失敗的品牌優秀營銷案例品牌營銷案例分析 _經驗分享

有哪些比較成功的品牌營銷案例可以借鑒的？
1、杜蕾斯感恩節”十三撩”文案
杜蕾斯已經成為熱點營銷的代名詞，而2017年感恩節，杜蕾斯一次性調戲了13個品牌，包括綠箭、德芙、士力架、宜家等，被撩的品牌們也紛紛機智回應，立即成為火熱的話題營銷。
這種品牌互相調戲的方式其實很常見，但是每一次都能引爆市場，關鍵點就看文案能不能撩倒大眾對品牌的那個“嗨點” 。
2、扎心了老鐵！網易云音樂扎心地鐵文案
2017年3月，網易云音樂把APP上點贊數最高的數百條樂評印滿了杭州市地鐵1號線和整個江陵路地鐵站，紅底百字簡直搶眼。這些文案條條走心，讓人留下深刻的影響。
這種由用戶的UCG產生的內容，一直是市場的經典玩法。而知乎的全部內容，不都是如此嗎？在APP運營推廣中，值得借鑒。
3、小朋友畫廊，”1元最美公益”
8月29日一早，朋友圈在一個晚上全部淪陷，大家紛紛在購買自己的畫作做屏保。這些從小自閉癥朋友的繪畫著實驚人，風格不同，大家可以通過微信購買，非常便利。
當公益與小朋友、藝術掛鉤，沒有道德綁架，而且具有個性化；1元購畫，參與門檻低；以朋友圈的平臺，容易形成從眾心理，取得刷屏的效果是顯而易見的。這些活動由騰訊公益牽頭，具有品牌背書。人性中善良的一面得到激發，活動在極短的時間內，據達到了初步設定的1500萬的目標。
4、芝麻信用地鐵長長長文案
6月6日芝麻信用在上海地鐵投放了一組長廣告，形式非常新穎，被譽為壓到鍵盤的文案，腦洞極大。
失敗的品牌營銷案例前車之鑒后事之師，這些失敗的案例不乏大公司的大手筆，令人啞然一笑之余，也能提供一些教訓，姑且算作發揮余熱吧。那么接下來我跟讀者一起來了解一下失敗的品牌營銷案例吧。
【失敗的品牌優秀營銷案例品牌營銷案例分析】 失敗的品牌營銷案例一
肯德基秒殺門
2010年4月6日，肯德基中國公司推出“超值星期二”三輪秒殺活動，64元的外帶全家桶只要32元，于是在全國引爆熱情。但當消費者拿著從網上辛苦秒殺回來的半價優惠券，突然被肯德基單方面宣布無效。與此同時，中國肯德基發表聲明稱，由于部分優惠券是假的，所以取消優惠兌現。不過對此，消費者并不買賬，認為是肯德基“忽悠”了大家，網友稱肯德基這次陷入了“秒殺門” 。
1、肯德基單方面聲明優惠券無效，實質上是沒有兌現對消費者的承諾，忽悠了中國消費者，損害了中國消費者的合法權益，視為惡劣的毀約行為，對肯德基的信譽造成負面影響。
2、在針對日益復雜的商業競爭上，以及在面臨著日益擴展的網絡商業宣傳上，肯德基方面的準備顯然不足。肯德基的經營者，既未能真正懂得如何有效地利用網絡提高影響力、創造利潤，更不具備嚴格的識別和介入網絡優惠宣傳的能力。
失敗的品牌營銷案例二
要黑別人也要寫對字
沒怎么做過廣告的公司，第一次撒大錢做廣告最好還是打安全牌，太想要一鳴驚人通常都是一命嗚呼收場。6月25日上午，向來低調的神州專車發布以“BeatU! 我怕黑專車!”為主題的海報，其中演員吳秀波、海清等明星或行業相關人士代言，他們手中對“U”豎起了警示牌，并輔以抨擊黑專車安全問題的言辭，主動向Uber開撕。
廣告一發出，立刻引發輿論旋風，然而令神州租車萬萬沒想到的是，大部分網友都站在了“友商”那邊，有人甚至開始打出“抵制神州專車”的口號。
在海清代言的海報中，海清本人差點成了“斷臂的維納斯” 。在吳秀波代言的海報中，文案竟然還有錯字：“家里的十個好叔叔，也斗不過車里的一個怪蜀黎。”被Uber這么會玩營銷的公司抓到錯字那是自己找抽，對于國民大叔吳秀波是“怪蜀黎”還是“怪蜀黍”之事，Uber北京官微就“怪shushu” 替神州專車玩起了猜字謎游戲，一時之間“怪蜀黎”成為網絡熱詞，大家一見大叔就親切喊“蜀黎” 。
寫錯字可以吊打文案，那么要是失了民心，失了市場，神州專車公關又該如何挽回?神州沒出聲，Uber公關早已出手，發布主題為“世界需要愛，be with u!”狠狠打臉“BeatU”文案。
神州專車花了大筆的錢，為競爭對手免費做了一個大廣告。正確打開撕X的方式，神州專車一定要get啊。
失敗的品牌營銷案例三
傳說中的董小姐手機到底在哪?
