民航飛機上面有降落傘嗎民航飛機配備降落傘嗎 _經驗分享

飛機上有降落傘嗎?沒有。民航客機是不配備降落傘的。飛機上不配備降落傘，乘客沒有，機組人員也沒有。原因有：
1、時間原因：飛機失事通常都是在瞬間發生的，出現險情或者故障多數為飛機起落和降低的時候，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準備工作。
2、高度原因：一般商用客機都在平流層飛行，飛行高度是一萬米左右，而適合跳傘的高度是一千到八百米左右，在那個高度空氣十分稀薄、溫度十分低，在機艙外根本無法生存，再加上客機的飛行速度十分快，即使將高度降低至可以跳傘的高度下，跳出艙外由于空氣的阻力會象重重的撞在一堵墻上一樣，人體無法承受這種程度的撞擊。
未經訓練的人在自由下降的過程中會遭遇寒冷，驚慌，異物撞擊，極容易昏迷，并且由于空氣阻力，所有衣物會被剝離身體，因此帶著降落傘包安全下降九千米基本上是不可能事件。
3、地面原因：就算在降落傘沒有被剝離身體，并且能夠正常打開的情況下，跳傘生還的幾率仍然基本為零，因為地面條件往往根本不適合降落，比如大海，高山，等等。未經訓練的人由于不會操縱降落傘，很容易把自己裹到傘包中，然后像一塊石頭一樣砸到地面。
4、重量原因：如果每個乘客。配備一頂降落傘，就會大大增加飛機的重量，而且會占去很多空間，大大影響飛機的營運能力。配備一頂降落傘，就會大大增加飛機的重量。
5、其他原因：現階段的飛機在設計上，一般只有前后兩個艙門和應急門。萬一發生緊急情況，會因為乘客爭先恐后地想搶先跳傘而造成極度混亂，從而影響飛行員的操作，有可能釀成更大的事故。
【民航飛機上面有降落傘嗎民航飛機配備降落傘嗎】客機的機艙是密封的，如果打開艙門會導致嚴重的失壓事故，后果是全艙旅客全部凍死或窒息而死。降落傘不是人人會用，跳傘需要有相當的經驗技巧。再說大型客機在遇到萬分緊急的情況下墜落速度很快并且不規則，即使能打開艙門，那么大的壓力，人也很難跳出去。
擴展資料：
英國布魯內爾大學航空研究員蓋伊·格拉頓指出，為客機安裝降落傘在技術上是可行的，“但你一定會問這種做法是否具有現實價值。”
“安裝降落傘意味著不得不損失客機的大部分有效載荷，不得不減少乘客人數。”客機采用的所有安全裝置在選擇時都遵循這樣一條原則，即如何在給定的資金和重量前提下最大程度上挽救生命。
英國民用航空管理局并不認為降落傘一定能夠發揮預想中的作用。管理局發言人說：所有發動機都停止運轉的情況非常罕見。如果一臺發動機罷工，飛行員在絕大多數情況下都可以讓飛機著陸。如果飛機失速，恐怕沒有足夠的時間打開降落傘。
此外，設計一個足以承受整架商業客機的降落傘面臨很大難度。世界上最大的客機空客A380可以搭載853名乘客，重量是小型私人飛機的近400倍，這還不包括乘客和行李在內。
空客公司媒體關系部經理艾莉婕·格尼羅德表示：任何用在空客上的降落傘都一定非常巨大，一定由多個傘蓋構成。這種系統非常復雜而笨重，需要采用多個安全裝置以防止無法展開的情況發生。
波波夫指出為了讓大型商業客機，例如可以搭載大約500名乘客的波音747安全著陸，需要使用21個降落傘，每個降落傘的尺寸相當于一個足球場。他說：讓飛機上的1磅重量安全著陸需要大約1平方英尺的降落傘。這種做法顯然不可行。
但為了減少降落傘傘蓋的數量，可以采用的一種方法是在發生緊急情況時拋棄飛機的所有重型組件，例如機翼和發動機，降落傘只負責拯救客艙。
格拉頓指出，減少降落傘所需承受的重量是最合理的一種做法，但同時也是一種極端做法。他說：如果你一定要拋棄機翼和發動機，我只能希望這種事情不會發生在城市上空。
參考資料來源：鳳凰網- 乘坐飛機知識解答：民機為何不配降落傘？
參考資料來源：人民網-民航客機裝降落傘：技術可行但不實際
民航飛機上有降落傘嗎？沒有。
民航飛機為什么不配降落傘？
1、飛機失事通常都是在瞬間發生的，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準備工作。
2、跳傘是一項非常專業的技術，并不是未經過特殊訓練的一般乘客所能瞬間掌握和接受的。
3、現階段的飛機在設計上，一般只有前后兩個艙門。萬一發生緊急情況，會因為乘客爭先恐后地想搶先跳傘而造成極度混亂，從而影響飛行員的操作，有可能釀成更大的事故。
4、飛機在設計上都力求輕量，不笨重。試想一下200座的飛機需要配備200包以上的降落傘包，要給飛機增加多少負荷？還有，降落傘包平時不用的時候存放在哪里呢？乘客的座位下？不行，那兒已經沒有空間了；頭頂上？也不行，乘客的行李箱本來就小，哪里還放得下降落傘包呢。
想來想去，飛機設計師還是放棄了在飛機上配備個人降落傘包的設計方案。
民航飛機上面有降落傘嗎狹義的民航飛機，就是航線運輸客機，是沒有降落傘的，主要依靠提高整機安全性。廣義的民航飛機還包括一些輕型飛機，按現在的歐盟標準都是安裝整機降落傘。
民航客機上有降落傘嗎沒有
民航不設降落傘主要原因:
航機之所以不以降落傘應急，這是因為從事跳傘者都要經過專門的技術訓練。飛機發生無可避免的事故而墜落時，如機上人通過特制的彈射椅脫離飛機，是以每秒60米的下墜速度降落的，還要承受開傘強大的沖擊力，這對于年齡、身體素質各有不同的的旅客來說，并不都是能經受得起的。此外，離機后，要會敏捷地開傘和靈活地操縱傘繩更要有準確落地的姿勢及落地后迅速脫傘的技能，這也不是一般乘客所能做得到的。
另外，民航機幾乎都是采用密封增壓客艙。飛機飛行時客艙與外界大氣隔絕，艙內的大氣壓大于飛機周圍的大氣壓，因此，飛機升空后客艙的門是打不開的，根本無法跳傘。
空難事故多數是機組成員和乘客沒有思想準備時發生的，而且常發生在云、雨、霧中，是在看不到地面障礙物或對面飛來的飛機的情況下，時間極短，往往只有1～2秒鐘，來不及做任何準備工作，。
民航機沒有跳傘設備并非不安全，因為其余的救生設備還是比較完善的。客機一般都有2臺甚至3、4臺發動機，即使在只有一臺發動機工作的情況下，也可維持飛行。飛機一旦需要在機場以外的地面或水上臨時緊急迫降，客機上設有可供旅客迅速離機的緊急出口，以及自動滑梯和救生衣、救生艇等。飛行時，如果密封失靈，每個座位上面都會有一個氧氣面罩，供旅客應急呼吸。
不過現在各國也在對整體飛機降落傘進行研究，希望使飛機更加安全。
民航飛機上面有降落傘嗎民航飛機沒有降落傘。

