這幾年,伴隨著電動車技術的不斷發展升級,電動車電池也迎來了諸多技術變革,鉛酸蓄電池的江湖也被多分天下,踴躍出了黑金電池、石墨烯電池、鋰電池等不同的電池品類,而這些新種類電池也成為越來越多消費者換購的首選 。
對于技術的日新月異,消費者自然是喜聞樂見,車主們的根本訴求就在于讓電池更耐用,讓電動車跑更遠 。事實上,電動車比電池更耐用,壽命更長,不僅由電池本身的材料決定,與消費者后期的使用、充電等方式也有著重大的關系 。

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例如,很多車主在給電動車電池第一次充電的時候就犯了錯誤,這就會導致電池越來越不耐用 。今天,小編將鉛酸電池以及鋰電池這2大當下主流的電池種類做一個詳細分析,如何讓電池更耐用,如何給電動車進行首次充電?
有車主會問,黑金電池、石墨烯電池為何不一起分析一下呢?小編要告訴廣大車主,黑金電池、石墨烯電池本質都是鉛酸蓄電池,只是廠家通過內部材料改良,延伸出了黑金電池、石墨烯電池 。因此,了解鉛酸電池的充電注意事項,同樣都能運用于黑金電池、石墨烯電池 。
【充電方法講解 鋰電池第一次充電怎么充】

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鉛酸電池、石墨烯電池、黑金電池的第一次充電注意事項,如何讓電池更耐用?
很多車主目前給電動車充電的習慣和給手機充電一樣,隨充隨用,或者一充就是一整晚,這都是錯誤的充電方式 。
尤其給電動車新電池第一次充電的時候,由于鉛酸蓄電池廠家出廠均是滿電,但存放在終端門店的時候,電池也會有一個自放電的過程,導致車主首次換購電池后,真正的電量可能只有在70%-80%左右,這時候,車主就要注意避免第一次給電動車充電就將電池耗盡,建議大家依照電動車儀表盤的電量顯示為依據,再剩余一個電量的時候充電最為合適 。

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針對如何讓電池在未來的使用中,更耐用,小編也給大家2個建議 。
1、控制電動車電池的充電時長 。
建議車主給電動車電池充電的時候,當充電器跳轉為綠燈后,可適當再延長兩小時,這樣能夠有效讓電動車電池內部進行相對完整的化學反應,也能夠保障車主的騎行旅程需要 。按照時間來算,夏季6-8小時,冬季10-12小時 。
2、注意使用與電池配套的充電器 。
例如48V20AH的電動車電池,就要用48V20AH的充電器,千萬不可以采取電壓更高或者更低的充電器,只有好的充電器配上規范的充電方法,才能夠讓電池更耐用,用地更久 。

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鋰電池的第一次充電注意事項,如何讓電池更耐用?
由于鉛酸蓄電池與鋰電池的生產材料不同,放電原理不同,也就意味著兩者在使用過程中也存在著不小的差異 。
鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池 。鋰電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池 。

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鋰電池在使用壽命、續航、重量等方面都比鉛酸電池有著優勢,但是鋰電池安全性較鉛酸電池要差一些,也就要求車主注意防止外力或事故對鋰電池造成損壞,并且養成良好的充電習慣 。
電動車鋰電池首次充電不要將電量耗盡再充,同樣建議根據儀表盤電量顯示一格電量充電最為合適 。大家要記住,電動車鋰電池充電寧可欠充,也不要過充,一旦過充會引發鼓包等,對鋰電池造成不可逆的傷害,并存在安全隱患 。

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鋰電池首次充電建議嚴格按規格書上面寫的來操作,如果沒有說明書,就按照鋰電池的容量和充電器的電流來計算 。例如48V/20A的鋰電池,充電器是5A,就要充4個小時多,如果是10A的充電器就兩個小時多,20A的充電器就充一個小時 。
通過上述分析,從鉛酸電池、石墨烯電池、鋰電池的首次充電注意事項可以發現,不要將電量耗盡再充電,當儀表盤剩余一格電量充電最為合適,并且要養成良好的充放電習慣,不要過充過放,采用合適的充電器,鉛酸電池與鋰電池的充電器更加不可以混用 。
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