新219國道的起點和終點
;新219國道的起點是新疆喀納盯巖斯,終點是廣西東興 。新219國道又稱喀東線,全長10065公里,途徑廣西、西藏、新疆等地區,是我國目前里程最長的國道 。
【g219公路起點終點是什么 新g219國道全程線路圖】新219國道的起點和終點
啟宴 新219國道由原本的老219國道擴建而成,新國道的總長度凱旁御是老國道的五倍之多 。
新219國道從新疆色彩斑斕的格納斯湖畔出發,至西藏阿里地區千姿百態的土林地貌、廣西如詩如畫的山水景觀,全程共跨越了五個氣候帶,路途風景綺麗多變,美不勝收 。
新219國道的起點和終點新219國道的起點是新疆喀納斯,終點是廣西東興 。新219國道又稱喀東線,全長10065公里,途徑廣西、西藏、新疆等地區,是我國目前里程最長的國道 。
新219國道的起點和終點
新219國道由原本的老219國道擴建而成,新國道的總長度是老國道的五倍之多 。
新219國道從新疆色彩斑斕的格納斯湖畔出發,至西藏阿里地區千姿百態的土林地貌、廣西如詩如畫的山水景觀,全程共跨越了五個氣候帶,路途風景綺麗多變,美不勝收 。
219國道起點和終點
219國道起點為喀什地區葉城縣零公里石碑,終點為日喀則市拉孜縣查務鄉,全程2140公里 。途經的地級以上行政區主要是喀什-和田-阿里-日喀則 。
新219國道編號:G219,又稱喀東線,將原G219北端延伸至新疆北部喀納斯(禾木喀納斯蒙古族鄉),南端改線延伸至廣西(中越邊境的)東興市,經過新疆,西藏,云南,廣西4個省市區,是我國西北、西南地區的邊境公路 。新219線全程長達10860公里,是目前中國里程最長的國道 。
擴展資料:
G219西藏的走向是:葉城—日土—噶爾—仲巴—薩嘎—吉?。ú蛔呃慰h了而其舊路納入G349國道)——定日——定結—崗巴—康馬縣——羊卓雍錯——埋敬哪洛扎——措美——隆子縣--朗縣--米林——墨脫——察隅,進入云南彎碼省丙中洛鎮 。
2020年1月20日,位于云南省紅河州境內的國道219線稿譽李仙江至綠春段改建工程舉行進場儀式,全長91.5公里,按二級公路標準建設 。
參考資料來源:
百度百科-219國道
g219公路起點終點是什么?G219國道起點為喀什地區葉城縣零公里石碑,終點為日喀則市拉孜縣查務鄉,全程2140公里 。
老219國道又稱新藏公路(或G219、國道219線、葉孜線),北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑,南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉2140公里石碑,全程2140千米,經過新疆、西藏兩個自治區,連接我國西北、西南地區 。
新219線:
據《國家公路網規劃(2013-2030年)》6G219兩頭延伸為新疆喀納斯—廣西(中越邊境的)東興市 。全長10860公里 。是邊境國道 。于是,219國道與216國道、217國道、218國道都從新疆延伸而出,構成一個互相支援的路網體系 。
沿中國“邊境”的國道有3條:G219國道喀納斯—東興,G228國道丹東—東興,G331國道丹東—阿勒泰 。
219國道起點和終點219國道起點是新疆北端的喀納斯,終點是廣西東興 。
新219國道,已經從19年12月31日開始正式動工 。該國道起點至新疆北端的喀納斯,沿著新疆、西藏、云南、廣西蜿蜒伸展,終點至廣西東興 。屆時,新219國道將會成為中國最長的一條國道 。預計全長10860公里,大約是現最長國道G318(5476公里)的2倍長度,舊219國道(2140公里)的5倍長度 。
219國道簡介:
219國道為我國第一條破萬國道,起點為喀納斯,終點為東興,全長10065公里,途經廣西、云南、西藏、新疆 。從低海拔的廣西東興,到翻越云貴高原、橫斷山區、青藏高原,跨越天山南北后抵達阿勒泰的喀納斯,沿途地勢地貌、人文景觀、民族風情豐富多彩 。但是,對于旅行者而言最痛苦的莫過于時間太少 。因此,我們將G219做了分段,形成G219路書系列,并把出發點改為中國大陸最南端的南極村,就有了本段的第一段:南極村-河口段 。接下來的旅途,將一路欣賞雷州半島、北部灣的濱海風光,走上已并入G219的沿邊公路S325,翻過十萬大山、六詔山,進入中國少數民族最多的省份-云南,抵達本段行程終點所在的河口縣 。
新219國道景點一覽:
該國道跨越新疆喀納斯、伊犁的雪山草原,穿過西藏阿里無人區的戈壁荒漠,再順著云南丙察察、騰沖的險境蜿蜒南下,直至廣西憑祥、東興的波瀾大海 。沿著219國道跨越的地帶盤查,許多驢友們向往的世界級景觀,都坐落在這條景觀大道 。比如,新疆部分的喀納斯、賽里木湖、果子溝大橋、伊犁河谷、薰衣草莊園;西藏部分的古格王朝、珠穆朗瑪峰、瑪旁雍錯、岡仁波齊、雅魯藏布大峽谷;云南部分的丙察察、怒江峽谷、騰沖、西雙版納;廣西部分的憑祥友誼關、東興口岸等 。
新219國道與318國道的對比:
比起318國道,新219國道的景觀更加震撼 。318國道主要的景觀帶,在于成都至拉薩的這段2100余公里的川藏線,它穿越雪山、峽谷、草原、冰川,景觀逶迤,風光震撼撩人 。但318國道上海至成都的一段,大都是城市路段,缺新乏219國道沿著新疆、西藏、云南、廣西國境線邊緣線行走的原始自然景觀地帶 。
從某種角度而言,新219國道比318國道,更適合自駕觀光,因為新219國道沒有任何一段路程存在瑕疵 。新219國道還在筑路中,通車時間待定 。未通車前,已有不少自駕游愛好者開始關心新219國道的動向,甚至一部分旅游博主已經開始實地探索新219國道的真實路景 。新219國道,必將成為未來戶外自駕旅行圈的必去目的地之一 ?,F如今,318川藏線仍然是國內大部分自駕游愛好者的旅行清單目的地 。相比于新219國道多姿多彩、層出不窮的跨地域原始自然景觀,318川藏線更多的是一種自駕游的情懷,它代表著旅行者們對于新世界的不斷探索與追憶精神 。
新219國道與舊219國道的對比:
舊219國道即新疆葉城到西藏拉孜的公路,全長2140公里,是連接西藏與新疆的主要運輸線,同時也是全世界海拔最高的公路,平均海拔近5000米 。新219國道與舊219國道是屬于包含關系,即新219國道在原219國道的基礎上,北部延伸至新疆喀納斯,東南部延伸至廣西東興 。不僅在景觀效果上增加了雅丹地貌、海洋、熱帶雨林等旅游元素,更在氣候、海拔、人文等方面享有著更高的跨越度與辨識度 。
219國道旅行路線:
第一站雷州半島:
雷州半島一塊水火澆鑄的土地,神奇的地殼運動讓這塊原本屬于大海的土地,經火山噴發崛起為大陸的一部分,成為我國最大的火山區,并獨占“大陸南極”這一稱號 。如今在半島上可以尋找到76座死火山,以及面積寬廣的火山滋潤過的肥沃泥土,令雷州半島成為風水寶地 。
第二站徐聞:
南極村、菠蘿的海 。徐聞位于中國大陸的最南端,與海南省隔海相望,素有中國大陸南極之稱 。我們從這里沿著海岸,吹著海風,再并上G219,只是為了補上G219海洋風光占比較少的遺憾 。中國大陸南極村,位于雷州半島的角尾鄉,角尾取自大陸之角,神州之尾 。南極村實際上是角尾鄉管轄幾十個村中的邊坡村,最南端是燈樓角與一片沙灘,也是每個到訪南極村的旅行者們所需要抵達的打卡地 。之后可以沿著蓬蒔港的海邊小道往渡海作戰紀念碑方向走,途中會遇見緩緩旋轉的巨大風車,不斷從遠處翻涌而來的海浪,以及在道路旁邊的海鹽場 。菠蘿的海,徐聞曲界鎮一帶種滿菠蘿的農墾田地,是中國最美的田園之一 。由于面積極大,每逢菠蘿成熟之際,一望無際的菠蘿如碧波蕩漾在金色的海洋中,后來被人們戲稱為“菠蘿的?!?。本地人說:渡海作戰紀念碑方向即蓬蒔港,比較適合欣賞日出,每逢清晨,紅火的太陽像大胖小子一樣從海面上竄出,海邊轉動的、造價幾十萬的風車也為日出增加了點浪漫,是名副其實的“百萬日出” 。觀賞落日建議到角尾墩的沿海公路 。自駕小貼士:南極村至雷州市115公里,可走X698到邁陳鎮轉S376到徐聞,后轉G207到雷州,耗時約2小時40分 。
