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保時捷的電動車，長近5米，2.8秒能破百，和帕拉梅拉一樣漂亮 保時捷純電動車60萬

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保時捷的電動車，長近5米，2.8秒能破百，和帕拉梅拉一樣漂亮保時捷作為國內超一線高端品牌，旗下有多款很受歡迎的車，例如，卡宴、帕拉梅拉等等，這樣的家用車；還有718、911這樣的跑車，這類車已成為很多人心目中的理想座駕 。而隨著國內車市的電氣化發展，甚多汽車廠商都推出不少新能源車，保時捷也不甘落后在推出卡宴和帕拉梅拉的新能源車型后順勢又推出旗下首款純電動車型-保時捷Taycan 。
保時捷Taycan于2019年上市，目前在售4款車，指導價88.80-179.80萬，從價格上來看，比帕拉梅拉型能源要低，但是88.8萬起的售價依舊是極其昂貴的，當然如果你是沖著保時捷Taycan去的，價格就可以忽略了 。
拋開價格不說，保時捷Taycan動力表現較為一般，雖然頂配車總功率達560kw，峰值扭矩更是達到1050牛米，百公里加速2.8秒，這樣的動力確實足以秒殺市面上一切百萬級超跑 。不過這車售價卻高達179.8萬，且在續航能力方面的表現就有點不盡人意了，最高450km的續航能力注定是跑不了長途的，除非中途充電 。
外觀上來看，很多人說保時捷Taycan和帕拉梅拉一樣漂亮，但小編覺得保時捷Taycan的顏值已超過帕拉梅拉 。激進運動的造型注定是一輛不平凡的車，前臉的跑車低趴姿態營造出戰斗感，無中網的設計搭配淚痕式大燈，使前臉看上去更加前衛，且富有科技感，均采用LED光源，提高了前臉辨識度，前唇部分，一體狀進氣口造型，有效降低風阻 。
保時捷Taycan的車身不是很大，與帕拉梅拉有幾分相似，采用少量線條來進行修飾，搭配上溜背式的車身設計，使得保時捷Taycan更加富有跑車的感覺，隱藏式門把手很有科技感，而該車側身最大的亮點無疑是輪轂了，采用五角星的設計，加上白色圓圈設計，看上去十分科幻，而裸露出的超大剎車盤凸顯出保時捷Taycan極高的制動性能 。
再來看尾部，設計與911有較高的相似度，整個尾部看上去飽滿柔美，沒有棱角 。貫穿式的尾燈采用熏黑設計，提高尾部的辨識度，看起來也很前衛，而后包圍上凸式得熏黑設計使得尾部更加緊湊，且富有運動氣息 。
尺寸上，保時捷Taycan的三圍是4963mm/1966mm/1379mm，軸距為2900mm 。近5米的車長短于帕拉梅拉，但寬度較寬，高度也矮了不少，營造出低趴戰斗姿態，而保時捷Taycan軸距雖然相比帕拉梅拉也較短，但是2米9軸距在內部空間非常優異 。
內飾方面，保時捷Taycan足以引人注目的便是車內三塊大屏幕，分別是16.8英寸液晶儀表盤、8.4英寸上方觸控液晶屏和10.9英寸下方觸控屏，使得內飾非常有科技感，就像是一輛來自未來的車型，非常符合自身新能源車型的身份 。而車內也大量采用軟質材質包裹，質感極佳，也有很好舒適性，中控造型也很有設計感，上方的特色鐘表看起來也很不錯 。配置上，保時捷Taycan全系標配10個氣囊，但主動剎車、并線輔助還需加裝，作為一款高性能電動車，這兩個配置是不能少的，畢竟在高速行駛時不能避免會出現一些突發狀況 。對比特斯拉的Model S，保時捷Taycan的各方面配置水準就低出不少 。
總的來說，保時捷Taycan的綜合產品力不錯，外觀內飾都具有很強戰斗感和科技感，并且頂配車型更是有2.8秒的加速表現 。不過較短的續航，加上實用性不高的跑車車身，注定保時捷Taycan無法成為多數家庭用車選擇 。但是作為一款保時捷的車型來說，保時捷Taycan 88.8萬的起售價并不高，但也會淪落為少數富人的玩具 。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場 。
保時捷taycan電動跑車保時捷taycan是一款四輪驅動 純電動 車，為雙電機車 。保時捷taycan的前軸上有一個電動機，后輪軸上有一個電動機 。這輛車配備了電動四輪驅動系統 。保時捷taycan是保時捷首款純電動轎車，為中大型四門轎車 。
保時捷taycan有三種類型，即taycan4s、taycanturbo和taycanturbos 。
性能最強的車型是taycanturbos，其前電機最大功率175kw，最大扭矩300 Nm，后電機最大功率335kw，最大扭矩550 Nm 。
所有保時捷taycan系統均采用三元鋰電池，重量更輕，能量密度更高 。
【保時捷的電動車，長近5米，2.8秒能破百，和帕拉梅拉一樣漂亮 保時捷純電動車60萬】 三元鋰電池的正極由三元材料制成 。
一些三元鋰電池的陽極由鎳、鈷和鋁制成，一些三元鋰電池的陽極由鎳、鈷和錳制成 。
Taycan的前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架 。
多連桿獨立懸架是在雙叉臂懸架基礎上的改進產品，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為獨立的連桿 。
雙叉臂懸架和多連桿懸架可以提高汽車的操控性 。
雙叉臂懸架既能抑制車身側傾幅度，又能抑制剎車點頭現象 。
保時捷純電動taycan有備用輪胎嗎
保時捷純電動taycan沒有備用輪胎 。
保時捷Taycan將搭載兩臺電機，最大功率大于600馬力，歐洲NEDC工況下最大續航里程超過500km，0-100km/h加速不超3.5秒，0-200km/h加速時間將小于12秒 。新車將支持快充，能夠實現充電4分鐘行駛100km 。
據悉保時捷Taycan下周將在國內公布預售價，2019年下半年正式銷售 。2018年10月10日，保時捷計劃推出嫌巧賣其首款純電動車Taycan，只需充電15分鐘，就能恢復80%的電量，保時捷Taycan基本延續了保時捷Mission E概念車的整體設寬基計風格，并采用了保時捷家族式的設計元素 。


