7萬左右 ， 想買一臺上下班代步的家用車 ， 選擇其實并沒有那么多 。這個價格區間 ， 國產顯然更厚道一些 ， 在配置、空間、實用性以及性價比方面 ， 都讓人足夠放心 ， 而且轎車和SUV都有滿足需求的車型 。因此 ， 這期我們就介紹幾臺 ， 車價7萬左右的家用車 ， 油耗低至7.3升 ， 空間大開著爽 ， 靠譜又劃算 。
第1臺是長安歐尚X5 。作為長安的子品牌 ， 長安歐尚這幾年發展得也是順風順水 ， 旗下推出了多款頗有競爭力的車型 。歐尚X5作為當家花旦 ， 銷量表現非常亮眼 ， 月銷基本能突破1萬臺 。指導價6.99-10.79萬 ， 定價非常低 ， 推薦車型2021款改款1.6L CVT豪華型 ， 指導價7.69萬 。
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其實 ， 歐尚X5的顏值顯然是其成功的關鍵之一 ， 整體造型完全擺脫了原來廉價的風格 ， 給人的感覺反而有些高大上 。尤其是車頭 ， 不規則的大尺寸六邊形中網 ， 內部是九根垂直的銀色飾條 ， 兩側瞇瞇眼的大燈組也是點睛之筆 ， 整個前臉看起來非常帥氣時尚 。車身側面也是如此 ， 動感的腰線 ， 配上17英寸輪圈 ， 非常飽滿帥氣 。
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當然 ， 作為一臺入門緊湊型SUV ， 歐尚X5的尺寸比較一般 ， 車長4490毫米 ， 不過車寬達到了1860毫米 ， 比一些中型SUV還要寬 ， 軸距為2710毫米 。因此在空間方面 ， 歐尚X5也是非常拿得出手 。實際體驗下來 ， 身高1米76的乘客坐到第2排 ， 頭部空間一拳兩指 ， 腿部剛好兩拳 。中間地臺存在一定程度的隆起 ， 不過高度較低 ， 縱向長度較長 ， 單腳可以放在上面 ， 但有些可惜的是 ， 中間位置沒有配備頭枕 ， 不太適合長時間乘坐 。
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動力方面 ， 歐尚X5搭載一臺1.6升自吸發動機 ， 最大馬力128匹 ， 峰值扭矩161牛米 ， 匹配可模擬8擋的CVT無級變速箱 。這套動力說實話比較一般 ， 畢竟是臺緊湊型SUV ， 起步有些肉 ， 高速上前段加速沒有問題 ， 中后段比較慵懶 ， 更適合在城市代步使用 。至于油耗 ， 車主實測百公里平均只有7.6升 ， 還是非常低的 ， 完全不用擔心用車成本 。
接下來要介紹的一臺車型是奇瑞的艾瑞澤5 Pro 。奇瑞旗下雖然沒有太多重磅車型 ， SUV里的瑞虎8算其中之一 ， 而轎車的話 ， 艾瑞澤5自然是頂梁柱 。雖然銷量表現一般 ， 但性價比非常高 ， 指導價5.99-8.58萬 ， 推薦車型2021款Pro 1.5L CVT青春版 ， 指導價6.99萬 。
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作為入門緊湊型家轎 ， 艾瑞澤5的外觀個人覺得沒什么特色 ， 這其實也是奇瑞當下存在的問題 ， 車的三大件、配置都不錯 ， 可惜顏值始終不在線 。網上也是流傳 ， 如果奇瑞能請個好的設計師 ， 銷量肯定會上漲不少 。拋開顏值 ， 艾瑞澤5在同價位里還是很有優勢的 ， 尺寸方面 ， 車長4572毫米 ， 軸距2670毫米 ， 比較中規中矩 。
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【車價7萬多 什么氣車最便宜最省油最好】
實際體驗下來 ， 身高1米76的乘客坐到第2排 ， 頭部空間四指左右 ， 腿部有一拳四指 ， 家用完全足夠 。中間地臺同樣有凸起 ， 高度較低 ， 可惜長度有些短 ， 單腳要斜著才能放上去 ， 成年人乘坐雙腿要岔開 ， 舒適性一般 。
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至于動力 ， 艾瑞澤5 Pro搭載一臺1.5升自吸發動機 ， 最大馬力116匹 ， 峰值扭矩143牛米 ， 匹配可模擬9擋的CVT無級變速箱 。這套動力比歐尚X5稍微弱一些 ， 但用在轎車上還是足夠的 ， 市區代步 ， 即便是擁堵路段也能輕松應付 。起步有些遲滯 ， 速度上去后 ， 車速在50左右 ， 給油響應積極 ， 變速箱和發動機配合默契 ， 換擋流暢 。只是油耗稍微高了些 ， 車主實測百公里平均在8.1升左右 ， 如果奇瑞能將其油耗控制在7.5升以內 ， 相信艾瑞澤5的銷量會提升不少 。
最后要介紹的一臺車型是吉利帝豪 。作為國產家轎的元老 ， 帝豪一直都有著非常不錯的表現 ， 如今第4代車型的推出 ， 更是錦上添花 。指導價6.28-9.18萬 ， 終端有幾千塊優惠 ， 推薦車型2022款第4代1.5L CVT精英型 ， 指導價7.79萬 ， 實際參考價在7.5萬左右 。
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第4代帝豪外觀的變化還是比較明顯的 ， 尤其是車頭 ， 用上了品牌全新的logo ， 再配上直瀑式中網以及犀利的大燈組 ， 看起來非常穩重 ， 這也是帝豪一向的風格 。車身側面相對比較保守 ， 沒有太多亮眼的設計 ， 車尾采用了貫穿式尾燈 ， 也算是當下比較流行的元素 。而在尺寸方面 ， 帝豪還是很有優勢的 ， 車長達到了4638毫米 ， 軸距2650毫米 ， 體型比艾瑞澤5 Pro大一圈 ， 但受制于軸距 ， 車內乘坐空間差不了太多 。
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實際體驗下來 ， 身高1米76的乘客坐到第2排 ， 頭部空間四指左右 ， 腿部一拳三指 ， 比較一般 。不過家用基本能滿足需求 ， 而且中間地臺凸起較小 ， 坐在中間的乘客沒什么壓力 ， 滿載的情況下短途乘坐舒適性也不錯 。
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動力方面 ， 第4代帝豪同樣搭載一臺1.5升自吸發動機 ， 最大馬力114匹 ， 峰值扭矩147牛米 ， 匹配CVT無級變速箱 。這套動力和艾瑞澤5基本是一樣的 ， 實際表現也是大同小異 。不同的是 ， 帝豪的油耗讓人刮目相看 ， 車主實測百公里平均只有7.3升左右 ， 和同級別日系車差不多 ， 非常省油 。
點評：上面這三臺車價7萬多的國產車型 ， 價格雖然便宜 ， 但配置豐富 ， 空間寬敞 ， 駕駛體驗也讓人滿意 。如果對動力需求不是很高 ， 預算在10萬內 ， 平時主要用來上下班代步 ， 顯然是非常不錯的選擇 。那么 ， 上面這三臺車你們會怎么選呢？
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