航站樓是干什么的
航站樓 ， 又稱候機樓 ， 是旅客在乘飛機出發前和抵達后辦理各種手續和作短暫休息等候的場所 。航站樓是航空港的主要建筑物 。候機樓內設有候機大廳、辦理旅客及行李進出手續的設施、旅客生活服務設施及公共服務設施 。
航站樓是干什么的
辦理旅客及行李進出手續的設施有：值機柜臺、問訊處、售票窗口、交運行斗激李柜臺及行李處理系統、搜銷彎安全檢查設施以及海關、邊防檢查、動植物衛生檢疫等柜臺 。
旅客生活服務設施有：休息廳、餐飲廳、娛樂室、商店及殘疾人車輛等 。公共世悶服務設施有：銀行、郵局、書店、出租汽車服務柜臺及旅館預訂柜臺等 。
機場與有關航空公司的管理、行政及業務部門和應急指揮機構也可設在候機樓內 。有的候機樓還設有瞭望平臺和為迎送人員提供的迎送廳 。

北京首都機場有幾個航站樓?
北京首都機場有T1、T2、T3三個航站樓 。
其中T1、T2是國內航線航班為主 。
T3是國際航線為主 。

北京首都國際機場是中國的空中門戶和對外交流的重要窗口 。
北京首都國際機場(ICAO機場代碼:ZBAA;IATA機場代碼:PEK) ， 簡稱"首都機場" ， 位于中國北京市順義區(朝陽區現狀管轄) ， 是中國最繁忙的國際空港 。
北京首都國際機場建成于1958年 ， 運營50多年來 ， 北京首都國際機場年旅客吞吐量從1978年的103萬人次增長到2014年的8612.83萬人次 ， 位居亞洲第1位、全球第2位 。

“航站樓”是什么意思？航站樓 ， 又稱航站大廈、候機樓、客運大樓、航廈 ， 是機場內的一個設施 ， 提供飛機乘客轉換陸上交通與空中交通的設施 ， 方便他們上下飛機 。
在航站樓內 ， 乘客購票后需辦理報到、托運行李 ， 并經過安全檢查哨及證照查驗方能登機 。飛機降落后要被拖車拖到離航站樓近的地方 。

為什么首都機場的航站樓都叫"T幾"航站樓?
T就是英文 Terminal的第一個字母 ， terminal ：終點站, 終端
（terminal building ）航站樓： 航站樓以首個字母T來順序排列了 ， 一號航站樓簡稱T1 ， 二號航站樓簡稱T2 ， 以此類推 。不僅首都是按照T加數字劃分的 ， 其他地區也是一樣的 。
【機場航站樓圖片（為什么首都機場的航站樓都叫"T幾"航站】拓展資料：旅客乘機前需要老饑瞎確認不同的航站樓．為了方便旅客在不同航站樓之間換乘航班 ， 機場新建連接T1、T2、T3三個航站樓之間的肢缺中轉路側侍空擺渡車 。

大興機場有幾個航站樓
北京大興國際機場只有1個航站樓 。
大興機場雖然只有1個航站樓 ， 但占地面積較大 。航站樓主航站樓和配套服務樓、停車樓總建筑規模約140萬平方米；航站樓面積78萬滑大平方米 ， 設104座登機廊橋;地上地下一共5層 ， 軌道交通在航站樓地下二層設站 ， 地下一層是廣場式的換乘中心 ， 可以換乘高鐵、地鐵、城鐵等 ， 其中包括京雄城際鐵路和廊涿城際鐵路；地上一層是國際到達；二層是國內到達；三層是國內自助 ， 快速通關；四層是國際出發和國內托運行李 。
設計理念
北京大興國際機場航站樓按照節能環保理念 ， 建設成為中國國內新的標志性建筑 。航站樓設計高度50米 ， 采取屋頂自然采光和自然通風設計 ， 同時實施照明、空調分時控制 ， 采用地熱能源、綠色建材等綠色節能技術和現代信息技術 。
北京大興國際機場航站樓形如展翅的鳳凰 ， 是五指廊的造型 ， 造型以旅客為中心 ， 整個航站樓有79個登機口 ， 旅客從航站樓中心步行到達任何陪老一個登機口 ， 所需的時間不超過8分鐘;航站樓頭頂圓形玻璃穹頂直徑有80米 ， 周圍分布著8個巨大的C形柱 ， 撐起整信亂豎個航站樓的樓頂 ， C形柱周圍有很多氣泡窗 ， 主要用來采光 ， 航站樓可抵抗12級臺風 。

北京機場老航站樓在哪
北京扒叢帶機場老航站樓位于北京首都國際機場T3航站樓 ， 地處順義區 。它是北京首都機場的主要航站樓 ， 位于T3航站樓的正東方 。北京機場老航站樓的建筑面積約為50,000平方米 ， 有一春蘆層地上和三層地下 ， 鄭圓樓高約為50米 。它擁有超過100個登機口 ， 每天可容納超過4000架飛機的起降 。
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