1、虎門大橋抖動是共振,具體為渦振 。據專家分析,水馬是渦振誘因 , 連續設置水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋梁渦振現象 。另外 , 也有專家猜測也可能與大橋“阻尼比”有關 。
2、5月5日14時許 , 虎門大橋發生較為明顯的抖動,隨后雙向全封閉 。5月6日,廣東省交通集團通報稱,省交通運輸廳、省交通集團連夜組織國內12位知名橋梁專家召開專題視頻會議進行了研判 。
【虎門大橋抖動是共振嗎】3、經專家組初步判斷,虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是,由于沿橋跨邊護欄連續設置水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋梁渦振現象 。
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