家電大廠格力開發手機，看上去是有點不務正業，更讓大眾有槽點的是，傳說中這款格力手機的開機畫面，竟然是格力集團董事長、著名女強人董明珠的照片和問候語，據稱董小姐發出豪言，“格力手機的開機畫面必須是我!”并稱“格力手機賣5000萬部還是1億部對格力來說都不是問題。”
而實際上呢?格力手機一代并未在公開市場進行銷售，只在內部渠道進行了發布，我們無緣目睹這款傳說中的明珠機。日前，董明珠更親自放出了格力手機二代的消息，將于明年3月份亮相的這款新機，售價或許將突破6000元，她也將小米踢出競爭者之列，認為格力二代會完爆iPhone6s 。
董明珠不愧一代強人，能在男性主導的商業世界里占有一席之地，當然要有非常堅強的意志力才可以，我們真是領教并且致敬。不過接下來還是想回家開一下新買的空調看看，有點擔心開著開著會飄出董明珠董事長的照片。
臨。市場競爭可能要好一陣子才能分出高下，這就苦了要開始克制口吃癥狀的的的的觀眾了。
失敗的品牌營銷案例四
微軟：煮熟的“鴨子”也能飛
2004年年底，微軟到手的北京市政府采購大單得而復失，和最終失而復得，使營銷界大開了眼界。也凸現微軟在營銷上的不足。《中國財富》12月號以《微軟的囚徒困境》為題，用大篇幅反思了微軟在中國的市場營銷失誤：微軟在中國的營銷政策一向偏重于政府公關，而消費層面上的營銷努力非常欠缺。從目前操作系統和辦公系統軟件的市場格局分析中，我們必須承認，作為全球最通用的PC操作系統和OA系統，政府采購中目前使用微軟產品是成本最低的選擇，但是，政府在采購商品的同時，除了成本上的考慮之外，更多還要考慮社會影響和政治上的因素。微軟要想在中國市場上有所建樹，就必須對其一貫的營銷策略有所調整，否則，北京政府采購的失敗，還僅僅是個開始，遠遠不是結束。
失敗的品牌營銷案例五
佳能水軍門
2010年10月下旬，在各大數碼及非專業類論壇中存在大量與佳能數碼相機有關的廣告重復帖，佳能或有雇傭“水軍”發帖之嫌。主要表現形式是相同標題發至不同論壇，其中次數居前三位的分別為：“頂級APS-C單反王者佳能EOS 7D”標題在各論壇中被轉載100篇次;“國慶前終于出手了，曬一曬我的博秀和炫飛+N多贈品”在論壇中轉載79次;“入手無敵夜景小DC，強圖對比+禮品實拍，國慶好好爽一把”轉載68次。此外，佳能廣告帖以相同的文章更換不同標題后，“變臉”出現在各大論壇中。
1、廣告帖是當今網民痛恨的“網絡牛皮癬” 。作為數碼相機行業的領軍品牌，佳能并不缺少用戶，但采用灌水的方式來誘導消費者，屬不明智之舉。在網絡中夸大其口碑的行為，無異于在街頭巷尾張貼小廣告。
2、網絡口碑的營造不是虛假或灌水的發帖，而是用戶的真實體驗。企業要想贏得好的網絡口碑，不能靠雇傭“水軍”自吹自擂，而是要腳踏實地做好產品。
盤點2019汽車品牌精彩營銷案例，誰最腦洞大開？酒香也怕巷子深，再好的產品也需要宣傳，回顧2019年，對于大多數車企來說都是比較艱難的一年，很多品牌的銷量持續下跌。
為了改變這種局面和吸引用戶關注，很多車企除了在打造產品上下功夫外，在營銷上也使出了渾身解數。今天，買車君給大家盤點一下2019年度比較經典的汽車品牌營銷事件。
No.1
喜歡洗腦式營銷的寶沃汽車
凡是在寫字樓上班的人估計沒有人不認識寶沃汽車，尤其是在電梯間常響起的“貴才能好，好才能貴，寶沃，好貴！”的廣告詞。雖然“洗腦式”的營銷方式備受爭議，但在一定程度來說是成功的，畢竟它讓人記住了。
