然還要評估汽車發生碰撞時車外行人的安全指數 。主要包括頭型試驗和腿型試驗 。頭型試驗采用兒童或成人頭型以一定速度沖擊車輛發動機罩等車輛前部結構，測量頭部傷害指標 。腿型試驗根據保險杠離地高度，選用TRL上腿型或FLEX-PLI柔性腿型以一定速度沖擊車輛前保險杠，測量腿部傷害指標 。
車輛輔助安全指數
通過主車以不同的速度對靜止、低速、減速的目標車進行自動緊急制動系統測試，主要采集目標車車速、主車車速、兩車橫向距離、兩車縱向距離、橫擺角速度等數據 。
由此，C-IASI圍繞車險事故中“車損”、“人傷”開展安全指數測評 。最終，評價結果會以直觀量化的等級——優秀（G）、良好（A）、一般（M）、較差（P）的形式發布，為車險保費厘定、汽車安全研發、消費者購車用車提供參考 。
【對汽車安全性進行測試 車輛安全評測】
對汽車安全性進行測試 車輛安全評測

文章插圖

隨著國內經濟的迅速發展，汽車早已在家家戶戶普及，同時汽車事故發生頻率也越來越高，因此，汽車安全工程師的安全測試工作越來越重要 。如果你想從事汽車安全工程師行業，可以詳細了解以上測試指數，提升自己的入行素養 。