坐飛機(jī)的時(shí)候有很多注意事項(xiàng)，這些事情空姐都會(huì)詳細(xì)的告知你，但是還是有人明知故犯，男子嫌悶熱打開應(yīng)急艙門被行拘 。
近日 ， 一名男子在昆明機(jī)場(chǎng)乘坐客運(yùn)航班，因嫌客艙悶熱，竟將臨近起飛的航班應(yīng)急艙門打開，導(dǎo)致該航班無(wú)法正常起飛 。由于該男子的行為影響了空防安全 ， 云南機(jī)場(chǎng)公安依據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第三十四條第一款規(guī)定，對(duì)其做出行政拘留十日的處罰 。
對(duì)于盜竊、損壞、擅自移動(dòng)航空器內(nèi)航空設(shè)施，擅自打開應(yīng)急艙門，造成航班延誤的可處以十五日拘留；強(qiáng)開應(yīng)急艙門等可能危害公共安全的，涉嫌犯罪的，則及時(shí)立案?jìng)刹?。


【男子嫌悶熱打開應(yīng)急艙門被行拘 這名乘客是明知故犯】當(dāng)機(jī)艙門緩緩升起時(shí)，他心里感到無(wú)比舒暢透氣 。當(dāng)他在班房里吃睡十天就明白，不是任何門都能隨意開啟的 。
如果是在地面打開了應(yīng)急艙門，那么應(yīng)急滑梯被觸發(fā)充氣，飛機(jī)沒(méi)法起飛，滑梯是一次性的，逮你賠錢 。如果是在空中，那么艙內(nèi)氣壓和地面相近，艙外氣壓極低，門被鎖死開不了 。
有人說(shuō)：“我第一次乘飛機(jī)時(shí)小心謹(jǐn)慎的什么都不敢亂碰，就怕弄錯(cuò)了 。這位乘客大概平時(shí)隨心所欲慣了，不然真不至于 ?！?br />有人說(shuō)：“這……乘務(wù)員每次都要反復(fù)交代不能碰，門上也有顯著標(biāo)識(shí)禁止隨意觸碰 。并且一般人也不知道怎么打開這個(gè)艙門吧……這大哥咋回事？”
這類案例屢見(jiàn)不鮮，無(wú)論是否首次乘機(jī)，相關(guān)禁忌都需要遵守 。緊急出口顧名思義，是在緊急時(shí)刻使用的 。
一般來(lái)說(shuō)，航司不會(huì)開放安全出口位的網(wǎng)上值機(jī) ， 地勤人員會(huì)“評(píng)估”乘坐在安全出口位的乘客是否具有協(xié)助打開艙門的能力 。
登機(jī)后，乘務(wù)組通常也會(huì)再次強(qiáng)調(diào)：非緊急情況不可打開 。在逃生窗釋放手柄上也有明顯紅色標(biāo)記和提示 。顯然，這名乘客“明知故犯” 。
如果我們乘機(jī)時(shí)遇到客艙溫度不合適 ， 首先可以打開頭頂?shù)某鲲L(fēng)口增加空氣流通，其次可以告知乘務(wù)組，在可能的情況下調(diào)低空調(diào)溫度 。
同時(shí)對(duì)于乘機(jī)時(shí)的穿著，可以參考起降兩地的氣溫進(jìn)行搭配 ， 以免發(fā)生不適，切不可“以身試法”！

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