為什么被稱為奇跡世界七大工程奇跡 _經驗分享

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【為什么被稱為奇跡世界七大工程奇跡】圖為美國的福特級航空母艦
最近，有國外媒體盤點世界七大奇跡工程，在這7個奇跡工程當中，美國只占據了兩個，其中一個就是福特級航母，迪拜占據了一個，而中國所擁有的奇跡工程的數量嚇壞了西方，因為除去美國的兩個和迪拜的一個以外，其他的奇跡工程都是由中國所建造的，對于中國國民們來說，這些奇跡工程的數量實在太喜人，也讓外國的網友們不得不說一聲：能夠生活在這個神奇的國家里，真的很幸福。

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圖為迪拜的棕櫚島項目
現在的美國，被全球各國所承認的最近建造的超級工程，分別是國際太空站，以及福特級超級航母，前者是美國聯合包括俄羅斯在內的一系列國家，總共耗費超過1500億美元所建造的超級奇跡，而福特級航母，如果能夠解決自身的設計不足之處，那就是目前全球最先進的重型航空母艦，但不管是國際太空站，還是福特級航空母艦，都并不是為美國人民而服務的。

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圖為百龍電梯
為什么會這么說呢？因為接下來的第三個奇跡工程是迪拜的棕櫚島：當初迪拜為建設這座人工島一共投入了140億美元，甚至動用了當時全球唯一的一枚私人衛星來對其進行定位，以確保這三座人工島能夠被建設成棕櫚樹的形狀，盡管迪拜的棕櫚島因為2008年遭遇的金融危機而遭受了一輪非常沉重的打擊，但是這兩座能夠在國際太空站，甚至月球上都能看到的棕櫚樹狀人工島，依舊是迪拜所能建造出來的，最大的人工奇跡。
但相比于即將因俄羅斯宣布退出而被廢棄的國際空間站、身上充滿各種大大小小毛病，正在進行修復的福特級航母，又或者因為建設公司資金鏈斷裂而差點成為爛尾工程的迪拜棕櫚島，中國的鳥巢、張家界百龍電梯、港珠澳大橋和三峽工程，則成為了剩下的四大工程奇跡——鳥巢體育館就不用解釋了，這個整體結構全部依靠鋼筋網絡聯系，內部沒有任何立柱支持結構的體育館不僅僅為奧運服務，而且在設計的時候還考慮到了在奧運會結束以后，這座體育館將會以何種方式繼續使用，從而避免鳥巢在奧運會結束以后成為北京所不期待的財政黑洞。

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圖為中國的港珠澳大橋
其次，百龍電梯作為世界上最大的室外電梯，它不僅有著320米的高度，在經過最新的升級以后更是能夠帶著47名游客在一分鐘左右的時間直接抵達電梯頂端，將原本3個小時的徒步行程縮短到了60秒，更厲害的是，這座超級電梯從建造完成到現在為止，并未發生過任何的故障，所以，它也可以算是中國所建造的世界工程奇跡。
而三峽大壩和港珠澳大橋就更不用說了，前者作為全球規模最大的水利樞紐公分，三峽大壩自身高度185米，最大蓄水高度175米，擁有32臺70萬千瓦的水輪機，并生產了至少1000億千瓦時的電能，而港珠澳大橋作為現今已經被修建完成的最難海路橋梁，就憑其規模和技術難度，就足以讓國人自豪，所以，作為同時建造并且擁有著這4大工程奇跡的中國會被譽為基建狂魔，這個名號，是名副其實的。

為什么被稱為奇跡 世界七大工程奇跡

為什么被稱為奇跡世界七大工程奇跡