平時坐火車還有出去玩的時候，兒童票基本都是根據(jù)身高劃分的，這樣的標準簡單明了，而且沒法作弊 。但是 ， 現(xiàn)在孩子都變得很高了，因此這個標準需要作出改變了 。今天就跟大家聊聊，兒童購票應(yīng)以年齡還是身高劃分？
在最近這段時間，有人提出了一個建議，鐵路客票兒童票擬由身高劃分改為以年齡劃分，實行車票實名制，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可以購買兒童優(yōu)惠票，年滿14周歲的兒童，應(yīng)購買全價票 。
未實行車票實名制的 ， 身高達到1.2米且不足1.5米的兒童可以購買兒童優(yōu)惠票；身高達到1.5米的兒童，應(yīng)當(dāng)購買全價票 。
在很長一段時間以來 ， 鐵路兒童票劃分一直是按身高標準 ， 大家經(jīng)?？梢钥吹揭粋€提示，隨同成人旅行身高1.2米至1.5米的兒童 ， 應(yīng)當(dāng)購買兒童票 。超過1.5米時應(yīng)買全價票” 。


不過，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，兒童身高超高的情況愈發(fā)常見 ， 單純以身高作為兒童優(yōu)惠票的標準難以切實保障兒童旅客享受出行優(yōu)惠 。
要知道 ， 現(xiàn)在的生活好了，孩子的營養(yǎng)也都跟上了，標準就顯示，我國7歲兒童身高的中位數(shù)已超過120厘米，12歲兒童身高中位數(shù)超150厘米 。
如果按照以前的標準，那么很多兒童都是沒有辦法享受兒童票的 。“身高與年齡兼顧”，的確讓規(guī)定變得更合理，卻也留下了變通執(zhí)行的空間 。
兒童的年齡是小，但涉及兒童權(quán)益的事不小 。說到底 ， 兒童權(quán)利該認的是“兒童”，而不是制造“同齡不同對待”境遇的不合理標準 ?；貧w年齡這一個最客觀也最科學(xué)的標準，才能確保兒童公平享受福利，實現(xiàn)他們利益的最大化 。
而且現(xiàn)在孩子往往都是可以辦身份證的，家長也會今早給孩子辦理身份證，這樣不管做什么都會更加方便 。因此，按照年齡來劃分兒童票，才能保障他們的利益 。
從這意義上說，鐵路方面從“量身高”到“看年齡”，不僅體現(xiàn)了與時俱進和對兒童權(quán)利的尊重 ， 也給更多地方和部門比如一些景區(qū)對于兒童門票的規(guī)定，樹立了示范 。
【兒童購票應(yīng)以年齡還是身高劃分 這個標準更加人性化了】

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