保時捷其他車型特點
保時捷基于奧迪Q5平臺打造，軸距為2807mm 。采用梯形前進氣格柵，格柵兩邊還配有大尺寸進氣口，讓前臉看起來非常霸氣 。動力方面搭載2.0T、3.0T多款汽油發動機 。該車采用的是與Q5相同的MLB平臺 。據了解Macan首先提供三款汽油發動機供客戶選擇 。
其中入門級車型搭載一臺225馬力的2.0升直列四缸發動機；更高配置車型裝配的是336馬力的3.0升V6機械增壓發動機；而芹逗旗艦車型則有望使用3.6升V6雙渦輪增壓發動機，其最大功率可輸出395馬力，峰值扭矩可達到550牛米 。

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目前保時捷還沒有電動車，但保時捷Taycan的首款電動車將于2019年9月上市，最大續航里程為500公里 。
每一款保時捷車型的命名都與其特性息息相關，Taycan也不例外 。泰坎的意思是英雄的年輕馬，靈感來自1952年保時捷謝爾德·馬克中心的跳躍馬 。保時捷CEO Oliver Blume博士表示，“Taycan”源于東方語言，意味著首款純電動跑車承載了保時捷的品牌靈魂 。解釋有點牽強，有點混亂，但從Taycan的命名可以看出定位更接近Macan 。
保時捷泰燦車頭配備了帶PDLS+主動照明功能的矩陣式LED照明系統 。發光二極管矩陣可以單獨打開或關閉，以防止對面的驅動器被光弄花 。
汽車前部有一個帶有三個不同傳感器的駕駛員輔助系統 。左邊的圓形圓假設是毫米波雷達，中間的正方形假設是激光雷達，右邊平面的圓形傳感器可能是夜視紅外相機 。Taycan可能會成為第一款搭載激光雷達傳感器的保時捷車型，有了這款激光雷達，Taycan可能會成為繼奧迪A8之后，全球第二款能夠實現L3自動駕駛的量產車 。
Taycan Turbo的整備質量為2150kg，車身尺寸(長寬高)為4850/1990/1300mm，軸距為2921 mm，前輪為20英寸五輻輪圈，輪胎尺寸為275/40r 20；后輪尺寸與前輪不同，為315/35 R21 。
百萬購車補貼

保時捷有哪些純電動汽車保時捷純電動汽車：保時捷MissionE（概念車）、MissionECrossTurismo（概念車）、保時捷Taycan（量產轎跑） 。除即將推出的純電動轎跑Taycan外，保時捷還計劃在2022年之前推出純電動SUV車型以及純電動性能跑車，與Taycan并肩列入其電動家族 。據官方透露，純電動SUV或定位中大型SUV；而純電動性能跑車將是718Boxster或718Cayman其中一款的電動車型 。據此前的報道，保時捷和奧迪正在共同開發的高端電動車平臺PPE（PremiumPlatformElectric），將從2022年起用于保時捷、奧迪和賓利的電動車車型 。PPE平臺將從大眾MEB平臺和保時捷平臺中吸取經驗，并利用兩個平臺的的技術模塊，將PPE平臺進行優化，以便開發出更高性能的豪華電動車 。據悉，保時捷Taycan將在2019年秋季全球首發，2020年進入中國市場 。性能表現方面，Taycan的0-100km/h加速時間小于3.5秒，Taycan搭載的兩臺永磁同步電機將由一塊鋰電池組供電，NEDC工況續航里程超過500km 。與此同時，得益于800伏特高壓快充設備的配套使用，Taycan僅需約15分鐘即可充入可供車輛行駛400km的電量 。
保時捷卡宴純電動汽車報價？
保時捷卡宴目前有兩款純電動SUV車型——卡宴Turbo S E-Hybrid和卡宴Turbo S E-Hybrid Coupe 。弊早根據官方指導價，卡宴Turbo S E-Hybrid的起售價為255,800元人民幣，而卡宴Turbo S E-Hybrid Coupe的起售價為239,900元人民幣 。報價僅為官方指導價，具體價格可能還會受到車型配置、態旁地區差異、優惠政策和市場需求等因素的影響 。購車前建議帆卜橡前往保時捷授權經銷商咨詢，并結合實際情況做出決策 。
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