第三站雷州:
雷州古城,雷州半島在古代屬于邊遠地區,自古就是流放地之一,不少令人所熟知的大臣、文人都曾被流放至此,并留下了屬于自己的印記,如蘇軾、蘇轍、李光等 。古城其實就是雷州市市區一帶留有古建筑的區域,這些古建筑雖有經過現代修繕,總體保留著古時的風貌,但各自有些距離 。而如果直接搜索雷州古城,往往會跳出一個人為仿古的古城,因此直接去往各個景點就好 。這些景點分別為:雷祖祠、三元塔、十賢祠、天寧寺、西湖公園等 。雷州市博物館(每星期二至星期日上午8:30-12:00,下午14:30-17:30,逢星期一閉館,法定節假日不閉館) 。在雷州半島的公共場合以及家族祠堂、百姓家居門前的并不是威風凜凜的石獅,而是雷州半島的遠古圖騰-石狗 。雷州半島地處低緯北熱帶,一年四季高溫高濕,極易形成帶著負電荷的積雨云,之后與遍布全島的、含鐵豐富的玄武火山巖所感應后形成正電荷,讓磁電場加強,從而形成對地放電現象,導致雷州半島每年有一百多天都在打雷 。但古時人們無法科學解釋這一現象,所以面對這種現象,雷州人民形成了雷神崇拜,并隨著隋唐時期關于雷祖陳文玉的神話傳說而確定了石狗這一圖騰 。博物館內現收藏有戰國時期、漢代、明清以后等朝代的石狗雕像 。自駕小貼士:雷州市距北海市225公里,走G207到橫山鎮轉G228,再經高橋進入廣西境內,最終抵達北海,耗時約4小時30分鐘 。北部灣是位于越南北部、廣西南部、廣東西南部與海南西北部的面積約12.93平方千米的沿陸封閉式海灣,為我國接觸東南亞各國的海上交通道路,其地理位置對我國的東南亞政策具有極其重要的意義 。北部灣經濟區由北海、欽州、防城港、南寧四市組成 。
第四站北海:
中國第一灘與潿洲島 。北海銀灘,作為中國第一灘,其向來是旅行者在北海的必游之地,銀灘長24千米,總面積超過國內多個知名濱海浴場,如北戴河、青島、廈門等的沙灘面積之和 。欣賞沙灘的美景最佳時間為日出日落,趕早可以避免跟其他游客下餃子,貪黑則能迎著日落,在柔軟的沙灘上散步 。潿洲島,一座由火山噴發堆凝而來的島嶼,屬雷瓊火山地震帶的一部分,為中國最年輕、廣西最大的火山島 。這里的海景比不上三亞、三沙、馬爾代夫,但這里的生活氣息質樸而充滿海島風味 。自駕小貼士:北海市距東興市190公里,可在北海市走北海大道至合浦縣轉入G325,之后經欽州市轉G228到東興市,耗時約4小時20分鐘 。沿途景點有合浦星島湖、防城港西灣旅游景區等 。沿邊公路在廣西與越南之間有一條具有特殊意義的公路,那便是S325,這條公路在修建時就被要求盡量貼著邊境線,沿線以喀斯特地貌為主,壯族、苗族、布依族等世代雜居于此 。因此走上這條公路,不僅能見到很多地方與越南僅隔著一座山或一條河,還能體驗少數民族風情 。公路起于東興市竹山村,終于百色那坡縣弄合村,全長725公里,如今則改造升級為G219的一部分,也是G219最終段 。關于路況:廣西沿邊公路自千禧年修建以來,公路雖經過多次改造升級,但由于邊境線上地勢地貌復雜,地質災害頻發,加之道路較小,使得路況變得復雜 。在東興至憑祥這一段,主要面對的困難是翻越十萬大山面臨的復雜盤山公路,如順風坳、馬鞍坳那數十個彎,需在此放緩行車的速度且注意會車 。憑祥至碩龍段的路況較東興至憑祥的路況好一些,沿途由于需翻越一些高山丘陵,因此上坡路較多,相應的下坡路也會多一些,如大青山的9公里長坡,途經水口口岸 。碩龍至弄合段的人煙會漸漸稀少,一些村莊的住宿條件較差,且可能只有一兩家賓館可供選擇,如百南鄉 。