實際上，寶沃汽車在營銷方面的實力還是很出眾的，無論是從最初品牌誕生時宣稱自己是和BBA并列的德系四大豪華品牌，還是后來易主神州之后的免費開1天、聯合新代言人雷佳音/短視頻網紅手工耿/淘寶知名主播陳潔kiki直播賣車等，都在消費者心中留下了印記。
然而，寶沃汽車在營銷方式上的成功并沒有如愿換來可觀的市場成績，由于品牌認可度較低，加上產品沒有明顯優勢，導致銷量低迷。
No.2
寶馬與奔馳相愛相殺
說到在營銷上玩得溜的豪華品牌，寶馬也是其中一位。
眾所周知，在2019年5月份，戴姆勒前CEO迪特·蔡澈宣布退休，然而這時候寶馬汽車送來了一個VCR，同時還在微博發布了一條視頻，內容是“迪特·蔡澈”在戴姆勒任職的最后一天坐上奔馳S級依依不舍地跟員工道別。不曾想，到家后的“迪特·蔡澈”走進自己的車庫，打開車門開出一輛寶馬i8，并駕車而去。
當然，視頻里的“迪特·蔡澈”僅是一位演員，但不得不說，寶馬汽車的這波營銷確實很有意思。而從寶馬和奔馳汽車的競爭方式也可以看出，即便是競爭，也不一定要你死我活，偉大的競爭是充滿陽光的，在各自的領域不斷提升，不斷以超越對手為目標，但同時又向對手致敬，這才是偉大的企業應該具備的格局與氣量。
No.3
奧迪用202元獲2020萬回報
寶馬和奔馳聊完，怎能少奧迪。
關于奧迪的營銷，令人印象深刻的無疑是11月份在朋友圈的一條廣告，標題為奧迪Q8，傲世駕臨，內容卻是英菲尼迪的宣傳片。
雖然這并不是常規意義上的營銷策劃，但兩個當事品牌的公關反應卻贏得了一致好評，將一個烏龍事件轉化成了一次正面的品牌營銷，實現了用202元收獲了2020萬廣告的效果。而對于英菲尼迪來說，似乎也有點否極泰來的味道，畢竟營銷一直都是這個日系品牌的弱項。
No.4
特斯拉：過程“翻車”，結果喜人
Cyberturck是特斯拉旗下的首款純電動皮卡。這款車有著非常前衛的設計，外觀和內飾都很好地滿足了很多人對汽車科幻造型的幻想。然而就在發布會當天，Cyberturck在現場“翻車”了。當時，馬斯克稱這款車采用了超強玻璃和聚合物層狀復合材料，堅固程度達到防彈級別。但在現場被邀請來到的嘉賓根據指示用鋼球用力砸向前門玻璃，一下子就碎了！
雖然截至目前官方還沒有說出玻璃破碎的具體原因，但不少人都認為這僅是特斯拉的營銷噱頭，并且還是一次成功的營銷。因為在Cyberturck發布上線后兩天，訂單量就超14萬輛，5天后就收到25萬份銷售訂單。
No.5
WEY/奔騰/名爵，上天下地入海
如果你認為砸玻璃稱不上壯觀，那么上天應該能滿足你。
在2019年6月份，WEY品牌與中國航天基金會、中國運載火箭技術研究院正式簽署戰略合作協議，發射了聯合命名的長征十一號運載火箭CZ-11 WEY號。這次火箭發射不僅意味著我國打破了中國民營運載火箭成功入軌零的歷史，還實現了中國航天發射模式創新、商業模式創新及用戶互動模式創新的三大突破。
隨后到7月份，長安歐尚號運載火箭在中國酒泉衛星發射中心成功發射，并將自家的歐尚X7車型送上太空。而被送上太空的歐尚X7在車漆和車身用料兩個方面都與實車一樣，會在強震動、超低溫、強輻射的嚴苛太空條件下完成首個太空汽車試驗，從而幫助長安汽車了解車身材料在極限工況下的穩定性和安全性，加快對航天材料的應用，以便提升車輛的品質。無疑，長城汽車和長安歐尚的名字，也必將會被載入中國航空航天的發展史冊。
既有上天，也有入地。在2019年5月份，奔騰X40進行了高空摔落測試，車輛以120km/h的時速被直升機拉著，然后空投下來。
而測試車輛由于“入地”失敗，在地面了翻滾了一段距離后，車身并沒有太大的變形，鋼板的強度獲得一致的好評。然而，車內乘客的安全氣囊并沒有正常打開，使得該測試的意義備受質疑。
