跑跑卡丁車為什么走下坡路為什么把卡丁人教學視頻網站給封了 _經驗分享

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致那全民漂移的年代
在06年大型重度MMO正在沖擊著中國正在蓬勃發展的游戲市場，眾多游戲玩家正沉浸在魔獸世界等虛構的龐大的游戲世界里，然而從韓國刮來的一股休閑娛樂風，在很短的時間內就火遍了大江南北，其中有那么兩款特別典型的代表作，其中一款就是由世紀天成代理的韓國NEXON公司研發的跑跑卡丁車，世紀天成作為當時名不見經傳的的廠商，隨著跑跑卡丁車火爆而迅速進入大眾的視野，可以說是世紀天成成就了跑跑卡丁車，也可以說是跑跑卡丁車成就了當年的世紀天成。
跑跑清新可愛的畫風在當時以眾多花季的少男少女為主要構成的游戲用戶群體中，一下子就抓住了很多人的視線，并且，當時的國內，開放式的網吧是游戲玩家的主要活躍地，這更加速了跑跑在玩家中傳染速度。
坦率的講，現在回頭來看，在當時的環境下這款游戲在新手引導，游戲內模式之間的用戶轉化，設置的非常精妙。這個游戲中主要分為兩個大的模式，一個是道具模式，一個是競技模式，分別有分為個人賽和組隊賽。一開始進入游戲，建立角色之后，游戲會引導你進入一個比較簡單有趣的道具模式，這個模式有很多隨機性的道具，也就是說運氣成分比較高，不容易讓菜鳥連續失敗，從而使得新手在游戲中保持一個比較不錯的愉悅感，然而，在跑跑中漂移的概念貫穿了整個游戲，也就是說你掌握了更好的漂移技術，即使在道具賽中，你也能比別人有更高的幾率獲勝，正是因此，菜鳥玩家從道具模式通過逐漸的熟練漂移，從而走向真正的完全需要漂移來決定勝負的競速模式。
競速模式下才讓這款游戲的精髓得以更完美的體現，漂移中細膩的手感，不同車型數據差別的設定，入彎出彎，漂移，受到撞擊等帶來的減速，等等這些數值的連帶反應，給玩家一種極致的體驗，在那可愛的畫風之下，隱藏著精確的操作，甚至憑借極限完美的操作可以完成精確到0.01秒的超越，這使得競速模式下的玩家，不斷的在同一條賽道下反復的磨練自己的技術，每一個彎道的入彎，漂移，加速，都力求完美，一遍一遍并且樂在其中。
既然說起跑跑，就不得不說延吉的朝鮮族選手，在跑跑里，一些朝鮮族的玩家由于體驗過韓服，在國服初期很長的一段時間都扮演著大神，天才，甚至宗師的角色比如ADO小風 newlife的小熊和流云 Play車隊的海誠和李光等等，流云是初期連續兩屆K1冠軍，實力可見一斑，但是太過低調，人氣不是很高，小熊與小風在早期可謂是實力派的代表，然而綜合來看這一批朝鮮族選手中我們說說以下三位。
李光是國服最早為大家所熟知的play車隊的創始人，最早開始做系列教學，也是最早做連噴教學流傳最廣的選手，一度被稱之為跑跑宗師，但是隨著游戲版本的深入，早期的優勢逐漸縮小最后被超越而逐漸淡出人們的視野。
海誠，是play另一位招牌人物，其年輕帥氣的外表，以及追求極致的跑法，吸引了大批粉絲的追捧，在官方計時賽排行榜中，海誠曾一夜之間刷掉了6張主流地圖的官方記錄，震驚了所有人。然而其追求完美的跑法，以及內斂靦腆的性格，使得他屢屢在K1決賽中折戟，失誤也好，被針對也好，總是難以問鼎，這為其蒙上了一層悲情的色彩，一張海誠在K1總決賽中失利掩面的照片，被玩家與羅伯特巴喬在94世界杯決賽中罰丟點球低頭沉思的照片拿來做對比，自此計時賽王子海誠又多了一個廣為流傳的名號——憂郁王子。