第五站東興:
中國海陸交接點與京族唯一聚集地所在地 。東興口岸,我國唯一與越南海陸相連的國家一類口岸,口岸對面就是越南的芒街,兩者之間相隔一條北侖河,北侖河之上還有一座中越友誼大橋,是東興口岸通往越南的陸路通道 。在疫情爆發前,去越南游玩最便捷的方式就是找到附近的旅行社辦理越南芒街一日游,即可走過中越友誼大橋到芒街游玩一天 。此外,口岸附近的大清國第五號界碑跟胡志明亭是值得一去的地方 。大清國一號界碑,處于中國大陸海岸線與陸地邊界線的交匯點,為清光緒十六年所立的第一塊界碑,故稱大清國一號界碑,是大清國所立界碑之中,最為珍貴的一塊 。
第六站憑祥:
“祖國的南大門” 。友誼關,為我國進出越南最便捷的陸路邊境口岸之一 。前身為我國九大名關之一的鎮南關,也被稱之為我國的“南大門” 。在中法戰爭時期,老將馮子材也曾利用這里的地勢擊敗法軍贏得勝利 。開國十大元帥之一的陳毅元帥,親筆題書了“友誼關”,在友誼關的拱門上方可以見到 。蒲寨,全稱蒲寨文化旅游不夜城,是中越的一處邊民互市貿易市場,位于中越15號界碑中方一側 。倘若在憑祥找不到想去的地方,不如來這里散下步、逛下街,在這里可以買到物美價廉的商品,比如紅木家具、紅木工藝品、緬甸玉制品、牛角梳等等,以及各種各樣的小零食,如腰果、越南咖啡、菠蘿蜜干等等 。
第七站碩龍:
“祖國的南大門” 。德天跨國瀑布,這幾乎是每一位走沿邊公路的旅行者的目的地之一 。廣西與越南的界河-歸春河,在從靖西縣途經越南后又折返回來,在浦湯島遇到斷崖后跌落,形成了在廣西叫德天,越南叫板約的跨國瀑布 。
第八站河口:
云南唯一一個以瑤族為主體的自治縣 。河口口岸,位于云南紅河州河口縣,與越南隔河相望,為中越邊境云南段最大的口岸,是全國為數不多的米軌鐵路-滇越鐵路在云南段的終點 。當來到這里,也意味著本段行程即將結束 。在口岸旁,是一個三角形狀的幾何拱門,在疫情發生之前,這里每天都會迎接從越南老街過來中國這邊經商的小販,也會送走那些想去老街一日游的旅行者 。
g219公路起點終點219國道起點為喀什地區葉城縣零公里石碑,終點為日喀則市拉孜縣查務鄉,全程2140公里 。
老219國道又稱新藏公路(或G219、國道219線、葉孜線),北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑,南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉2140公里石碑,全程2140千米,經過新疆、西藏兩個自治區,連接我國西北、西南地區 。
是重要的進疆、進藏路線,同時也是世界上海拔最高、條件最艱險的公路 。新219國道編號:G219,又稱喀東線,于2018年3月5日,交通運輸部將原G219北端延伸至新疆北部喀納斯,南端改線延伸至廣西(中越邊境的)東興市 ,經過新疆,西藏,云南,廣西4個省市區 。
擴展資料
里程辨別——
219國道(即新藏公路):編號G219,也稱國道219線,北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑,在此與315國道交匯,南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉的2140公里石碑附近,在此與318國道的中尼公路段交匯 。一般看成是新藏公路 。
辨別:有的說是2342公里,其實那是到拉孜縣城了,而219國道與318國道在拉孜縣的查務鄉查務村交接,沒到縣城 。
參考資料來源:百度百科-g219國道
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