有了上天和入地，下海自然成為了車企營銷的另一條好出路。
在2019年10月，名爵ZS在航母上“飆車”的新聞在汽車圈一度熱傳。當時由MG XPOWER車隊著名車手張臻東駕駛的改裝版名爵ZS，成功在基輔號航母甲板上完成了全球首次0-100公里/時加減速挑戰，百公里加速時間僅為3.6秒，接著又在33.1米的距離內將車輛剎停。完美秀出了車輛出眾的性能。這相比空投車輛無疑更引人關注。
實際上，名爵汽車在營銷上一直都有不錯的表現，無論是12.98元買車的廣告，還是結合名爵6追高鐵事件推出名爵6高鐵版車型，都獲得很好的傳播效果。
各大車企在2019年的營銷方式可謂是各顯神通，無論是寶沃的洗腦式宣傳，還是WEY、奔騰和名爵的上天入地下海營銷方法，都玩出了新高度。如今已進入2020年，期待這些品牌能給我們帶來更多腦洞大開的營銷作品。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
有哪些營銷案例讓您印象深刻？
要說令人嘆為觀止的營銷，當然是2007年蘋果第一代iphone上市至今，所帶來的一系列人類品牌營銷史上無法企及的高度。
從營銷的七個角度看，蘋果手機都是人類品牌營銷史上的巔峰：
1、品牌價值：全球第一
2、品牌知名度：全球暢銷家喻戶曉
3、品牌美譽度：引領全球品牌時尚
4、核心技術：IOS獨步全球
5、增長速度：行業第一
6、盈利能力：全球最能賺錢的公司
7、商業模式：用一個漂亮的手機盒子，裝下了半個世界
由一個產品單品，一夜之間風卷殘云般顛覆過去傳統的世界手機市場，十年來占據世界品牌巔峰無人能敵，以至于到今天還保持這樣的格局——
世界上只有兩種手機，一種是蘋果手機，另一種是其它手機。
因此，蘋果手機這種神跡營銷，已是人類品牌營銷的巔峰和極致，前無古人，后來者恐再難達到喬布斯締造的這個營銷高度。
自是令人嘆為觀止！
失敗的品牌優秀營銷案例成功的品牌各種各樣，失敗的品牌營銷，原因不過那么幾樣。但總有些品牌，兜兜轉轉就是繞不出這個圈子....為了避開那些雷區，走上失敗品牌的老路，那么接下來和我一起來了解一下失敗的品牌營銷案例吧。
失敗的品牌營銷案例一
說起七匹狼，大家對它的狼文化可能印象深刻。應該承認，在文化的品牌營銷案例這一塊，七匹狼確實做了很多讓人耳目一新的事情。但在2003年和2005年，七匹狼對皇馬中國秀的兩次贊助行動，卻給業內人士留下了不少茶余飯后的笑資。俗話說，吃一回虧，學一回乖，精明的狼不知被什么沖昏了頭，兩次踏進了同一條河里。
第一次，七匹狼耗費400萬元的贊助費成為皇馬中國行的唯一指定服裝贊助品牌，某雜志當時是這樣為七匹狼大唱贊歌的，“對于七匹狼來說，贊助皇馬無疑有利于啟動七匹狼更加廣闊的市場，塑造七匹狼的國際形象。七匹狼不僅志在中國，也胸懷國際，既需要每個隊員的精明強干，又需要整個團隊的合作精神，足球的精神與七匹狼相信自已、相信伙伴的文化理念不謀而合，而名震五洲的皇家群星的強者象征，七匹狼的男性杰出的精神代言人，兩者習慣相得益彰。”胸懷國際的理想值得肯定，足球精神與七匹狼的文化理念也有相通之處，但是，在七匹狼的品牌營銷案例中，七匹狼在搭皇馬順風車的過程中，似乎缺乏長遠系統的營銷理念以及嚴密的環節控制，而把贊助當成了一次性商業行為，結果導致漏洞百出。
兩年后，皇馬開始第二次中國行，仍以服裝贊助商出場的七匹狼，似乎并沒能吸取上回的教訓，在此次品牌營銷案例，七匹狼再次充當了冤大頭，甚至更冤。事后有人談及七匹狼的此次贊助，戲謔道“300萬可以贊助中超或CBA一年的時間，七匹狼一個星期就花完了，卻什么也沒得到” 。
