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畢加索暖風水箱開關:本人阿特茲車主，冬天開暖風外循環或者除霧有一股中藥味，現在4s店拆了儀表臺，說暖風水箱沒漏。怎么辦?

生活百科暖風

本人阿特茲車主，冬天開暖風外循環或者除霧有一股中藥味，現在4s店拆了儀表臺，說暖風水箱沒漏 。怎么辦?外循環有防凍液味，內循環沒味的話說明漏點在外面，拆儀表臺暖風水箱有啥意義 。汽車空調除霜和內外循環的使用最近無意中看到好多朋友們討論關于天氣冷了后汽車除霜的問題，壓縮機制冷開關 。打開后壓縮機磁電開關耦合 。發動機帶動壓縮機工作 。制冷劑通過管路循環到儀表臺內的蒸發箱進行冷熱交換，散發冷氣暖氣，通過發動機工作溫度起來后，冷卻液循環到儀表臺中下方的暖風水箱里面進行散熱，將溫度調節到暖氣檔位后，從發動機通往暖風水箱的管路中間有個電磁閥開始工作，打開水循環，通過暖風水箱進行熱氣散發兩者是完全獨立的系統，都是通過儀表臺里面的鼓風機控制調節冷氣導向或暖氣導向或冷暖混合手動空調（包含電子旋鈕開關，但沒有自動溫控模式的都可以理解為手動空調，不能因為是電子旋鈕有溫度顯示就代表是自動空調），溫度控制沒那么精準，開了AC再把暖氣開關調到一半，但把溫度旋鈕調到冷氣檔，暖風水箱的熱水是不會循環的，也就是有的朋友說的開暖氣打開AC除霧比較快（比純冷氣AC除霜慢，比純暖氣除霜快），但你要是把暖氣開到最大，在鼓風機內部導風板就完全將AC通道閉合 。你開了AC壓縮機工作但一點作用都不起 。這種情況開暖風的同時壓縮機也可以工作（部分車型有感應開關，打到最HOT檔AC會自動跳開），你把溫度控制旋鈕調到冷氣檔，暖氣系統是會關閉暖風水箱的電磁閥的！熱水不能到暖風水箱來循環！自動空調（全自動模式和半自動模式），半自動可以理解成上面的手動模式的簡單操作；但是溫度控制很精準，車內有溫度感應，你設定多少溫度就一直按那個溫度出風，外界溫度35度，你設定溫度20度，這時候你會發現空調鼓風機會以最大的風量開始呼呼的吹冷氣出來，當車內溫度慢慢降低后，這個風速又會慢慢減低；直到穩定低速舒適的吹風狀態，你的出風口吹的風慢慢的沒剛開始那么涼，有可能偶爾吹點不那么涼快的風出來，因為自動空調是根據你設定的溫度，來調節駕駛室內的溫度的，溫度太高，溫度穩定，就開始按照你設定的溫度時刻微調！保證駕駛室內的溫度控制在你設定的溫度范圍 。開暖風該用內循環還是外循環？如何正確使用暖風？0沈曼和畢加索連麥，見面就對沈曼各種打擊，沈曼爆發洪荒之力，畢加索沒有還手余地