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汽車刷過ecu的,最早多應用于改善F1以及拉力賽車 刷ecu動力年檢能通過嗎

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汽車刷過ecu的,最早多應用于改善F1以及拉力賽車 刷ecu動力年檢能通過嗎

汽車刷過ecu的 。自然吸氣大10% ， 渦輪增壓大30% ， 只要沒有更換任何硬件 ， 都不構成所謂的非法改裝 ， 所以不影響年檢 。而如果刷二階 ， 也可通過改用高流量三元催化器來通過年檢 ， 三刷就一定過不了年檢了 ， 需改動的東西過多 ， 一般可以過的 。
汽車刷過ecu的 。自然吸氣大10% ， 渦輪增壓大30% ， 只要沒有更換任何硬件 ， 都不構成所謂的非法改裝 ， 所以不影響年檢 。
刷ECU ， 最早多應用于改善F1以及拉力賽賽車 ， 根據不同賽道來改善發動機動力輸出 ， 以提高賽車成績 。后來被普遍應用于民用級家庭轎車 。此項目進入國內的時間還比較短 ， 算是個新興項目 ， 很多人還不很了解 。對發動機來說 ， 汽車ECU就相當于電腦軟件與硬件的關系 ， 更貼切的比喻應是 ， 汽車ECU相當于計算機主板上的BIOS ， 通過它可以調控發動機動力輸出數值 。ECU是汽車電腦 ， 刷汽車電腦可以提高動力 ， 也可以減低動力 ， 看個人的需求 ， 簡單原理如下 。
汽車發動機運轉由汽車電腦（即ECU）控制 。
ECU控制發動機的進氣量 ， 噴油量 ， 點火時間等 ， 從而決定引擎運轉效率和功率、扭力等 。
發動機工作在各種轉速、檔位、負荷、溫度等條件時所對應’的進氣量 ， 噴油量 ， 點火時間等信息 ， 以數據庫方式記錄在ECU中 ， 這個數據庫稱為“M.A.P.” 。
【汽車刷過ecu的,最早多應用于改善F1以及拉力賽車 刷ecu動力年檢能通過嗎】刷ECU的實質就是修改這個“M.A.P.”數據庫 。改變控制發動機的數據 ， 影響發動機的運轉 ， 在引擎可承受范圍內 ， 達到所需要的效果 。