七匹狼出資300萬與高德公司簽訂協議，邀請皇馬全隊在北京昆侖飯店出席產品新聞發布會。為此七匹狼早早租賃了酒店最大會場并作了精心準備，可結果是等待了兩個小時后，皇馬的人仍不見影子，組織方只好對外宣布發布會取消——七匹狼不僅蒙受了經濟上的損失，更重要的是他們早已為此次活動進行了大量宣傳。據說皇馬爽約，原因是它與高德公司在合同細節上出現了分歧。而就在同一天，吉列公司迎來了自己的形象代言人貝克漢姆，奧迪中國迎來了羅納爾多與菲戈;第二天阿迪達斯的活動也成功請到了貝克漢姆和勞爾，場面可謂火爆。如此結果，無異于給七匹狼臉上狠狠扇了一記耳光。
而且，皇馬七位巨星身著阿迪達斯運動服出場的一幕在2005年再次重演，在鏡頭前，他們幾乎沒有穿過七匹狼品牌的休閑裝。看到這樣的場景，不知道七匹狼高層會不會問，自己是不是一開始就贊助錯了對象?
此外與2003年相比，這次七匹狼還選擇了一個很不適當的贊助時機。2003年皇馬巨星頂著歐洲冠軍的光環來到中國，讓瘋狂的中國球迷著實興奮不已。而2004-2005賽季的皇馬，因三度換帥成績下滑，在中國人氣大跌，加上前后有曼聯、巴塞羅那等球隊來中國串場，更稀釋了大家對皇馬的關注熱情。如此一來，七匹狼的贊助效應也大打折扣。
失敗的品牌營銷案例二
森馬作為一個專門針對青年時尚群體的品牌，卻曾因在騰訊網刊登了一則“我管不了全球變暖，但至少我好看”的休閑服裝廣告語，在互聯網上激起了軒然大波。不少年輕用戶直接對其“我不管全球變暖，但至少我好看”的廣告語進行炮轟，直接譴責森馬集團缺乏基本商業道德以及企業社會責任感。
隨后，各種反諷森馬的“×××，但至少我好看”體在網上流傳，森馬集團聲譽一度降至最低點。
品牌營銷人員策劃營銷實踐不能一味挑戰底線，只貪圖短暫的眼球經濟，只能自嘗苦果。
失敗的品牌營銷案例三
在與法國湯姆遜結盟的一年后，TCL坐上了全球彩電業的第一把交椅。2005年其銷售的2300萬臺彩電中，超過一半銷往海外市場。為進一步擴大在全球的市場地位，提升在全球范圍內的品牌影響力和國際化形象，TCL想到了世界杯營銷。
因為時間問題，TCL不可能去爭贊助商的席位，于是退而求其次——選擇參加2006年德國世界杯的頂級足球明星作為品牌形象代言人來代言產品。TCL看中的是奪標熱門之一巴西隊的主力前衛羅納爾·迪尼奧。小羅憑借在歐洲頂級聯賽和各種國際賽事中的出色表現，連續當選最近兩屆的“世界足球先生”，可謂如日中天的世界級球星。TCL認為這樣的巨星才與自己全球化的形象相匹配，并不惜付出高達1000萬歐元的代價“押寶”，折合人民幣1.3億元。此舉堪稱中國企業世界杯營銷歷史上的最大手筆。
但人算不如天算。06年世界杯的結果相信很多人都知道，巴西隊早早止步于八強，而小羅表現也大失水準，成為“最差11人”之一。對小羅所代言的產品而言，無疑也產生了一定程度上的負面影響。當然，TCL在這場“豪賭”中最大的失策，并不是事先有沒有考慮小羅的表現，而是對世界杯營銷缺乏系統的準備：
首先，在TCL簽約前，小羅已經代言了十幾個產品，其中不乏耐克、百事可樂、聯合利華這樣的國際大牌企業，他作為球星的品牌價值被嚴重稀釋，TCL選擇在這種情況下湊熱鬧，未免有些不明智。
