2月14日召開的2019年北京市交通工作會議披露，北京公交、地鐵二維碼將實現“一碼通乘”，并取消手機一卡通電子卡押金 。從曾經的月票到如今的二維碼，從曾經的排隊充值到如今的手機操作，北京公交飛速進步著，北京人生活中各個細節也正發生著翻天覆地的變化 。
你還記得曾經那張公交月票嗎？
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1999年6月的北京公交老月票，如今翻出來再看，已經可以感嘆一句“珍藏多年” 。
這張公交月票相信70、80、90后的北京孩子都不陌生，其實細算起來，公交月票從1978年就有了，當年12月1日，北京開始開始發行電、汽車、地鐵聯合月票，票價10元 。
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1997年7月，105部嶄新的空調車駛上北京街頭 。這些車統一為月票無效車，實行分段計價方式且票價不低 。有沒有朋友體驗過呢？
【公交月票什么樣 北京地鐵有月票嗎】隨后幾年，月票的價格幾經升降變換，使用范圍也不斷調整，但便捷的方式、實惠的價格讓月票走進越來越多北京百姓的口袋里，卻也擋不住一種新型乘坐方式出現在北京街頭：
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1999年6月7日，北京市首條IC卡公交線路開行 。當日，從衙門口至公主墳的16輛無人售票605線路公交車全部安裝上IC刷卡設備上路運營 。此卡的推出很受常乘605路車乘客的歡迎，當天就售出IC卡數十張 。這在當時可是“一個高科技項目” 。
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這張曾經的北京公交IC卡不知你用過沒？
2000年，公交月票價格又一次調整 。學生通用月票價格分別為20元，通用職工月票的價格為40元，地鐵專用月票價格為50元，地鐵公交聯合月票價格為80元 。
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2005年11月，百輛流動車走上街頭賣月票，這在當時可是一大便民舉措 。
2006年5月1日，北京的紙質月票改為一卡通IC卡式月票，這成為取消月票進程中的過渡手段 。月票的紙質形態消失了，并且從原先的不限次數改為限制刷卡140次，每月45元 。
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再見月票 。
2007年，北京取消了公交成人月票卡、學生月票卡和公交地鐵聯合月票卡，改為刷卡乘車，其中普通卡4折學生卡2折 。
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而隨著2007年10月31日晚11時，一聲“嘀”的刷卡聲后，地鐵一族結束了長達29年的月票時代 。一卡通取消了月票功能，與此同時，推出了面向所有持卡人的、更加優惠的票價措施 。
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如今市政交通一卡通的樣子，相信你一定不陌生了 。
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2008年6月5日，北京地鐵單程票卡首次亮相 。北京地鐵1號、2號、5號、13號線和八通線于同月9日正式全面啟用地鐵自動售檢票系統 。所有乘坐地鐵的乘客都開始實行刷卡進站，沒有公交一卡通卡的乘客則需在車站購買單程票卡刷卡進站 。
而如今，隨著技術的發展，我們在北京出行也越來越方便，刷卡甚至已經成了“過時”辦法 。
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2018年3月30日，蘋果上線“Apple Pay 快捷交通卡”，支持京滬用戶乘坐公交、地鐵 。自那天起，刷手機坐公交漸漸成了北京人的習慣 。但美中不足的是，當時該項功能對手機硬件設備仍有一定要求 。新華社 供圖
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2018年4月29日起，北京市軌道交通全網（不含西郊線）可刷二維碼乘車 。新華社 供圖
自這一天起，乘客無論使用什么型號手機，下載APP后掃碼即可進站，最快只需1秒鐘 。使用二維碼乘車不需要預先充值和繳納押金，系統會在乘客出站后自動從乘客綁定的支付渠道中扣除相應費用 。
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2018年底，北京地鐵逐步向自主服務轉變，站內客服中心柜臺、自動售票機、閘機均配備了二維碼掃碼設備，科技的力量愈發凸顯 。鄧偉 攝
在2019年的今天，刷手機乘車已經成了北京人再習慣不過的事情，而回想過去，其實距離2006年紙質月票被淘汰僅僅只有十余年 。
這十余年，北京始終不停地飛速發展，每個北京人的生活也隨之日新月異的奔跑著 。
公交地鐵“一碼通乘”、取消手機一卡通押金、開通三條軌道交通線、搭建自行車專用路……今年，北京交通將迎來更多新變化，為您帶來更多新便利 。
未來，更期待！
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