原因：
1、跳傘所包含的專業知識比較多，必須經過訓練才能掌握跳傘方法。
2、穿戴過程復雜，如遇警急情況來不及穿。
3、第四傘包體積較大，重量較重，座位底下沒有空間安放。
4、飛機失事通常都是在瞬間發生的，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準備工作。
5、民航飛機飛行高度一般在萬米以上，不適合跳傘。
6、開傘時傘對人的瞬間拉力可能會對某些身體條件不是很好的人產生致命危險。

民航客機上有沒有降落傘？民航飛機上不配備降落傘，乘客沒有，機組人員也沒有。這是因為如果每個乘客都配備一頂降落傘，就會大大增加飛機的重量，而且會占取很多飛機空間，大大影響飛機的運營能力；再說，乘客們并不是每個人都能掌握跳傘技術；最主要得是，飛機是在高空高速飛行，與一般的跳傘運動和低空飛機不同，即使發生意外情況，也無法打開艙門跳傘
。因為飛機是在平流層飛行，平流層溫度很低，空氣稀薄。沒有經過訓練的人是無法從平流層跳傘的。而且，如果是跳傘，因為艙門大多在飛機渦輪的前后方，在打開艙門的一瞬間，人將會很容易的被飛機渦輪卷進去。一般專業跳傘人員，在乘坐渦輪飛機時，是從飛機貨艙（也就是尾部）跳傘。
飛機如果發生危險，配備降落傘會造成乘客會出現集體混亂的情節，更不便于機組人員管理，也會影響到機組人員解除問題。
另一個原因就是氣壓，機體內外氣壓不同，一旦打開艙門就會出現電影中常見的回吸現象。這些是十分危險的。
所以如果真的在這個高度跳傘，生還幾率其實比墜毀的生還幾率好要底。
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