其次，在TCL的相關傳播中，我們看不出它要表達的品牌理念到底是什么，小羅、世界杯又與之有什么關聯，感覺就像一次短期的產品促銷秀，而沒有整體的營銷戰略。如果TCL借助小羅僅僅是向全球大規模推廣TCLB68平板電視系列新品，這難免讓巨額的明星代言費的投入顯得過于奢侈了——以每銷售一臺40英寸以上的液晶電視，提出1000元作為廣告費用計，至少要賣13萬臺以上才能與這筆巨額廣告支出相抵。但TCL2005年在國內市場上所有平板電視銷量不足10萬臺。而且彩電產品的生命周期通常比較短，一旦所代言的產品進入衰退期，那就意味著小羅相應地失去了價值。
在與法國湯姆遜結盟的一年后，TCL坐上了全球彩電業的第一把交椅。2005年其銷售的2300萬臺彩電中，超過一半銷往海外市場。為進一步擴大在全球的市場地位，提升在全球范圍內的品牌影響力和國際化形象，TCL想到了世界杯營銷。
因為時間問題，TCL不可能去爭贊助商的席位，于是退而求其次——選擇參加2006年德國世界杯的頂級足球明星作為品牌形象代言人來代言產品。TCL看中的是奪標熱門之一巴西隊的主力前衛羅納爾·迪尼奧。小羅憑借在歐洲頂級聯賽和各種國際賽事中的出色表現，連續當選最近兩屆的“世界足球先生”，可謂如日中天的世界級球星。TCL認為這樣的巨星才與自己全球化的形象相匹配，并不惜付出高達1000萬歐元的代價“押寶”，折合人民幣1.3億元。此舉堪稱中國企業世界杯營銷歷史上的最大手筆。
但人算不如天算。06年世界杯的結果相信很多人都知道，巴西隊早早止步于八強，而小羅表現也大失水準，成為“最差11人”之一。對小羅所代言的產品而言，無疑也產生了一定程度上的負面影響。當然，TCL在這場“豪賭”中最大的失策，并不是事先有沒有考慮小羅的表現，而是對世界杯營銷缺乏系統的準備：
首先，在TCL簽約前，小羅已經代言了十幾個產品，其中不乏耐克、百事可樂、聯合利華這樣的國際大牌企業，他作為球星的品牌價值被嚴重稀釋，TCL選擇在這種情況下湊熱鬧，未免有些不明智。
其次，在TCL的相關傳播中，我們看不出它要表達的品牌理念到底是什么，小羅、世界杯又與之有什么關聯，感覺就像一次短期的產品促銷秀，而沒有整體的營銷戰略。如果TCL借助小羅僅僅是向全球大規模推廣TCLB68平板電視系列新品，這難免讓巨額的明星代言費的投入顯得過于奢侈了——以每銷售一臺40英寸以上的液晶電視，提出1000元作為廣告費用計，至少要賣13萬臺以上才能與這筆巨額廣告支出相抵。但TCL2005年在國內市場上所有平板電視銷量不足10萬臺。而且彩電產品的生命周期通常比較短，一旦所代言的產品進入衰退期，那就意味著小羅相應地失去了價值。
2021年優秀的品牌營銷案例有哪些?
蜜雪冰城MV“你愛我，我愛你，蜜雪冰城甜蜜蜜”霸屏，瑞幸咖啡簽約利路修，拍攝廣告片《瑞幸咖啡YYDS》，B站《后浪》2.0《我不想做這樣的人》，“樂視欠122億”自嘲式營銷火出圈。
樂視成立于2004年，創始人賈躍亭，樂視致力打造基于視頻產業、內容產業和智能終端的“平臺＋內容＋終端＋應用”完整生態系統，被業界稱為“樂視模式” 。
樂視垂直產業鏈整合業務涵蓋互聯網視頻、影視制作與發行、智能終端、大屏應用市場、電子商務、互聯網智能電動汽車等；旗下公司包括樂視網、樂視致新、樂視影業、網酒網、樂視控股、樂視投資管理、樂視移動智能等。
2020年7月20日，樂視網在退市整理期的最后一個交易日，樂視網股價最終平收報0.18元，成交額2155.96萬元。2021年6月，樂視網運營主體樂視網信息技術（北京）股份有限公司被強制執行3.7億元。
以上內容參考：百度百科-樂視

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失敗的品牌優秀營銷案例品牌營銷案例分析