不會(huì) 。現(xiàn)在的汽車(chē)一般都采用承載式車(chē)身，車(chē)身安全主要是依靠車(chē)身的結(jié)構(gòu)件，主要的受力件是車(chē)身四大縱梁、六大立柱、車(chē)頂前后橫梁等 ， 其余的四門(mén)兩蓋屬于車(chē)身覆蓋件，是不受力的，而天窗就是開(kāi)在車(chē)體的頂蓋上，所以天窗不會(huì)對(duì)車(chē)體的結(jié)構(gòu)造成破壞 。
相反帶有天窗的車(chē)頂，在天窗的周?chē)枰O(shè)計(jì)一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的框架來(lái)安裝天窗，這個(gè)框架的兩端必然要連接在兩側(cè)的A柱上，客觀上就起到了加強(qiáng)車(chē)頂強(qiáng)度的作用 。由于多加了一個(gè)天窗 ， 為了維持天窗的牢固可靠，對(duì)天窗周?chē)能?chē)體是要進(jìn)行加強(qiáng)的 。
【汽車(chē)天窗對(duì)車(chē)身強(qiáng)度有影響嗎】天窗所在的部位剛度不夠，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)發(fā)生形變，輕則天窗運(yùn)動(dòng)受阻，開(kāi)啟與關(guān)閉困難；重則會(huì)造成天窗漏水，那可就麻煩了 。所以，汽車(chē)工程師在設(shè)計(jì)帶有天窗的車(chē)身時(shí)，并不是在普通的車(chē)體上直接開(kāi)個(gè)窟窿，而是經(jīng)過(guò)重新的計(jì)算，在天窗部位進(jìn)行了沖壓加強(qiáng)和材料加強(qiáng) 。

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