一種主要是因為發動機活塞串氣，另一種是氣缸墊、缸體、缸蓋間串氣 。發動機在壓縮沖程含有混合氣體從發動機活塞空隙中竄到曲軸箱通風，第二種串氣一般是氣缸墊衰老，缸體、缸蓋浸蝕所引起的缸蓋和缸體間的密封性不緊，造成壓縮空氣從縫隙中竄到缸蓋、缸體四周的冷卻循環水道、主油道 。
發動機（Engine）是一種能夠將其他方式的能轉化成機械動能的設備，最開始問世在英國，其既適用驅動力發生裝置，也可以指包含動力系統整個設備（如：車用汽油發動機、航空公司發動機） 。
其類型包含如燃氣輪機（車用汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽發動機等）、電機等 。外燃機，也就是說它然料在發動機的內部點燃，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所創造發明，故又稱斯特林發動機 。發動機把這種點燃所產生的熱能轉換成機械能 。
【發動機(Engine 氣動氣缸串氣有什么原因是什么)】泰利斯改進的蒸汽發動機就是一種最典型的外燃機，當大量煤燃燒造成熱能把水加熱成大量水蒸氣時，髙壓便形成了，隨后這類髙壓又促進機械設備作功，進而實現了熱能向機械能的改變 。
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