1、廣汽傳祺Gs4 6AT變速箱沒有記憶功能 。
2、GS4 235T自動型繼續(xù)沿用廣汽自主研發(fā)的第二代1.5T渦輪增壓發(fā)動機，采用了GCCS燃油控制專利技術(shù)、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)、可變排量機油泵、缸體研磨技術(shù)、低慣量電控渦輪增壓器等技術(shù) 。
3、愛信所提供的6擋手自一體變速箱同時提供四種駕駛模式選擇，E經(jīng)濟、D日常、M手動以及S運動模式 。每一種模式下變速箱的反應(yīng)各不相同 。
4、經(jīng)濟模式下行駛偏向慵懶，幾乎不會讓轉(zhuǎn)速超過2000rpm ， 甚至轉(zhuǎn)速在1800rpm就早早升擋，若松開油門甚至經(jīng)常會到怠速的狀態(tài)，讓車輛滑行更遠，提升燃油經(jīng)濟性；同時降擋也相當(dāng)不積極 。
5、日常模式下，油門稍微靈敏些許 ， 延遲至2000rpm以后換擋 ， 更好爆發(fā)發(fā)動機性能 。至于S擋，油門進一步優(yōu)化，至少轉(zhuǎn)速達到3000rpm才升擋，同時轉(zhuǎn)速也保持在2000rpm以上，讓動力隨心爆發(fā) 。
6、手動模式，變速箱非常好執(zhí)行升降擋的指令，變速箱并不會自行升擋，在合理的轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)降擋也是很好地執(zhí)行 。在降擋方面，這臺變速箱并沒有表現(xiàn)非常性能一面 。如巡航時 ， 突然來一腳地板油，整車會瞬間頓一下后變速箱迅速降兩擋再提速，若判斷轉(zhuǎn)速不夠高 ， 變速箱會再降一擋來提升動力輸出 。整體變速箱調(diào)校還是偏向舒適駕駛，降一擋提速平順性還是頗高 。
【廣汽傳祺Gs4是愛信6at有記憶功能嗎?】7、E經(jīng)濟模式和D日常模式下，松開油門變速箱即可進入空擋滑行的狀態(tài)，提升燃油經(jīng)濟性 。不過與其他空擋滑行的車型不一樣的是 ， GS4的6AT變速箱設(shè)定有點緩慢，松開油門需要讓車輛帶擋滑行一會才會進入空擋的狀態(tài)，更像電腦在確認是否真的需要進入滑行的狀態(tài) ， 如此讓短暫的松油門不會掉轉(zhuǎn)速，再提速響應(yīng)性更快 。當(dāng)然滑行狀態(tài)下再踩油門，轉(zhuǎn)速和擋位結(jié)合非常沒有，沒有頓挫情況出現(xiàn) 。

• 傳祺ge3電動機功率多大
• 傳祺gs8燈光高低調(diào)節(jié)
• 為什么廣汽傳祺GA6銷量不好
• 威蘭達有全景天窗嗎
• 廣汽傳祺胎壓怎么設(shè)置
• 傳祺gs3底盤有護板嗎
• 廣汽豐田ia5續(xù)航里程多少
• 傳祺gs8缺點
• 傳祺a4怎么開暖風(fēng)
• 傳祺gs3空調(diào)濾芯怎么換