小風，ADO的王牌選手可能是跑跑歷史中人氣最高最久的選手，甚至給人一種他統治了跑跑很久的錯覺，然而其實小風并未拿到過K1的冠軍，但是其彪悍的實戰跑法，以及強勁的計時賽能力，曾經一度反復與海誠爭奪各個主流賽道的榜首位置，最終刷出極限的城鎮高速的成績，而海誠則刷出逆天的礦工成績。然而小風的高人氣還離不開一點，就是ADO車隊與FTM視頻工作室合作推出的國服記錄痕跡視頻系列。
不得不說在跑跑的整個發展史中，視頻起到了非常重要的推動作用，早期的韓服玩家金字塔九連噴震驚了整個國服。在ADO時代的同時，當時由洋洋組建的FTM視頻工作室與ADO車隊強強聯合，推出了一系列的國服記錄視頻，這不僅震驚了整個國服，更讓大批的普通玩家得以目睹職業玩家的風采，并且爭先恐后的反復學習模仿。
07年初，在跑跑卡丁車蓬勃發展一年左右之后，世紀天成宣布，跑跑卡丁車達到80萬同時在線的峰值，這個數據在當時看來絕對是一個十分傲人的成績，幾乎達到了跑跑所喊出的口號——全民漂移。但此刻誰會想到07年竟是跑跑在休閑類競速網游中未逢敵手的最后一年。
07年本該是跑跑加速發展的一年，在上半年我們還看到了，被所有跑跑玩家津津樂道的小風與海誠的計時賽大戰，奈何加速外掛的誕生，以及電競大環境的不穩定，贊助資金的缺乏等等因素，nEwLife GStar TGmes Play 等職業車隊在07年中相繼宣布解散，當時持續運營的幾大線上聯賽也相繼出現問題，07年底，卡丁人視頻網站因為版權問題被迫關閉。但在整個07年ADO車隊可謂獨扛大旗，與FTM視頻工作室的合作更是讓ADO車隊聚攏了成千上萬的粉絲，ADO車隊的論壇一度成了所有跑跑玩家的聚集地，甚至完全超越了官方論壇的人氣。回頭來看07年跑跑留給我們的記憶是喜憂參半，但這仍然不影響07年成為跑跑卡丁車國服的巔峰年，只是因為種種原因跑跑沒能在07年把自己的優勢括展到最大化，從而錯過了最佳的發育良機。
07年底騰訊宣布QQ飛車開始投入運營。
08年——跑跑卡丁車最后的黃金年。
在QQ飛車起初投入運營的這一年里，跑跑還是延續著自己的輝煌，但在08年中，ADO車隊的轟然倒塌震驚了整個國服，年底4T車隊也宣布解散，這一次縱橫車隊接過了ADO車隊的大旗，雄霸了整個跑跑大陸。在此階段朝鮮族職業選手早期在韓服積累的優勢已經逐漸被反超，諸多職業選手相繼退役，也這一年貴州選手嚴歡脫穎而出一騎絕塵，在各大賽事中屢奪桂冠，為自己奪得了實戰王的美名。這一年跑跑卡丁車依然在努力向前，甚至迎合國服玩家推出了中國主題——龍行華夏。而QQ飛車從一開始便將跑跑卡丁車作為直接的對手，這一年QQ飛車一直跟在跑跑后面一點一點的縮短差距，盡管大家對于QQ飛車的吐槽不斷，造型丑，賽車操控性差，等等等等，然而就像后來的英雄聯盟蠶食DOTA的用戶一樣，QQ飛車不斷的在吸收著跑跑卡丁車車的基層用戶。即便如此跑跑依然在努力向前，但是就在08年底，跑跑迎來了除QQ飛車之外最大的對手——老漢推車外掛。
09年——跑跑開始向下的拐點。
