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應拆檢閥板和減振器電子控制自動變速器 換擋沖擊過大的原因是什么

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應拆檢閥板和減振器電子控制自動變速器 換擋沖擊過大的原因是什么

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(1)升檔過晚；(2)節氣閥出現故障；(3)減振器活塞卡住，不能起到減振作用；(4)換檔執行器打滑；(5)油壓電磁閥不工作；(6)主油路調壓閥出現故障，使主油路油壓過高；(7)單向閥鋼球泄漏，離合器或制動器接合過快；(8)節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當 。(9)發動機怠速過高；(10)ECU有故障 。
故障診斷與排除：檢查發動機怠速 。裝有自動變速器的汽車發動機怠速一般為750r/min 左右 。怠速過高，按標準調整；檢查節氣門拉索或節氣門位置傳感器的調整情況 。不符合標準的，應重新調整；檢查節氣閥是否有故障，如有，應相應調整或更換；做道路試驗 。如有升檔過遲，則說明換檔沖擊大的故障是升檔過遲造成的 。
如果發動機轉速在升檔前異常上升，導致升檔瞬間換檔沖擊較大，則離合器或制動器打滑，應分解自動變速器進行維修；檢測主油路的油壓 。
如果怠速時主油路油壓高，則主油路壓力調節閥或節氣門閥出現故障，可能是壓力調節彈簧預緊力過大或閥芯卡滯引起的；如果怠速時主油路油壓正常，但啟動進檔沖擊較大，則表明前進離合器或倒檔、高檔離合器的進油單向閥球損壞或泄漏 。為此，應拆下閥板進行維修；檢測換檔時主油路的油壓 。
正常情況下，換檔時主油路的油壓會瞬間下降 。如果換檔時主油路的油壓沒有下降，說明減振器活塞卡住了 。對此，如果閥板和減振器電子控制自動變速器換檔沖擊過大，應檢查油壓電磁閥線路和油壓電磁閥工作是否正常，計算機在換檔時是否向油壓電磁閥發出控制信號 。
【應拆檢閥板和減振器電子控制自動變速器 換擋沖擊過大的原因是什么】如果線路出現故障，應修復；如果電磁閥損壞，應更換電磁閥；如果計算機在換檔時沒有向油壓電磁閥發出控制信號，則表明計算機出現故障應更換計算機 。