老漢推車外掛自08年底誕生以來瘋狂肆虐了跑跑世界長達半年之久，跑跑在年09整個上半年已經無暇顧及真正的對手QQ飛車，轉而與外掛反復搏斗，二者互相不斷的更新版本，這個階段在進入跑跑之后隨便匹配進入一個房間都能看到一兩個外掛，甚至出現過當你搖晃車頭準備在321倒數沖出起跑線的時候發現你身邊7輛賽車呼嘯而過，那種場面甚至帶有一絲嘲諷，現在還有不用外掛的傻子?或許跑跑忌憚QQ飛車趁機打劫，或許對于自己的技術手段過于自信，又或許基于僥幸，真正什么原因我們已不得而知，總之當年的世紀天成并沒有堅決的采取最直接的封號來解決外掛問題。即便在職業賽場上有張博的崛起，有凌氏職業車隊的誕生，但在與外掛賽跑的這半年里，耗費了世紀天成過多的元氣。
是年8月，騰訊宣布QQ飛車同時在線人數超過80萬，真正實現了對跑跑卡丁車的彎道超車。剛剛從外掛事件中喘過氣來的世紀天成在面對被反超的既成事實下，在9月24日針對棉花糖SR各版本推出了飲鴆止渴似的——《隆重的慶典》活動，引起玩家的強烈不滿，一時間各大論壇，貼吧，譴責的聲音不斷，世紀天成在25日凌晨緊急停止了該活動并出臺了補償方案，玩家們稱之為“棉花門事件” 。至此，跑跑卡丁車徹底的交出了賽車類網游第一的寶座，世紀天成再也無力回天，跑跑開始急轉直下。
如果我們以現在的視角回頭來看跑跑，或許跑跑可以加入天梯賽，排位賽等玩法，使得玩家在游戲中有更多的追求。或許可以多出一些不同屬性的角色，多一些不同的皮膚，從而延緩只單單靠賽車的更新來推進的游戲版本，也可以為世紀天成的收入多做貢獻。或許在K1職業聯賽中多多需求異業合作，尋找冠名商贊助商等，提高K1聯賽的獎金金額，甚至售賣K1聯賽的轉播權。又或許天成能在外掛風波中堅決一些，一開始就對所有使用外掛的賬號一律封停處理。又或許還有很多很多在現在看來可以改進的地方，時間不會重來，況且就算是天成做到了這些所有一切的一切，也未必能夠完全阻擋QQ飛車以及背后龐大的QQ用戶群。
就像是蝴蝶飛不過滄海，沒有誰去忍心責怪。
跑跑卡丁車作為那些年一股清新流派的存在，為我們帶來了太多的回憶。許多玩家時隔10年，依然對最初一代的職業選手如數家珍，依然對早期的一些事件印象深刻，天才選手許琪的突然退役，海誠兄弟義氣保李光，小風吉林省K1決賽事件，等等的傳說依然流傳在如今的跑跑世界。
每每到跑跑周年紀念的時候，在跑跑的世界里都會流傳大概這樣一段話，“如果有一天跑跑卡丁車停止運營了，我會從新登陸游戲，刪除所有的寵物，刪除所有的跑車，帶上我的板兒車，帶上系統贈送的皮蛋，再跑一次森林木桶，選擇在夢最開始的地方結束。”
【跑跑卡丁車為什么走下坡路為什么把卡丁人教學視頻網站給封了】跑跑卡丁車國服上線運營至今已經有11年的時間了，在這11年的時間里跑跑經歷過輝煌，經歷過低谷，曾帶給我們歡笑，也曾帶給我們淚水，回想起當年跑跑的口號——全民漂移，不禁感慨萬千，這不僅僅是回憶，更多了一份感動，想起那些年曾經一起網吧刷夜的伙伴，一起日夜拼搏練車的隊友，一起圍著城鎮公路的噴泉練習連噴，一起在金字塔的彎道模仿九連噴，一起在城鎮高速上練習斷位，一起圍著每一個彎道練習最佳化漂移，一遍一遍樂此不疲。如今的跑跑已經歸于平淡，但是也依然在帶給玩家快樂，不管時間過去多久不管跑跑如今怎樣，我想也許在無數跑跑玩家的心目中跑跑永遠是無與倫比獨一無二的存在，就像跑跑K1聯賽中的“K1”所詮釋的那樣——KartRider the NO.1 !

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